Bivouac (urheilu)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 10. elokuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 6 muokkausta .

Bivouac (bivouac) ( saksasta  biwak [1] ; ranskaksi  bivouac [2] ) on varusteltu paikka ihmisten lepäämiseen (päivän, yön) luonnollisessa ympäristössä .

Bivouacin järjestäminen on välttämätön ja pakollinen elementti urheilussa, joka liittyy luonnonesteiden ylittämiseen ( vuorikiipeily , kalliokiipeily , matkailu , speleologia , rallimaratonit ) johtuen pitkän oleskelun tarpeesta luonnossa.

Bivouac-tyypit

Yön sijainnin olosuhteista riippuen bivouac voi olla:

Bivouac-välineillä tarkoitetaan erikoisvarusteita (teltat, matot, pinnasängyt, taitettavat sängyt, makuupussit, ruoanlaittovälineet), joita ihmiset kantavat mukanaan.

Bivouacin järjestäminen ilman bivouac-varusteita on mahdollista tapauksissa, joissa bivouacin sijainnilla on lisäominaisuuksia, joita voidaan käyttää. [neljä]

Tapoja järjestää bivouac ilman bivouac-varusteita:

Jokaisella lajilla on omat erityispiirteensä bivouac-järjestelyissä.

Ratsastuksessa, erityisesti rallimarfoneilla (DAKAR, SilkWay, Abu Dhabi Desert Challenge, Rally OiLybya du Maroc), bivouacit sijaitsevat osallistujille sopivissa paikoissa, lähellä lentokenttiä tai suoraan lentokenttien (lentokenttien) alueelle. ).

Joillakin rallimaratoneilla bivouac sijaitsee pysyvästi yhdessä paikassa. Tämä on kätevä mekaniikkojen päivittäisten liikkeiden puutteen kannalta, mahdollistaa huoltotiimien levätä yötyön jälkeen varusteiden kanssa, kunnes urheilijat saapuvat seuraavan SS:n (Special Section) maaliin.

Rallimaratoneilla, jotka eivät tapahdu paikallisesti ja ylittävät pitkiä matkoja (maita, maanosia), jotka kestävät viikon tai kauemmin, bivouaceja siirretään jatkuvasti kaupungista toiseen. Bivouakien sijainti rallimaratonilla sijoittuu välttämättä lentoasemien (lentokenttien) alueelle, koska suuri määrä toimittajia ja tukilaitteita kuljetetaan lentoteitse.

Joka päivä aamunkoitteessa kaikki raskaat tekniset ja saattajaajoneuvot siirtyvät uudelle bivouac-paikalle, joka voi sijaita 200-1000 km:n etäisyydellä.

Ennen ensimmäisen osallistujan saapumista kisaan tulee bivouakin olla valmiiksi rakennettu ja täysin toimiva (mukavuudet, suihkut, ruoka) eikä tämä ole helppo tehtävä maratonin järjestäjille. Siksi äskettäin on rakennettu ja toimitettu yksitellen -periaatteella, eli kaikki bivouac-tiloissa työskentelevät laitteet ja ihmiset, jotka ovat lähteneet tänään yhdestä paikasta, eivät lähetetä mökille, johon kilpailun osallistujat saapuvat sinä iltana, mutta yhden jälkeen.

Kilpailun osallistujat ratkaisevat itsenäisesti yöpymiseen liittyvät ongelmat käyttämällä tähän telttoja, matkailuautoja, perävaunutaloja.

Bivouac vuorikiipeilyssä ja kalliokiipeilyssä

Bivouakin järjestäminen vuorikiipeilyssä ja kalliokiipeilyssä riippuu kohokuvion ominaisuuksista , korkeudesta, reitin vaikeudesta ja ilmasto-olosuhteista. [6] Bivouakin järjestämiseen kuuluu myös kuuman ruoan kypsennyslaitteiden käyttö: kompaktit kaasuliesi (polttimet), erityiset pannut, autoklaavit . [7]

Korkeille vuorille kiipeämässä käytetään erityisiä korkean vuoren telttoja , jotka kestävät voimakkaita tuulia ja pakkasta.

