Bogutski, Viktor Stepanovitš

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 22. huhtikuuta 2017 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 12 muokkausta .
Viktor Stepanovitš Bogutski

V.S. Bogutsky
Syntymäaika 18. helmikuuta 1923( 18.2.1923 )
Syntymäpaikka v. Vysokogorodetsk (nykyisin Abanskin alue , Krasnojarskin alue )
Kuolinpäivämäärä 23. helmikuuta 1945 (22-vuotiaana)( 23.2.1945 )
Kuoleman paikka Itämeren yli [1] .
Liittyminen  Neuvostoliitto
Armeijan tyyppi ilmavoimat
Palvelusvuodet 1941-1945 _ _
Sijoitus Vartijan yliluutnantti
Osa -- _ _ _ _
käski lennon komentaja
Taistelut/sodat Suuri isänmaallinen sota :
Taistelu Kaukasuksen puolesta
Krimin operaatio
Baltian operaatio
Itä-Preussin operaatio
Palkinnot ja palkinnot
Neuvostoliiton sankari
Leninin käsky Punaisen lipun ritarikunta Punaisen lipun ritarikunta
Isänmaallisen sodan ritarikunta, 1. luokka Isänmaallisen sodan ritarikunta, 1. luokka
Mitali "Rohkeesta" (Neuvostoliitto)
Neuvostoliiton vartija
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Viktor Stepanovitš Bogutski ( 18. helmikuuta 1923 , Vysokogorodetsk , Kanskin piiri, Jenisein lääni , RSFSR  - 23. helmikuuta 1945 , Priekule , Latvian SSR ) - kaartin yliluutnantti , 99. kaartin komentaja . Neuvostoliitto , osallistuja Suuren isänmaallisen sodan sotiin .

Elämäkerta

Sotaa edeltävä elämäkerta

Syntynyt 18. helmikuuta 1923 Vysokogorodetskin kylässä, Aban volostissa, Kanskyn alueella, Jenisein maakunnassa, talonpoikaissiirtolaisten perheessä. venäjäksi [2] . Komsomolin jäsen vuodesta 1938 (nro 4888144). CPSU(b) jäsenehdokas [3] vuodesta 1944. Toisen asteen koulutus. Puna -armeijassa vuodesta 1941.
Kun Victor oli 10-vuotias, hänen isänsä kuoli, 15-vuotiaana - hänen äitinsä. Hän opiskeli ensin Vysokogorodetskin kylän koulussa. Sen jälkeen hän meni kylältä kouluun Abanin kylään .
Lokakuussa 1940 Komsomol-setelillä hän siirtyy yhdeksännen luokan jälkeen Kanskin lentäjäkerhoon.
3. huhtikuuta 1941 valmistuttuaan kiitoksella lentoseurasta, hän ilmoittautui Omskin sotilaslentokouluun lentäjille.
9. joulukuuta 1942 valmistuttuaan ilmailukoulusta hänet nimitettiin Kazanin 15. ilmaarmeijan 17. harjoitusilmailurykmentin lentäjäksi kersantin sotilasarvolla .

Osallistuminen suureen isänmaalliseen sotaan

10. kesäkuuta 1943 alkaen - 99. kaartin Trans-Baikal erillisen tiedustelulentorykmentin lentäjä osana 15. ilma-armeijaa , Brjanskin rintama (lokakuun lopusta 1943 - 2. Baltian rintama ).

26. heinäkuuta 1943 hänelle myönnettiin ilmavoimien KA nro 15 käskystä vartioluutnantin sotilasarvo .

Kesällä 1944 hän päättää liittyä puolueeseen. 20. elokuuta 1944 päivätystä kirjeestä veli Ivanille:

"... lähitulevaisuudessa aion liittyä (NKP(b)) jäseneksi ja olen varma, että puolustelen kunnialla kommunistin titteliä tulevissa ja viimeisissä taisteluissa, lyhyesti sanottuna en tee häpeä Venäjän maa ".

1. syyskuuta 1944 lähtien - linkin komentaja.

11. heinäkuuta 1944 2. Itämeren rintaman joukot valmistautuivat hyökkäykseen Idritsan itäpuolelta Riian suuntaan . Bogutski, ilma-torjuntatykistön voimakasta vastustusta vastaan, kuvasi täysin puolustuslinjat Idritsa-Sebezh-rautatien varrella. Tällä lennolla hävittäjät hyökkäsivät hänen kimppuunsa 2 kertaa, mutta hyökkäykset torjuttiin järjestäytyneen tulen ja taitavan liikkeen avulla.

31. elokuuta 1944, kun Pe-2- lentokone lähestyi tiettyä tiedustelualuetta, yksi moottoreista epäonnistui. Lentäjällä oli oikeus palata takaisin. Mutta hän suoritti taistelutehtävän, jonka jälkeen hän käveli yli 200 km vihollisen alueen yli yhdellä moottorilla, joka minuutti vaarantui alasampumisen. tällaisia ​​laukaisuja oli vielä neljä. Ja 10. lokakuuta 1944 ilmatorjunta-ammunta lävisti ohjaamon ja murskasi kojelaudan, tärkeät instrumentit - keinohorisontti, kompassi - poistettiin käytöstä.

