Kabdul Utepovitš Bektasov | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
kaz. Kabdol Otepuly Bektasov | ||||||||||||||||||||
Syntymäaika | 15. lokakuuta 1924 | |||||||||||||||||||
Syntymäpaikka |
|
|||||||||||||||||||
Kuolinpäivämäärä | 1. huhtikuuta 2011 (86-vuotias) | |||||||||||||||||||
Kuoleman paikka | ||||||||||||||||||||
Kansalaisuus | Neuvostoliitto → Kazakstan | |||||||||||||||||||
Ammatti | Toisen maailmansodan veteraani, siviili-ilmailun lentomekaanikko | |||||||||||||||||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Kabdul Utepovich Bektasov ( kazakstani: Kabdol Otepuly Bektasov ; 15. lokakuuta 1924 , Novaja Kazanka , Kirgisian autonominen sosialistinen neuvostotasavalta - 1. huhtikuuta 2011 , Alma-Ata ) - Kazakstanin tasavallan kunniallinen kuljetustyöntekijä, Patrier Kazakstanin sodan vetäjä . Kirjoittaja, ensimmäisen venäläis-kazakstanilaisen siviili-ilmailun termien sanakirjan luoja.
Syntyi syksyllä 1924 Novaja Kazankan kylässä , Karasamar volostissa , Guryevin alueella, RSFSR :n Kirgisian ASSR :n Uralin maakunnassa , nykyään Zhanakazanin kylä on osa Kazakstanin tasavallan Länsi-Kazakstanin alueen Zhangalinsky -aluetta. . Valmistui koulusta kultamitalilla.
SotavuodetVuonna 1942 hänet kutsuttiin armeijaan kylästä. Birlik. Kokeiden tulosten perusteella hänet lähetettiin Leningradin sotilaskouluun , joka evakuoitiin Uralskiin. Vuonna 1943 hänet lähetettiin ilmavoimiin, jotka muodostettiin Jakroman kaupunkiin Moskovan lähellä. Vuonna 1944 hänet siirrettiin Teikovon kaupunkiin, Ivanovon alueelle, 103. Guards Airborne -divisioonan 14. erilliseen vartijain. Hän taisteli osana 2. Ukrainan rintaman aktiivista armeijaa Puolassa, Unkarissa ja Itävallassa. Voiton jälkeen hän jatkoi palvelemista Tšekkoslovakiassa ja Unkarissa. Vuonna 1946 hänet siirrettiin palvelemaan Rjazanin lähelle, sitten Polotskin kaupunkiin , Vitebskin alueelle Valko-Venäjälle. Demobilisoitiin maaliskuussa 1947.
Vuonna 1999 hän julkaisi muistelmansa Radiooperaattorin muistiinpanot.
Etulinjan palkinnot: Punaisen tähden ritarikunta, Isänmaallisen sodan 1. ja 2. asteen ritarikunta. Mitalit Budapestin valloituksesta, Saksan voitosta jne.
Ammatillinen toimintaTuli Moskovan liikenneinsinöörien instituuttiin . Hän jätti koulun kesken, koska hänen täytyi tehdä yötyötä ja opiskella päivällä. Hän tuli Troitskin ilmailutekniikan kouluun , jossa kadetit olivat valtion tuella. Sai lentomekaanikon pätevyyden. Hän valmistui yliopistosta vuonna 1950.
Vuodesta 1950 - lentomekaanikko Alma-Ata lentolentueen. Hän lensi Li - 2 , Il - 12 , Il - 18 lentokoneilla . Hän suoritti uudelleenkoulutuksen Tu-104-suihkusuihkukonetta varten Novosibirskissa vuonna 1957. Yksi ensimmäisistä kazakstanilaisista asiantuntijoista koulutettiin Tu-154 :llä, ja hän työskenteli jo UTO:ssa (koulutusryhmässä) ohjaajana.
Vuonna 1961 hän työskenteli Afrikassa, Ghanan tasavallassa, Neuvostoliiton parhaiden asiantuntijoiden joukossa itsenäisen Ghanan tukiohjelman - Neuvostoliiton lentokoneiden siirtoa ja lentohenkilöstön koulutusta - puitteissa. Osana Neuvostoliiton miehistöä hän suoritti kansainvälisiä lentoja Ghanasta Eurooppaan, Afrikan ja Lähi-idän maihin. Hän kirjoitti tästä kazakstaninkielisen muistelmakirjan "Auelep ұshқan zhyldarda" (venäjäksi - Vuodet lennossa).
Kazakstanin SSR:n arvostettu kuljetustyöntekijä, 1973. Hänellä on kunniamerkki "Onnettomuudettomat lentotunnit".
Vuodesta 1969 - kouluttaja koulutusryhmässä (UTO). Hän työskenteli monta vuotta lento-onnettomuuksien tutkinnassa koko Neuvostoliitossa.
Eläkkeelle jäätyään hän kokosi ja julkaisi ensimmäisen venäläis-kazakstanilaisen ilmailutermisanakirjan.
Kazakstanin Neuvostoliiton tietosanakirja 12 osana. 1978