Henri Beguin | |
---|---|
fr. Henry Begin | |
Syntymäaika | 16. syyskuuta 1876 |
Syntymäpaikka | Lille , Ranska |
Kuolinpäivämäärä | 22. helmikuuta 1969 (92-vuotias) |
Kuoleman paikka | Pariisi , Ranska |
Maa | Ranska |
Tieteellinen ala | mekaniikka , ohjausteoria |
Työpaikka | Ammattikorkeakoulu |
Alma mater | Normaali korkeakoulu |
Opiskelijat | Noëlle de Leiris [d] |
Palkinnot ja palkinnot | Montionin tieteellinen palkinto [d] ( 1940 ) |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Henri Béguin ( fr. Henri Béghin ; 16. syyskuuta 1876 , Lille - 22. helmikuuta 1969 , Pariisi ) - ranskalainen koneinsinööri , ohjausteorian asiantuntija ; Ranskan tiedeakatemian jäsen ( 1946 ) .
Henri Béguin, Higher Normal Schoolista valmistunut , oli mekaniikan professori Lille I :n yliopistossa , Nord Industrial Universityssä ( Lillen keskuskoulu ), sitten Ecole Polytechnique de Parisissa .
Tieteen isä, joka valmistui Pariisin ammattikorkeakoulusta, kotiutettiin armeijasta ja lähetettiin luomaan pohjoisen rautatieyhteiskunta.
Henri Béguin tuli Hochschule Normaleen vuonna 1894 yhdessä Paul Montelin , Henri Lebesguen , Paul Langevinin ja Charles Péguyn kanssa . Hän otti rationaalisen ja sovelletun mekaniikan johtajaksi Albert Chatelet'n jälkeen vuonna 1924. Seuraavana vuonna hän siirtyi differentiaali- ja integraalilaskennan johtajaksi Jean Chazyn jälkeen .
Hän opetti valmistavan kurssin laivastokoulun ( l'École navale , 1899-1908) opiskelijoille ja opetti sitten mekaniikkaa tässä koulussa (1908-1921).
Vuonna 1929 hän sai professuurin Pariisissa, ja pian hän aloitti työskentelyn Pariisin ammattikorkeakoulussa . Yhdessä Gaston Julian kanssa hän kirjoitti mekaniikan harjoituskirjan vuosina 1930-1931.
Vuonna 1941 , kun Beguin ei voinut tehdä tutkimusta ohjausjärjestelmistä miehityksen aikana, hän siirtyi polttomoottoreiden käyttöön vähärasvaisilla polttoaineilla, kaasulla ja kasviöljyllä.
Vuonna 1946 Henri Béguin valittiin Ranskan tiedeakatemian jäseneksi.
Leskeksi jäätyään hän meni uudelleen naimisiin yhden opiskelijansa kanssa Lillessä.
Erinomainen teoreetikko Henri Béguin osallistui aktiivisesti insinööreihin heidän keksintöjensä toteuttamisessa. Lillessä hän ehdotti korkean tarkkuuden gyrokompassia , joka pystyy ylläpitämään kiinteän suunnan avaruudessa, mikä on välttämätöntä ilmailun ja merenkulun automaattisessa ohjauksessa. Hän suoritti gyrostaattisen sekstantin ja muiden kohdennettuun pommitukseen tarvittavien laitteiden hienosäädön .
A. Begenin tärkeä panos mekaniikkaan oli hänen vuonna 1922 käyttöön ottamansa käsite servoliitännät [1] (itsenäisesti - ja hieman aikaisemmin - Ya. I. Grdina tuli samanlaiseen "tahtoyhteyksien" käsitteeseen ). Ajan myötä se on löytänyt erilaisia sovelluksia automaattisen ohjauksen teoriassa , robotiikassa ja laskennallisessa mekaniikassa [2] .
Temaattiset sivustot | ||||
---|---|---|---|---|
|