Sveaborg

Linnoitus
Sveaborg
Lanttu. Sveaborg
fin. Suomenlinna
60°08′53″ s. sh. 24°59′11″ itäistä pituutta e.
Maa  Suomi
Sijainti Helsinki
Perustamispäivämäärä 1748
Verkkosivusto suomenlinna.fi ​(  suomi) ​(  ruotsi) ​(  englanti)
maailmanperintökohde
Suomenlinnan
linnoitus (Suomenlinnan linnoitus)
Linkki 583 maailmanperintökohteiden luettelossa ( en )
Kriteeri iv
Alue Euroopassa ja Pohjois-Amerikassa
Inkluusio 1991  ( 15. istunto )
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Sveaborg [1] ( ruotsalainen Sveaborg  - "ruotsalainen linnoitus") tai Suomenlinna ( suomeksi Suomenlinna  - "suomalainen linnoitus") on linnoitusjärjestelmä saarilla lähellä Suomen pääkaupunkia Helsinkiä . Hallinnollisesti - Helsingin kaupunginosa . 1700 - luvulta 1900-luvun puoliväliin linnoitukset suojasivat Helsingforsia mereltä, 1960-luvulta lähtien museo ja asuinalue.

Wolf Skerries

Linnoituksen linnoitukset rakennettiin 7 kalliosaarelle, joita kutsutaan "Susisaaret" ( suomeksi Susisaaret , ruotsiksi Vargskär ).

Suomenlinnan alueelle kuuluu kahdeksan saarta. Niistä viisi: Kustaanmiekka , Iso - Mustasaari , Pikku-Mustasaari , Länsi-Mustasaari ja Susisaari on yhdistetty silloilla tai sylkeillä . Kolme saarta on eristetty: Särkkä , Lonna ja Pormestarinluodot .

Kustaanmiekka on eteläisin viidestä toisiinsa yhteydessä olevasta saaresta. Sen yhdistää Susisaareen kapea kannas, jota pitkin kulkee puolustusvalli ja on tarkalleen ottaen niemimaa . Eteläpäässä ovat bastionit aseineen ja Kuninkaan portti. Saaren keskellä kivimuodostelmassa on useita pieniä altaita. Susisaari sijaitsee linnoituksen keskustassa Kustaanmiekan ja Iso-Mustasaaren välissä. Saarella on monia linnakkeita, tulli-, sukellusvene- ja Ehrensvärd -museoita . Saaren erottaa Iso-Mustasaaresta kapea salmi, jonka läpi heitetään puinen silta. Iso-Mustasaari on varuskunnan rakennetuin keskus, joka sijaitsee koillisessa. Siinä on kirkko, linnoitusmuseo, nukkemuseo ja päälaituri. Luoteisosassa sijaitsevat Länsi-Mustasaari ja Pikku-Mustasaari, joita yhdistää silta ja Pikku-Mustasaari on yhdistetty sillalla Iso-Mustasaareen.

Saarten kokonaispinta-ala on 80 hehtaaria . Niissä asuu noin 900 ihmistä.

Otsikko

Rakentamisen jälkeen linnoitus sai ruotsinkielisen nimen Sveaborg ( Sveaborg  - "ruotsalainen linnoitus"). Suomessa siihen jäi kiinni ruotsinkielisestä nimestä peräisin oleva nimi Viapori .

Pian Suomen itsenäistymisen jälkeen  linnoitus nimettiin 13. toukokuuta 1918 senaatin asetuksella uudelleen Suomenlinnaksi [2] .

Historia

Osana Ruotsin kuningaskuntaa

Ruotsin hallitus päätti vahvistaa Sudenluohoja Venäjän ja Ruotsin välisen sodan 1741-1743 päätyttyä ja Abon rauhan solmimisen (1743) jälkeen.

Vuonna 1746 (1747) [3] 36-vuotiaalle majuri Augustin Ehrensverdille uskottiin linnoitustyöt Venäjän ja Ruotsin välisen rajan vahvistamiseksi arkkitehti Thunbergin [4] avustuksella .

Lisäksi vuonna 1756 Ehrensverdin aloitteesta organisoitiin uudelleen ruotsalainen keittiölaivasto, jota kutsutaan nykyään armeijan laivastoksi. Hänen päätukikohtansa oli hiljattain rakennettu Sveaborg. Samana vuonna Ehrensverd ylennettiin kenraalimajuriksi.

Vuosina 1748-1758 rakennettiin nykyinen Kustaanmiekka (Gustavsverd). Kaikki työ valmistui vuonna 1770 ja maksoi 25 miljoonaa riksdaleria .

