Boris Nikolajevitš Biryukov | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 2. elokuuta 1918 | ||||||
Syntymäpaikka |
Moskova , Neuvosto-Venäjä |
||||||
Kuolinpäivämäärä | 8. joulukuuta 1995 (77-vuotias) | ||||||
Kuoleman paikka | Moskova , Venäjä | ||||||
Liittyminen | Neuvostoliiton Venäjä | ||||||
Armeijan tyyppi |
ilmailu , siviili-ilmailu |
||||||
Palvelusvuodet | 1939-1946 _ _ | ||||||
Sijoitus | |||||||
Taistelut/sodat | Suuri isänmaallinen sota | ||||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Boris Nikolaevich Biryukov ( 1918-1995 ) - Neuvostoliiton armeijan kapteeni , osallistuja Suureen isänmaalliseen sotaan , koelentäjä , Neuvostoliiton sankari ( 1957 ).
Boris Biryukov syntyi 2. elokuuta 1918 Moskovassa . Valmistuttuaan koulun seitsemästä luokasta ja tehdasoppikoulusta vuonna 1935 hän työskenteli koneenrakennustehtaalla mekaanikkona, sorvaajana, työstökoneiden säätäjänä, vuorotyönjohtajana. Vuonna 1937 hän valmistui purjelentokonekoulusta, vuonna 1938 - Kirov-lentoklubista Moskovassa. Helmikuussa 1939 hänet kutsuttiin palvelukseen työläisten ja talonpoikien puna-armeijaan . Samana vuonna hän valmistui Borisoglebskin sotilasilmailukoulusta lentäjille, palveli Transkaukasian sotilaspiirin ilmavoimien taisteluyksiköissä [1] .
Osallistui Suureen isänmaalliseen sotaan. Joulukuussa 1941 - maaliskuussa 1942 hän komensi Krimin rintaman 270. hävittäjäilmailurykmentin yksikköä . Hän lensi I-153- hävittäjällä , jolla hän ampui alas noin 10 vihollisen lentokonetta . Vuosina 1942-1943 Biryukov komensi 25. vara-ilmailurykmentin yksikköä, vuodesta 1943 lähtien hän oli Transkaukasian rintaman 71. lautta-ilmailurykmentin apulaislentueen komentaja . Hän osallistui lainavuokrasopimuksella toimitettujen Airacobra- , Kingcobra- ja Spitfire-hävittäjien siirtoon Iranista [1 ] .
Sodan päätyttyä hän palveli jonkin aikaa Neuvostoliiton armeijassa. Maaliskuussa 1946 yliluutnantin arvolla Biryukov siirrettiin reserviin, myöhemmin hänelle myönnettiin varakapteenin arvo. Hän työskenteli lentäjänä siviili-ilmalaivaston Keski-Aasian osastolla , myöhemmin ilmailulentueen komentajana ja hydrometeorologisen palvelun päälentäjä-tarkastajana [1] .
Vuodesta 1953 joulukuuhun 1958 Birjukov oli koelentäjänä Novosibirskin lentotehtaalla nro 153, ja hän testasi sarjasuihkuhävittäjiä MiG-17 , MiG-19 ja niiden erilaisia muunnelmia [1] .
Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 1. toukokuuta 1957 antamalla asetuksella "rohkeudesta ja sankaruudesta uusien ilmailulaitteiden testaamisessa" Boris Biryukoville myönnettiin Neuvostoliiton sankarin korkea arvonimi Leninin ritarikunnalla . ja Gold Star -mitali numero 11138 [1] .
Samana vuonna hänelle myönnettiin pätevyys "Test Pilot 1st Class" [1] .
Jätettyään lentotyöt vuoteen 1961 asti hän toimi lentojohtajana samalla tehtaalla. 1960-luvun puolivälistä lähtien hän asui Moskovassa, työskenteli kauppa- ja teollisuuskamarin asiantuntijana .
Hän kuoli 8. joulukuuta 1995 [1] . Hänet haudattiin Moskovaan Nikolo-Arkangelin hautausmaalle [2] .
Hänelle myönnettiin myös Punaisen lipun ritarikunta , Isänmaallisen sodan 1. ja 2. asteen ritarikunta, Punainen tähti sekä useita mitaleja [1] .