| Jan Blanken | |
|---|---|
| netherl. Jan Blanken | |
| Syntymäaika | 15. marraskuuta 1755 |
| Syntymäpaikka | Bergambacht |
| Kuolinpäivämäärä | 17. heinäkuuta 1838 (82-vuotiaana) |
| Kuoleman paikka | Vianen |
| Liittyminen | Alankomaat |
| Armeijan tyyppi | tykistö, insinöörijoukot |
| Sijoitus | yleistä |
| Taistelut/sodat | Neljäs englantilais-hollantilainen sota , ensimmäisen koalition sota |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Jan Blanken ( niderl. Jan Blanken , 1755-1838) - Hollannin vesirakenteiden ylitarkastaja.
Jan Blanken syntyi 15. marraskuuta 1755 Bergambachtissa , puusepän ja insinöörin poikana.
Hän aloitti asepalveluksen vuonna 1775 tykistössä . Hän erottui sodassa 1775-1783 puolustaessaan Hollannin rannikkoa brittejä vastaan. Vuonna 1785 hänet ylennettiin luutnantiksi . Vuonna 1793 hän taisteli Hollantiin tunkeutuneita ranskalaisia vastaan, ja vuonna 1794 hänet ylennettiin kapteeniksi kunnianosoituksena. Sitten hän siirtyi tekniikan pariin.
Blankenin ensimmäinen vakaa projekti oli kuivatelakan rakentaminen Hellevoitsluisiin vuonna 1798, jossa hän käytti pumppuja höyrykoneella .
Vuonna 1803 Blanken sai everstiluutnanttiarvon . Vuonna 1804 hän oli marsalkka Marmontin komennossa ja rakensi rannikkoparistoja suojellakseen Hollannin rannikkoa. Vuonna 1806 kuningas Louis Bonaparte , Napoleonin veli , nimitti hänet vesilaitosten ylitarkastajaksi.
Vuonna 1811 Gelderiin rakennettiin laaja sotasatama Blankenin suunnittelemana ; tämä tärkeä työ, joka keskeytettiin vuonna 1813 liittoutuneiden kuudennen liittouman hyökkäyksen vuoksi , saatiin päätökseen vuonna 1814, kun William of Orangesta tuli Alankomaiden kuningas . Blankenin työn ansiosta Gelderistä tuli yksi tärkeimmistä ja turvallisimmista sotasatamista .
Vuonna 1815 Blanken rakensi Lekkin ja Bisboschin lahden [1] väliin viisi suurta kiertosulkua , jotka saattoivat tarvittaessa tulvii suuren maakaistaleen ja siten toimia Hollannin suojana sodan aikana. Vuonna 1817 Blankenin hanke Middelburgin sataman syventämiseksi otettiin käyttöön, ja samana vuonna hän kuivasi Kegrasiin rakennettujen patojen avulla merkittävän alueen. Blanken omistaa myös valtavan kanavan projektin Iy-joen syvyyden lisäämiseksi ja ympäröivien rantojen suojaamiseksi lietekertymiltä. Lopulta Alankomaat pelastui hänen työllään ja uutteruudellaan useita kertoja meripatojen läpimurrosta. Blanken teki erittäin tärkeän palvelun Hollannin merenkulkualalle ottamalla käyttöön ja parantamalla kuivatelakkaa.
Blanken kuoli 17.7.1838 Viasessa .