Vuonna 1808, Venäjän ja Ruotsin sodan aikana, venäläiset piirittivät linnoituksen ja antautuivat lyhyen piirityksen jälkeen . Sveaborg antautui 26. huhtikuuta. Voittajat saivat 7,5 tuhatta vankia, yli 2 tuhatta asetta, valtavat varastot ja 110 sotalaivaa [5] . Venäläinen kenraali Mihail Leontievich Bulatov nimitettiin Sveaporin komentajaksi .

Suomen suuriruhtinaskunta

Vuonna 1809 Suomesta tuli osa Venäjän valtakuntaa ( Friedrichshamin rauhansopimus ) ja Sveaborgista tuli venäläinen linnoitus säilyttäen entisen nimensä. Vuonna 1811 myöhemmin kuuluisa kriitikko syntyi sotilaslääkäri Belinskyn perheeseen . Vuosina 1826-1827 dekabristi Mihail Lunin pidettiin linnoitusvankilassa .

1. heinäkuuta 1835 linnoituksen komentajaksi tuli kenraalimajuri Aleksanteri Vasiljevitš Jakovlev , jolle "hänelle uskottujen alempien virkamiesten ahkerasta hoidosta ja heidän innokkaasta hoidosta" myönnettiin toistuvasti korkeimmat suositukset , rahapalkinnot, käskyt ja kiitokset. erillisen suomalaisjoukon komentajalta kenraaliadjutantti kreivi A. A. Zakrevskyltä ja Suomen joukkojen komentajalta ruhtinas A. S. Menshikovilta [6] .

Vuonna 1855, Krimin sodan aikana, englantilais-ranskalainen laivasto pommitti Sveaborgia [7] . 28. heinäkuuta (9. elokuuta) 1855 Viaporia lähestyvä vihollisen laivasto toimi osana 10 linja-alusta, seitsemän purjefregattia, seitsemän höyryfregattia, kaksi korvettia, yksi priki, neljä "erikoismuotoista" alusta, 16 pommitusta. laivoja, 25 tykkivenettä, kaksi jahtia ja kolme kuljetusvälinettä. 9. elokuuta alkoi intensiivinen pommitus. Kaksipäiväisen tykistötaistelun jälkeen laivue lähti Sveaborista menettäen useita kranaatinheitinaluksia ja aiheuttaen pieniä tulipaloja ja tuhoa linnoituksessa. Linnoitusvaruskunta menetti 1 upseerin ja 44 alempiarvoista kuollutta, 110 haavoittui, kaksi esikuntaupseeria, kolme yliupseeria, kuorisokissa neljä esikuntaupseeria, 12 yliupseeria, 18 alempiarvoista. Puolustuksen kaatuneiden osallistujien muistomerkissä on osoitettu, että se pystytettiin "63 kuolleiden merimiesten ja sotilaiden muistoksi" . [kahdeksan]

Krimin sodan jälkeen linnoitus rakennettiin uudelleen, rakennettiin uusia linnoituksia ja tykistöasemia, asennettiin nykyaikaisempia aseita.

1900-luvun alussa Sveaporissa asui varuskuntaa lukuun ottamatta noin 1500 asukasta. Yhteyttä Helsingforsiin ylläpidettiin kesällä pienillä höyrylaivoilla. Linnoituksessa sijaitsi Venäjän laivaston asema, telakat, arsenaalit, merimieskoulu, kasarmit, varastot , jauhelehtiä, makean veden säiliöt sekä ortodoksinen kirkko (tähän mennessä se on rakennettu uudelleen tuntemattomaksi). Vuonna 1906 linnoituksessa tapahtui Viaporin kansannousu .

Ensimmäisen maailmansodan aikana Helsingforsin läheisyyteen rakennettiin puolustusrakenteiden ketju. Osittain se sijaitsi saarilla. Linnoituksen luomisen tarkoituksena oli varmistaa Venäjän imperiumin Itämeren laivaston laivastotukikohdan turvallisuus, Helsingforsin suojelu ja Petrogradin lähestymisalueiden suojaaminen mahdolliselta Saksan hyökkäykseltä.

Vanha linnoitus (jossa päämaja sijaitsi) ei enää kyennyt tarjoamaan riittävää suojaustasoa, joten pääpuolustuslinja siirrettiin kauas vanhan linnoituksen rajojen ulkopuolelle. Syrjäisille saarille rakennettiin uusia rannikkotykistöpattereita , jotka vartioivat Sveaporia mereltä, kun taas Helsingforsin läheisyyteen rakennetut linnoituslinjat estävät kaiken maahyökkäyksen. Viaporin linnoitus oli vielä kesken vuonna 1917, jolloin helmikuun vallankumouksen vuoksi suurin osa rakennustöistä pysähtyi. Joitakin rakennustöitä tehtiin kuitenkin vuoden 1917 aikana, mutta lokakuun vallankumouksen jälkeen rakentaminen pysähtyi kokonaan.

