Operatiivinen lentokenttä on lentokenttä , joka on tarkoitettu lyhytaikaiseen pysäköintiin, taistelusarjan täydentämiseen, tankkaukseen, lentokoneiden operatiiviseen huoltoon ( lentokone (LA)) lentokentän , useimmiten sotilaallisen , valikoiman lisäämiseksi .
Termiä operatiivinen lentokenttä käytetään dokumentaatiossa ja asiantuntijoiden keskuudessa, mutta puhekielessä käytetään useammin ilmaisua hyppylentokenttä , toisin sanoen lentokenttä lähellä joukkojen välistä kosketuslinjaa (tai lentokenttä, jonka avulla voit työskennellä vihollisen alueella, tai suorittaa muita määrättyjä tehtäviä syrjäisillä alueilla ilman välilaskuja) . Operatiiviselle lentokentälle lähetetään vähimmäismäärä henkilöstöä ja erikoisvarusteita vain lentokaluston operatiivisia huoltomuotoja varten: esikoulutus, lentoa edeltävä ja lennon jälkeinen koulutus. Monimutkaisia huolto- ja korjaus- ja säätötöitä operatiivisella lentokentällä ei pääsääntöisesti tehdä.
Ilmailun käytön aikana syntyi tarve varustaa sitä varten erityisiä paikkoja, joten lentokenttiä ilmestyi. Jatkossa tutkimuskäyttöön vaikeapääsyisille alueille ja sotilasilmailulle alettiin rakentaa erityisiä välilentokenttiä tai hyppylentokoneita.
Hyppylentokenttiä käytettiin laajasti Suuren isänmaallisen sodan aikana Neuvostoliiton ilmavoimissa , erityisesti U-2- lentokoneissa yöpommituksiin . Heidän tukikohtansa sijaitsivat jopa 150 kilometrin etäisyydellä etulinjasta , mutta hyppylentokenttien käyttö mahdollisti lennon vain 20-35 kilometrin etäisyydeltä etulinjasta ja lisäsi laukaisujen määrää [ 1] . Lisäksi hyppylentokentällä sijaitsevat hävittäjät voisivat liittyä kauempana olevaan pommikoneeseen. Vaurioitunut lentokone voi laskeutua ja pelastaa miehistön ja joskus lentokoneen. Vakavasti sairaat potilaat voitiin tuoda hyppylentokentälle ja lähettää perään ohi kulkevan koneen kanssa .
Erityisesti Venäjän federaation kauko pohjoisosassa - Venäjällä on useita sotilashyppylentokenttiä sekä Neuvostoliiton että Venäjän pitkän matkan strategiselle ilmailulle : Rogachevo ( Novaja Zemlja ), Vorkuta , Tiksi , Anadyr (hiili) . Säiliökoneet voivat sijaita myös väliaikaisesti tällaisissa tukikohdissa .
Yhdysvaltain armeijan strateginen ilmailu , jota käytettiin hyppäämiseen, erityisesti Alaskassa, Grönlannissa, Diego Garciassa (1970-1990) [2] .
Syrjäisillä alueilla sijaitsevat hyppylentokentät palvelevat usein siviili-ilmailua, yleensä paikallisia lentoyhtiöitä. Anadyrin lähellä sijaitseva Ugolny- lentokenttä , joka luotiin alun perin Tu-95 :n hyppäämiseen siviililentokoneiden kunnossapidolla, sai 2000-luvulla kansainvälisen lentokentän aseman modernilla lentoterminaalikompleksilla.
"alettu käyttää hyppäämään lentokentille Alaskassa ja Grönlannissa" Arkistoitu 26. huhtikuuta 2014 Wayback Machinessa