Asbestipainolasti - painolasti radan rakenteen yläosaan ( painolastiprisma ).
Asbestipainolastissa asbestikuitujen vaikutuksesta kalliorakeiden välille muodostuu kostutuksen ja tiivistymisen jälkeen vahvat rakenteelliset sidokset ja prisman pintaan muodostuu ilmavettä ja rikkaruohoja läpäisemätön kuori.
Standardin TU 32 TsP- 782-92 mukaisesti asbestipainolastia käytetään kaikkien luokkien pääraiteiden ja asemaratojen painolastiin, voidaan käyttää serpentiniittimurskausseulojen hiekan ja murskeen seosta. Nämä ovat tavallisia rikastamattomia jätteitä Asbest-konsernin ( Bazhenovskoje -esiintymä ) asbestituotannosta.
Asbestipainolastin käyttö liitäntäprisman ylemmässä kerroksessa suurnopeuslinjoilla ei ole sallittua.
Asbestipainolastia ei voida pitää lupaavana materiaalina pääradan painolastissa seuraavista syistä:
Edelliseen liittyen asbestipainolastin käyttö on viime vuosina rajoittunut radan osiin, joissa irtolastit ovat tukkeutuneet voimakkaasti, sekä Uralilla . 1970 -luvulla oli laajalti käytössä asbestipainolastia, jonka asettamista pidettiin järkevänä kaikkialla, jopa 2-3 tuhannen kilometrin tai enemmän kuljetusmatkalla. Merkittävä osa pääraiteiden pituudesta osoittautui asbestipainolastiksi. Tällä hetkellä tämän painolastin suorituskyky monilla radan osilla on lopussa sen äärimmäisen saastumisen vuoksi. Tällainen painolasti on leikattava pois ja korvattava murskatulla kivipainolla .