Balestre, Jean-Marie

Jean-Marie Balestre
Jean-Marie Balestre
Syntymäaika 9. huhtikuuta 1921( 1921-04-09 )
Syntymäpaikka Saint-Remy-de-Provence ( Ranska )
Kuolinpäivämäärä 27. maaliskuuta 2008 (86-vuotias)( 27-03-2008 )
Kuoleman paikka (Ranska)
Maa
Ammatti Moottoriurheilun hallinta ( FIA , FISA, FFSA )
Palkinnot ja palkinnot

Kunnialegioonan ritarikunnan ritari

Jean-Marie Balestre ( fr.  Jean-Marie Balestre , 9. huhtikuuta 1921 - 27. maaliskuuta 2008) - Kansainvälisen moottoriurheiluliiton (FISA) puheenjohtaja (1979-1991), Kansainvälisen autoliiton (FIA) (1986-1993) ja Ranskan moottoriurheiluliitto (FFSA) (1973-1996).

Elämäkerta

Kenen puolella Balestra osallistui toiseen maailmansotaan , sitä ei tiedetä tarkasti. Tietoa on sekä hänen läheisyydestään ranskalaisten yhteistyökumppaneiden kanssa että osallistumisesta vastarintaliikkeeseen . Tästä huolimatta Balestre sai kunnialegioonan ritarikunnan vuonna 1968 palvellessaan Ranskaa sotavuosina [1] .

Sodan jälkeen Balestre loi menestyneen autoilulehden Robert Hersantin kanssa nimeltä L'Auto-Journal .

Vuonna 1950 hänestä tuli Fédération Française de Motor Sport (FFSA) jäsen . Vuonna 1961 hänestä tuli FIA:n kansainvälisen kartingkomission ensimmäinen puheenjohtaja . Vuonna 1973 hänet valittiin FFSA:n presidentiksi ja vuonna 1978 FIA:n kansainvälisen urheilukomission puheenjohtajaksi, josta tuli kansainvälinen moottoriurheiluliitto (FISA).

Balestre oli yksi syy ja osallistui itsekin FISA:n ja FOCA:n väliseen konfliktiin  – taisteluun Formula 1:n maailmanmestaruuskilpailujen rahoituksesta ja hallinnasta vuosina 1980-1982. Balestre ja hänen vastustajansa Formula 1 Constructors Associationin ( FOCA ) presidentti Bernie Ecclestone pääsivät lopulta kompromissiin Scuderia Ferrarin johtajan Enzo Ferrarin välityksellä , minkä jälkeen FISA:sta vastasivat vain urheilulliset ja tekniset asiat. kaupalliset siirrettiin FOCA:lle.

Vuoden 1989 Britannian GP:ssä Balestre melkein törmäsi Nicola Larinin autoon, kun hän juoksi lähtösuoran yli Silverstonessa pian kilpailun alun jälkeen.

Hän, kuten lehdistössä usein todettiin, ylittäen viralliset valtuutensa, asettui maanmiehensä Alain Prostin puolelle vastakkainasettelussaan Ayrton Sennan kanssa . Kun Prost ja Senna törmäsivät vuoden 1989 Japanin GP :ssä, jonka jälkeen brasilialainen voitti kilpailun, Ayrton hylättiin. Prost tuli mestariksi. Seuraavana vuonna Suzukassa tilanne toistui. Tällä kertaa Sennaa ei kuitenkaan hylätty ja hänestä tuli maailmanmestari.

Vuosina 1991 ja 1993 Balestre hävisi FISA:n ja FIA:n presidentinvaalit Max Mosleylle . Pian FISA lakkautettiin ja Formula 1 tuli suoraan FIA :n toimivaltaan .

Balestre ansaitsi lempinimen "Mr. Safety" , koska hän teki paljon tehdäkseen autokilpailuista turvallisempia: hän otti käyttöön pakolliset törmäystestit ja taisteli turbomoottorien kieltämiseksi Formula 1 :ssä .

Muistiinpanot

  1. ↑ Henry, Alan . Jean-Marie Balestre. Yksi maailman moottoriurheilun kiistanalaisimmista hahmoista , The Guardian  (31. maaliskuuta 2008). Arkistoitu alkuperäisestä 12. marraskuuta 2012. Haettu 7. kesäkuuta 2012.

Lähteet

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Temaattiset sivustot
Sanakirjat ja tietosanakirjat