Armyansk (asema)

asema
ArmyanskArmenian
Ermeni Bazar
Dzhankoy - Armyansk
Krimin rautatie [1] / Pridneprovskajan rautatie [2]

Junavaunu 620M aseman laiturilla
46°06′57″ s. sh. 33°42′08″ tuumaa e.
Operaattori Krimin rautatie ( de facto ) [3]
avauspäivämäärä 1935 [ 3] [4]
Tyyppi matkustaja
viileyttä oppimäärään kuulumaton
Alustaen lukumäärä 2
Polkujen määrä 3
Alustan tyyppi 1 puoli, 1 saari
Alustan muoto suoraan
Nykyinen Ei
Poistu kohteeseen st. Rautatie
Sijainti Krim , Armyansk
Etäisyys Dzhankoyyn 80 km Yandex.Schedules
Etäisyys Feodosiyaan 197 km Yandex.Schedules
Koodi ASUZhT :ssä 869614 ja 472515
Koodi " Express 3 " :ssa 2210685

Armyansk ( Ukrainan Armyansk , Krimin tataari Ermeni Bazar, Ermeni Bazar ) on rautatieasema Armyanskin kaupungissa . Se otettiin kaupalliseen käyttöön vuonna 1935 Neuvostoliiton rautatieministeriön Dzhankoy  -Armyansk- rautatien osuudella .

Historia

Asema avattiin vuonna 1935 osana laukaisupaikkaa Dzhankoy  - Armyansk [3] [5] . Linjaa jatkettiin myöhemmin Khersoniin , ja asema lakkasi olemasta umpikuja.

Suuren isänmaallisen sodan aikana rata, asemarakennukset ja asemarakennus tuhoutuivat käytännössä. Vuoden 1941 Krimin taisteluissa itse asema ja kylä joutuivat jatkuvasti massiivisten ilmapommitusten kohteeksi.

Syyskuun 1941 lopussa kahden Wehrmachtin divisioonan yksiköt hyökkäsivät tykistön ja ilmailun tuella pieneen kannaksella sijaitsevaan kylään kerralla : 50. ja 73.. Varikkorakennus ja asema vaihtoivat omistajaa useita kertoja. Kovia taisteluita käytiin tiilitehtaasta ja hautausmaalta korkealle, rautatietyöpajalle.

Rautatien risteyksen alueella ratsumiehet , Toroptsev- ryhmän taistelijat ja 271. kivääridivisioonan taistelijat pitivät rohkeasti puolustusta [6] .

Krimin vapauttamisen jälkeen natsien hyökkääjiltä raiteet, rautatieasema ja asemarakennukset kunnostettiin, ja Krimin kaupunkien ja Khersonin alueen kanssa muodostettiin säännöllinen viestintä .

Vuodesta 1936 se oli osa stalinistista rautatietä [7] RSFSR : n Krimin alueella ja vuodesta 1961 lähtien se oli osa Dneprin rautatietä Ukrainan SSR :n alueella → Ukraina [8] .

Vuodesta 2014 lähtien se on ollut osa Krimin rautatietä ja on tosiasiallisesti raja-alue, joka yhdistää Odessan rautatien Vadim  – Kherson -osuuteen . Vuonna 2014 osa rataa St. Vadim purettiin osiin [9] .

Matkustajaliikenne

Vuoteen 2014 asti aseman läpi kulki suuri määrä matkustajajunia, jotka kulkivat Krimin kaupunkeihin Kiovasta , Lvovista , Zhitomirista , Minskistä , Tšernigovista jne . Kaikilla kaukojunilla oli lyhyt pysähdys asemalla.

Huhtikuusta 2018 alkaen asemalta lähtee pieni määrä dieselkäyttöisiä esikaupunkijunia. Kuljetukset suoritetaan Krimin rautatien vetoosilla dieselvetureilla ChME3 .. Yleensä junissa on 2-3 yleistä KZD:n "Dzhankoy autovaraston" OSB - rekisteriautoa [10] .

Kuljettaja Etäisyys Ajoittaa
Krimin rautatie Esikaupunkipalvelu Yandex logo.png

Muistiinpanot

  1. Roszheldorin aseman mukaan
  2. Ukrzaliznytsan aseman mukaan
  3. 1 2 3 Krimin rautatie: st. Armyansk .
  4. Arkhangelsky, Arkangeli, 1981 , s. 25.
  5. Arkhangelsky, Arkangeli, 1981 , s. 26.
  6. Moshchansky, 2010 , s. 132-135.
  7. Neuvostoliiton keskuskomitean asetus 1.4.1936 ja NKPS:n määräys nro 3Ts Ekaterinenskaya Zh. d. nimettiin uudelleen Stalinskaja-rautatieksi. d.
  8. Afonina, 1995 .
  9. Pohjois-Taurida .
  10. Juna-aikataulu KZD:lle, 2018 (linkki ei saatavilla) . Haettu 3. huhtikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 3. huhtikuuta 2018. 

Kirjallisuus

Linkit

Ulkoinen media