Chuvashian arkkitehtuuri

Chuvashian arkkitehtuuri  on joukko Chuvashian alueen rakentamisen tuloksia.

Puiston viereen rakennettiin konstruktivistiseen tyyliin Pääpostin rakennus . Vuonna 1927 Punaiselle torille perustettiin myös N. K. Krupskajan mukaan nimetty puisto . Puistoon pystytettiin ensimmäinen V. I. Leninin muistomerkki Cheboksaryssa (veistäjä B. V. Lavrov, M. S. Spiridonovin koristelu). Muistomerkin avajaiset pidettiin 7. marraskuuta 1930. Muistomerkki seisoi puistossa, kunnes uusi rakennettiin Lenin-aukiolle vuonna 1960 , minkä jälkeen se siirrettiin Tšapajevskin kylän alueelle. Sodan jälkeen N. K. Krupskajan rintakuva asennettiin pienelle jalustalle sisäänkäyntiportin lähelle. Vuonna 1979 se siirrettiin tulvavyöhykkeeltä ChEAZ-virkistyskeskuksen ja Neuvostoliiton väliselle alueelle. Kahden puiston väliin " Riemukaari " (tai "Punainen portti") rakennettiin vuonna 1924 . Se purettiin 1920-luvun lopulla. Lasten puisto N. K. Krupskajan mukaan nimetty lokakuun 10-vuotisjuhlapuisto oli Tšeboksaryn asukkaiden suosikkilomapaikka. Heillä oli nähtävyyksiä ja tiloja kulttuuritapahtumiin. Tänne istutettiin satoja suurikasvuisia ja koristeellisia puita, joiden joukossa oli paviljonkeja lukusaleihin, shakin ja tammen pelaamiseen, ampumarata jne. Kaupungin viihtyisimpiä vihreitä kulmia koristavat ylelliset kukkapenkkisaaret. Kesälavalla puistossa. N. K. Krupskaya piti I ja II koko Chuvashin taiteen olympialaisten konsertteja , toimi tanssilattia .

Kaupunkisuunnitteluarvo esimerkkeinä 1940-1950- luvun teollisesta arkkitehtuurista . edustavat kahden yrityksen rakennuksia: sukka- ja neuletehdas, nykyään JSC Cheboksary Trikotazh , yksi Venäjän tunnetuimmista neulevalmistajista, jotka on valmistettu konstruktivismin tyyliin valkoisista paneeleista ja JSC Lentan tuotantopajan rakennus.

Efremovien hauta on ainutlaatuinen muistomerkkiarkkitehtuurin muistomerkki, jolla ei ole analogeja Chuvashian alueella. Kappeli-hauta rakennettiin vuonna 1911 arkkitehti E. D. Malinovskin hankkeen mukaan kypsän klassismin muodoissa. Tyypillisiä esimerkkejä XIX lopun - XX vuosisadan alun teollisesta arkkitehtuurista ovat Cheboksaryn tislaamon rakennus (1901, K. Ivanov katu, 63). Tehtaan rakennus (ensimmäinen virallinen nimi on Valtion Viinivarasto nro 3) koostuu kohokuvioiduista tiilistä tehdyistä ja muodoltaan alkuperäisistä yksityiskohdista, korostetuista ullakoista lukarneilla.

Cheboksaryn kaupunki saa pääkaupungin aseman, mikä edistää rakentamisen kehitystä ja tehostamista. 1900-luvun lopun merkittävimpiä rakennuksia ovat kolmikerroksinen Päätuomioistuimen rakennus (1926, R. Luxembourg St., 9), joka on pystytetty arkkitehti V. N. Aleksandrovin suunnitelmien mukaan ja talo "Talonpoikien talo" ", joka on säilynyt tähän päivään asti (1927, K.Ivanov str., 5)

Vuonna 1930 aloitettiin työ kaupungin ensimmäisen yleiskaavan laatimiseksi neuvostokaudella. Suunnittelun toteuttivat Giprogor-kaupunkitutkimuksen instituutin Leningradin ja Gorkin haarat (kirjoittajat arkkitehti Uspensky S.P., taloustieteilijä Krylov L.V.). Vuonna 1937 laadittua yleissuunnitelmaa ei jätetty hyväksyttäväksi, koska Tšeboksarin vesivoimalan rakentamispaikkaa ja -aikaa koskeva kysymys oli ratkaisematta.

1900-luvun 30-luvun alkupuoliskolla arkkitehtuurissa vallitsi konstruktivismi, mikä tarkoitti rakennusten funktionalismia ja halua korostaa rakenteiden ilmaisua niissä. Silmiinpistänyt tapahtuma Cheboksaryn arkkitehtuurikäytännössä oli ensimmäisen äänielokuvateatterin "Rodina" rakentaminen (K.Ivanova st., 25.9.). Tämän ajanjakson asuinrakennuksista kannattaa nostaa esiin 26 asunnon rakennus (CEC House), joka on rakennettu vuonna 1938 arkkitehti E. I. Gromakovskyn projektin mukaan K. Ivanov- ja Bondarev-kadun kulmassa. Vuosina 1934-1940 rakennettua Neuvostoliiton taloa (nykyisin Hallitustalo) voidaan perustellusti pitää yhtenä suurimmista toteutetuista hankkeista. suunnitteli arkkitehti M. M. Bazilevich.

1900-luvun 30-luvulla Pyhän Nikolauksen katedraali tuhoutui. Sen tilalle rakennettiin TsIKovskin talo, jossa asuivat tasavallan korkeimmat virkamiehet. Limetit ja koristepensaat istutettiin tasaisiin riveihin Volgan penkereelle ja asfaltoituja polkuja.