| Lentokenttä Gorskajassa | |
|---|---|
| Perustamis- / luomis- / esiintymispäivä | 1937 |
| Osavaltio | |
| Hallinnollisesti alueellinen yksikkö | Sestroretsk |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Gorskajan lentoklubi sijaitsee Sestroretskin kaupungin kunnallisen yhdistyksen eteläosassa Gorskajan historiallisessa osassa, Pietarin Kurortnyn alueella , Kehätien ja Lisy Nosin kylän kehittämisen koillisrajojen välissä .
Lentokenttä ilmestyi ennen isänmaallista sotaa . Tämä seikka on merkitty valtion rekisteröintitodistukseen Venäjän federaation lentokenttien rekisteriin nro 170 Leningradin alueellisen toimeenpanevan komitean puheenjohtajiston 2.8.1937 päätösten nro 32 ja nro 390 perusteella. 20.08. 1946 . Armeijalentokenttänä sitä käytettiin Suomen sodassa (yhdessä Levashovon , Kasimovon ja Uglovon lähellä sijaitsevien lentokenttien kanssa). Leningradin saarron aikana Gorskaja oli yksi tärkeimmistä lentokentistä, jotka puolustivat kaupunkia ilmasta, samoin kuin Uglovon, Rzhevkan, Sosnovkan, Grazhdankan ja muut lentokentät.
Suuren isänmaallisen sodan aikana , vuoden 1941 lopusta, täällä sijaitsi seuraavat: 26, 192, 15, 2. laivue 158 ja 103 hävittäjälentorykmenttiä ja 125 pommikonerykmenttiä . Todellisen lentokentän viereen, lähemmäksi Lisiy Nosia, rakennettiin vanerilentokoneilla vihollisen hämmentämistä varten valelentokenttä. Lentokentän alueella lentorykmenttien tekninen henkilökunta asui korsuissa ja lentäjät itse asuntoloissa Lisy Nosissa.
Vuonna 1938 perustettu 26. kaartin ilmatorjuntahävittäjälentorykmentti Gorskajan lentokentällä 10. marraskuuta 1941 alkaen. Neuvostoliiton sankari (14.2.1943) Matsievich, Vasily Antonovich , kapteeni Oskalenko D. E. , Sevastyanov A. T. (6.6.1942 Neuvostoliiton sankari [1] ), joka sai tämän arvonimen postuumisti, Apollonin N. Pietarin kaduilla kaatuneet sankarit kantavat nimiään. Rykmentti jäi historiaan sillä, että syyskuussa 1941 Matsievich ampui I-16-koneella alas vihollisen lentokoneen yöllä, mikä johti päätökseen organisoida 26. rykmentti uudelleen yöhävittäjärykmentiksi, ainoaksi. Leningradin rintamalla. Matsievitšin lentäjät lähtivät lähdön hämärän tullessa lentämään melkein sokeasti. Vihollisen tykistö havaittiin täydellisessä pimeydessä laukausten välähdyksistä ja vihollisen saattueet tunnistettiin ajovalojen heijastuksista. Vuonna 1943 Kaartin lippu myönnettiin 26. hävittäjärykmentille. Lokakuusta 1944 lähtien 26. ilmailukaartin hävittäjärykmentti ei osallistunut vihollisuuksiin ja vartioi Leningradin taivasta sodan loppuun asti.
Matsievich itse teki 250 onnistunutta lentoa, johti 64 ilmataistelua, ampui alas 24 vihollisen lentokonetta. Sodan päätyttyä hän jatkoi palvelustaan ilmavoimissa. Vuonna 1956 hän valmistui kenraalin sotilasakatemiasta. Vuodesta 1964 hän on ollut eversti reservissä. Asui ja työskenteli Leningradissa . Hänet palkittiin Leninin, Punaisen lipun (kahdesti), Aleksanteri Nevskin, 1. asteen isänmaallisen sodan, Punaisen tähden (kahdesti), mitaleilla [2] .
Sodan jälkeen lentokenttä jatkoi Neuvostoliiton ilmarajojen suojelemista, koska se oli vuonna 1978 siirretyn ilmailualan nuorten ilmapuolustusasiantuntijoiden korkeakoulun koulutuslentokenttä. 17. heinäkuuta 1978 Gorskajan lentokenttä siirrettiin sotilasyksikön 13688 komentajan suostumuksella Neuvostoliiton DOSAAF -lentokerholle [3] . Ohjelmaan kuului: lentokoneen ajoharjoittelu kaikille, urheilulentäminen, purjelento , laskuvarjohyppy . Tämäntyyppinen toiminta oli julkista, massaa 90-luvun alkuun asti. Sestroretskin asukkaat näkivät päivittäin kauniita taitolentoesityksiä Sestroretsky Razliv -järven yli , purjelentokoneita ja moniväristen laskuvarjojoukkojen hyppyjä Aleksandrovskajan ja Gorskajan kylien yli. Itse lentokentälle oli pääsy julkisesti, ja sitä käyttivät koululaiset, jotka seurasivat lentoa edeltävää valmistelua. Aeroklubi on tähän mennessä ( 2012 ) ja se on vanhimman All-Russian Aeroclubin seuraaja, joka perustettiin vuonna 1908 ja jonka "tavoitteena on edistää ilmailun kehitystä Venäjällä sen kaikissa muodoissa ja sovelluksissa". Vuonna 2008 Venäjän Grand Prix ajettiin täällä yhdellä upeimmista urheilu-helikoptereista [4] .
90-luvun alussa puolustusministeriön alaisuudessa viimeinen lentofestivaali pidettiin ilmailupäivänä, jossa esitettiin taitolentoa , laskuvarjosotilaita hyppäämässä laskeutumistarkkuutta varten. Paikallislehdistö sai suuren vastaanoton tämän esityksen vaikutuksesta.
Valtion tuen puute seuraavina vuosina johti lentokentän kaluston ja koko infrastruktuurin heikkenemiseen. Aluetta alettiin käyttää muuhun DOSSAFin toimintaan - paintballiin (flipperi). Vuodesta 2008 lähtien on nostettu esille kysymys lentokenttäalueiden maiden myymisestä asuntorakentamisen käyttöön.
Lentokenttä on varustettu 40 x 600 metrin betonikiitoradalla, joka mahdollistaa lentämistä ja hyppäämistä ympäri vuoden sään salliessa. Koulutuslentokoneiden laivasto vuoden 2013 lopussa on: Yak-52 - 4 kpl, Vilga B35 - 1 kpl, An-2 - 1 kopio, Blanik purjelentokone - 2 kpl. Suoritettu: tutustumislennot näillä koneilla ja lentokoulutus .
Laskuvarjohypyt jatkuvat kaupallisin perustein [5] kaikille ja laskuvarjohyppääjien koulutus klassisen harjoitusohjelman mukaisesti.
30.12.2014 - Titan LLC:lle tarjottiin vuokrasopimusta 96,76 miljoonalla ruplalla 79 hehtaaria lentokentän aluetta kahdella tontilla, joiden kiinteistönumerot 78:38:001346:2004 ja 78:38:001346:2005. integroitu kehitys kerrostalojen asuntorakentamiseen. [6]
Aeroklubin rakennus
Näyttely
Klubitekniikka
Ruiskukka on elossa
Paintball lentävän seuran alueella