Peloton lentäjän maine jyrisi kaikkialla edessä. Bogutskylle uskottiin vaikeimmat tehtävät. Ilmatiedustelutietojen mukaan suunniteltiin suurten pommikoneryhmien ja hyökkäyslentokoneiden hyökkäykset . Vuonna 1944 lentäjän tiedustelupalvelua käytettiin 2. Itämeren rintaman joukkojen kesä- ja syyshyökkäyksen valmistelussa . V. S. Bogutskin miehistö paljasti valokuvaamalla vihollisen puolustuksen koko järjestelmän ja voiman alueilla: Shcheglin-Harrows-Tetynki-Valuki, Baturino-Rakino-Dyshkin-Zadenki-Stepalkovo-Kaseli-Cheshikhino-Poehnov-Kozlina kokonaispinta-alalla 1117 km², puolustusjärjestelmä avattiin paikalle: Tsesvay-Mozuli. Dziedunes-Valda ja Aucen alueella 345 km²:n alueella. Kaikki nämä tiedot auttoivat vihollisen puolustuksen onnistuneeseen läpimurtoon ja joukkojemme hyökkäysmenestyksen kehittämiseen.

26. lokakuuta 1944 Transbaikal-kaartin 99. erillisen kaartin tiedusteluilmailurykmentin komentaja everstiluutnantti N. Shchennikov luovutti hänelle Neuvostoliiton sankarin arvonimen. Näköalalta:

"Osallistuessaan sotaan kesäkuusta 1943 lähtien hän teki 105 onnistuneesti suoritettua lentoa tiedusteluun ja vihollisen joukkojen ja varusteiden kuvaamiseen ... Valokuvaussuunnitelmia tulkittaessa se avattiin: 18 panssarivaunua, ilmatorjunta- ja kenttätykistöakkuja, 12 bunkkeria, 5 ajoneuvoa, 85 kuorma-autoa... Rohkeudesta, rohkeudesta ja sankaruudesta, joka on osoitettu samaan aikaan - esitän hallituksenne palkinnon - Neuvostoliiton sankarin arvonimen Leninin ritarikunnan ja kultaisen tähden palkinnolla mitali.

Yhteensä hän teki 120 laukaisua, ampui ilmatorjunta-aseilla noin 50 kertaa, tapasi vihollisen hävittäjiä 35 kertaa, tuli taisteluun heidän kanssaan. Rohkeasti ja taitavasti voitti kaikki esteet ja suoritti täydellisesti kaikki taistelutehtävät.

Partiolaisten taistelupisteitä eivät määrittäneet pudotetut vihollisen lentokoneet, vaan joukkojen miehittämä kuvattu vihollisen alue, jolla oli siihen varustetut puolustuskaistat. Bogutski valokuvasi noin 5000 neliökilometriä miehitetystä alueesta, jossa oli kaivoja ja juoksuhautoja.

Näitä ilmakuvia purettaessa 503 tykistöpatteria ja 25 erillistä tykkiä, 521 konekiväärin kärkeä, 125 korsua , 300 bunkkeria , 85 ilmatorjuntapatteria, 12 ammusvarastoa , yli 1000 rautatieajoneuvoa, noin 20 tuhatta ajoneuvoa ja autoa. , 99 kilometriä vaijereita ja 30 kilometriä panssarintorjuntaojia. Valokuvaussuunnitelmia selvitettäessä paljastui: 503 tykistöpatteria, 521 konekiväärin kärkeä, 125 korsua, 300 bunkkeria, 25 yksittäistä tykkiä, 85 ZA-patteria, 45 panssarintorjuntatykkiä, 99 km teräsaitaa, 17 erilaista varastoa, 12 ammusvarastoa, 30 km panssarintorjuntaojaa. Tiedustelussa hän kohtasi vihollisen hävittäjien vastustusta 36 kertaa, mutta ilmataisteluissa hän voitti, 46 kertaa hän sai ilmatorjuntatykistöä, mutta oikealla manööverilla yhdistettynä oveluuteen ja pelottomuuteen suoritti tehtävät aina täydellisesti. . Kuvannut vihollisen lentokenttiä 65 kertaa . Samaan aikaan löydettiin yli 1,5 tuhatta erityyppistä lentokonetta . Lisäksi yli 90 lentokonetta rekisteröitiin kolmella uudella, aiemmin tuntemattomalla lentokentällä - Kaupernieki, Liksnas, Sigulda.

