Kiinnitysrumpu - vetopyörän pyörivä osa, jonka avulla valitaan ankkuriketju tai kiinnityskaapeli. Rautatievaunujen liikkumiseen käytetyissä sähköisissä kapstoissa rummut asennetaan useimmiten pystysuoraan. Köysi kiinnitetään vaunuun koukulla. Käytön aikana köysi kiedotaan vetopään ympärille, joka pyörii köyden käämityksen suuntaan. Vetopyörän pää (rumpu) on kiinnitetty pystysuoralle akselille, joka sijaitsee tuissa ja jota käytetään sähkömoottorilla vaihteen kautta.
Ulokeakselin ylityksen vähentämiseksi vetopäähän asetetaan erityinen valu, joka on valmistettu yhtenä kappaleena kotelon kannen kanssa, akselin laakerit asetetaan valuun. Koska piikin pään ulkoseinät ovat kalteva, siellä on aina aksiaalinen voima, joka vaikuttaa alaspäin. Sen havaitsemiseksi tarvitaan painelaakeri . Siksi rummun suunnittelussa alempi rullalaakeri on itsesuuntautunut ja ylemmässä on olake radiaalisten ja aksiaalisten voimien absorboimiseksi. Kun on tarpeen saada kaksi köysinopeutta, käytetään rumpuja, joissa on kaksinkertainen vetopää.