Korkeille vuorille kiipeämässä bivouakin järjestämiseen käytetään myös tuulen tiivistämää lunta , tuulenpitävien seinien rakentamiseen tarkoitettua firnia tai iglua -  lumimajaa . Jos helpotus ja aika sallivat, joskus he kaivavat luolia lumeen. [neljä]

Kiipeämässä jyrkkiä sileitä seiniä, kun telttaa ei ole mahdollista pystyttää tasaiselle tai suhteellisen tasaiselle paikalle, käytetään riippumattoja ja kevyistä metallirakenteista valmistettuja tasoja [8] [9] , jotka ripustetaan kallioon vasaralla . koukut .

Bivouac matkailussa

Turistien järjestämän bivouakin erikoisuus on, että heidän ylittämänsä helpotus on yleensä tasaisempaa. Siksi matkailutyypistä riippuen käytetään erilaisia ​​bivouac-laitteita. [10] Vaellukselle tai hiihtämiselle nämä ovat pääasiassa telttoja, mattoja ja ruoanlaittovälineitä. Talvimatkoilla käytetään erityisiä kokoontaitettavia liesiä, jotka asennetaan teltan sisään lämmitykseen. Turistit vuorossa päivystävät palavan kiukaan luona varmistaakseen turvallisuuden ja pitääkseen tulen käynnissä. [yksitoista]

Turistimatkaa järjestäessään, toisin kuin vuorikiipeilyssä, he järjestävät yleensä tulen ruoanlaittoon ja lämmitykseen. Siksi bivouac-varusteisiin kuuluvat: saha , kirves , laitteet kattiloiden tuleen ripustamiseen, ruoanlaittoon tarkoitetut kattilat.

Automatkailijoilla on mahdollisuus tuoda mukanaan huomattavasti enemmän bivouac-varusteita paremman mukavuuden varmistamiseksi , mukaan lukien kevyet kannettavat huonekalut.

Bivouac speleologiassa

Speleologiassa, jota joskus kutsutaan "vuoristokiipeilyksi päinvastoin", he esittävät omat vaatimuksensa bivouakien järjestämiselle. Nämä voivat olla telttoja, riippumatoja, makuupusseja, ruoanlaittovälineitä, valaisimia ja muita laitteita.

Kirjallisuus

Muistiinpanot

  1. Matkailutietosanakirja
  2. Ääntäminen (pääsemätön linkki) . Haettu 7. marraskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 6. huhtikuuta 2016. 
  3. Bivouakin järjestäminen eri alueilla. Ammattimaiset selviytymisvinkit (linkki ei saatavilla) . Haettu 7. marraskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. 
  4. 1 2 Yöpyminen ilman telttaa // Leirielämän järjestäminen . Haettu 7. marraskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.
  5. MITEN RIKKAA HÄTÄBIVAC . Haettu 7. marraskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 31. elokuuta 2009.
  6. Buyanov A. Bivouaceja vuoristossa . Haettu 7. marraskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 7. toukokuuta 2010.
  7. Autoklaavit. Leirielämän järjestäminen . Haettu 7. marraskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.
  8. Filchenkov K. Hieman alustasta . Haettu 7. marraskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 5. maaliskuuta 2016.
  9. [ Kuinka paskaa seinälle   (venäjäksi) . Haettu 7. marraskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 5. maaliskuuta 2016. Kuinka paskaa seinälle   (venäjä) ]
  10. Parkkipaikkojen järjestäminen . Haettu 7. marraskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 23. syyskuuta 2015.
  11. Berman A. Matkustaminen suksilla. M: "Fyysinen kulttuuri ja urheilu", arkistokopio 25. tammikuuta 2010 Wayback Machinessa 1968

Linkit

Katso myös