23. helmikuuta 1945 kaartin yliluutnantti Viktor Bogutsky kuoli suorittaessaan toista taistelutehtävää [3]

Viimeinen taistelu

23. helmikuuta 1945 - Neuvostoliiton armeijan päivänä  - toinen taistelu. Neuvostojoukot suorittavat viimeisiä operaatioita vihollisen Kurinmaan ryhmittymän poistamiseksi. Komento tarvitsee uutta älykkyyttä. Navigaattori  , yliluutnantti Aleksei Galkin, varoittaa useiden fasististen Focke-Wulfien lähestymisestä vasemmalta. Bogutski päättää lähteä taisteluun. Laukaukset ammuttiin vartijan esimiehen Vasili Vlasovin ampuja-radiooperaattorilta. Bogutskin kone joutui "kuolleisiin punkkiin" ja yritettiin pakolaskua saksalaiselle lentokentälle. "Taistelemme. Viimeiseen asti ”, Bogutsky kertoi miehistölle ja painoi konekiväärin liipaisinta tarttuen fasistin siipimiehen hiusristikkoon. Välittömästi vihollisen tuli osui Pe-2 :een. Kone keinui ja alkoi paksusti pöyhkytellen pudota maahan. Konekivääripurkaukset jatkoivat hänen osumistaan. Kuultuaan pelottoman komentajan ja hänen miehistönsä jäsenten viimeiset sanat, rykmentin komentopaikka jäätyi syvään hiljaisuuteen [4] ...

Kirjeestä 99. kaartin erillisen Trans-Baikal-tiedusteluilmailurykmentin lentokoneiden ilmakuvauksen ja valokuvauslaitteiden insinöörin, majuri V. A. Bobryashovin, kirjeestä:

”Näimme selvästi, kuinka pommitukset alkoivat, tulipalo, ilmatorjunta-amisten välähdyksiä, kone teki jyrkän rullan, syttyi tuleen ja sukelsi maahan. Me kolme hevosella valjastettuina rekiin menimme etsimään, toimme ja hautasimme koulun viereen, jossa sotasairaala sijaitsi.

Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 18. elokuuta 1945 antamalla asetuksella komennon taistelutehtävien esimerkillisestä suorituksesta taistelun rintamalla natsien hyökkääjiä vastaan ​​sekä vartijoiden rohkeudesta, rohkeudesta ja sankaruudesta. , Yliluutnantti Viktor Stepanovitš Bogutskille myönnettiin Neuvostoliiton sankarin arvonimi (postuumisti).

Uudelleenhautaus

27 vuoden kuluttua vuonna 1972 ilmailumajuri P.K. Zakharovin johtama etsintäryhmä löysi V.S. Bogutskin miehistön kuolinpaikan. 1,5 metrin syvyydessä tehdyt kaivaukset paljastivat Pe-2-lentokoneen potkurin ja aseen sekä kolmen miehistön jäsenen jäänteet. Vertaamalla potkuriin ja tykkiin merkittyjä numeroita sotilasarkiston tietoihin todettiin, että ne kuuluivat V. S. Bogutskyn lentokoneeseen. Kone ammuttiin alas 10 kilometrin päässä Latvian SSR :n Pinkulin (Priekule) kaupungista . Kolmen miehistön jäsenen jäännökset toimitettiin ja haudattiin sotilaallisella kunnialla joukkohautaan Ainadyssa (Vainoden asutuspaikka) (60 km Liepajan kaupungista ), ja osa lentokoneesta siirrettiin sotilasyksikön museoon.
Turistiryhmä koululaisia ​​- Dzerzhinets-osaston jäseniä, V. S. Bogutskin mukaan nimetty Aban-yleiskoulu nro 4, jota johtaa Komsomol A. D. Nazarovin komsomolikomitean toimiston jäsen, joka oli Itämerellä talvella 1985, vieraili joukkohaudassa, tapasi P. K. Zakharovin ja järjesti potkurin ja tykin lähettämisen Abanin kylään . Komento meni vastaamaan opiskelijoiden pyyntöön ottaen huomioon, että alueella kunnioitetaan pyhästi maanmiehensä urotyön muistoa [5] .

Muisti

Palkinnot

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 Soitetaan nimellä. Kaliningradin alue. Osa 2 . Haettu 10. kesäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.
  2. ↑ Palvelupöytäkirja (kopio Aban lukion nro 4 museossa)
  3. ↑ 1 2 Raportti peruuttamattomista tappioista 15 VA, päivätty 7. maaliskuuta 1945 nro 8/0224 . Haettu 10. kesäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.
  4. ↑ A. Zaitsev. Rohkeat maanmiehemme. (Krasnojarsk - Neuvostoliiton sankarit). - Krasnojarskin kirjankustantaja, 1990. - S. 39-41.
  5. ↑ Alueellinen sanomalehti "Red Banner" 17.8.1986
  6. ↑ Our Victory.LV | Muistomerkki Abanissa . www.nashapobeda.lv _ Haettu 3. kesäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 28. tammikuuta 2020.
  7. ↑ RSFSR:n opetusministeriön määräys 13. kesäkuuta 1966.
  8. ↑ Nimiluettelo Neuvostoliiton sotilaista, joiden nimet on mainittu Itämeren lentäjien muistomerkin haussa [1] Arkistokopio 4. maaliskuuta 2016 Wayback Machinessa

Lähteet ja linkit