Itsenäinen Suomi

Suomen itsenäistymisen jälkeen osa linnoituksista käytettiin Suomen sisällissodan aikana. Suomen sisällissodan aikana ( kesällä 1918) linnoituksella oli Suomen punakaartin keskitysleiri . Linnoitus nimettiin uudelleen Suomenlinnaksi.

Rannikkolinnoitukset siirtyivät myöhemmin Suomeen ja niitä käytettiin Helsingin puolustamiseen, kun taas maalinnoitukset pääosin hylättiin ja riisuttiin aseista. Vuonna 1937 ammusvarasto räjähti linnoituksessa ja tappoi 12 ihmistä. Linnoituksessa sijaitseva tykistö oli Suomen käytössä toisen maailmansodan loppuun asti . Sodan 1941-1944 aikana Neuvostoliiton lentokoneet pommittivat linnoitusta useita kertoja.

Kesästä 1941 syksyyn 1944 saksalaiset venelaivastot sijaitsivat Suomenlinnan laivastotukikohdassa . Vuonna 1941 1. laivue [9] saapui . Heinäkuun lopussa 1944 5. laivue (entinen 11. torpedovenelaivue, muodostettu Sassnitzissa toukokuussa 1944) siirrettiin Suomenlinnaan [10] .

Sodan jälkeen osa saaren pattereista siirtyi Neuvostoliitolle, mutta siirrettiin myöhemmin Suomeen. Vuonna 1973 vanhentunut linnoitus luovutettiin siviiliviranomaisille. Saarista tuli yksi Helsingin kaupunginosista.

Kartat

Nähtävyydet

Tällä hetkellä Sveaporin linnoitus on yksi Helsingin tärkeimmistä nähtävyyksistä, vuodesta 1991 lähtien se on ollut Unescon maailmanperintöluettelossa . Entisen linnoituksen saarilla on useita museoita, Suomen laivaston laivastoakatemia ja kevytturvavankila, joiden vangit työskentelevät linnoituksen kunnossapidossa. Linnoitukset sisälsivät lukuisia tykistöjä linnoituksen kehittämisen ajalta.

Itse linnoitukseen on ilmainen sisäänpääsy, maksat vain museoissa käydessäsi. Kierroksia järjestää "Ehrensvärd-seura" ( fin. Ehrensvärd-seura ) [11] .

Museot:

Hostel Suomenlinna toimii linnoituksen alueella Iso-Mustasaaressa [13] .

Vuonna 1987 linnoitukseen pystytettiin muistolaatta V. G. Belinskyn syntymän kunniaksi täällä . Siinä sanotaan suomeksi, ruotsiksi ja venäjäksi: "Tässä syntyi 30.5.1811 Vissarion Belinsky, tunnettu venäläinen humanisti, kirjallisuuskriitikko ja tutkija."

Vuodesta 2016 lähtien matkailukäyttöön on tullut kaksi saarta, joissa on sotilaslinnoitusten jäänteitä - Vallisaari (Aleksandrovsky) ja Kuninkaansaari [14] .

Vankila

Suomenlinnan pääsaarella on miesten vankila, yksi Suomen 13 vankilasta, joka toimii "avovankilan" periaatteella (venäläinen vastine on "siirtomaa-asutus"). Erilaisista rikoksista paitsi seksuaalirikoksista tuomitut suorittavat tuomiotaan täällä. Vankilan päätehtävänä on valmistaa vankeja elämään vapautumisen jälkeen. Vangit työskentelevät sekä saarella että itse Helsingissä ja saavat sieltä palkkaa ja maksavat elatuksensa [15] .

Kuljetus

Lautta Suomenlinna II "Vesibussi" JT-Line Suomenlinnan tunneli, sisäänkäynti saarelta

Helsingin ja Suomenlinnan väliset lautat ovat osa Helsingin kaupungin liikennettä ( HSL toimii Suomenlinnan Liikenne Oy:n yhteydessä). Lautat lähtevät Kauppatorilta (Kauppatorilta) klo 6-02:20 20 minuutin - tunnin välein. Matka-aika on 15 minuuttia.

Kesäisin JT-Linen vesibussit lähtevät myös viereiseltä laiturilta [16] . Edestakainen lippu toukokuulle 2015 maksaa 7,00 €. "Helsinki-kortin" haltijat voivat käyttää lauttaa ja vierailla kaikissa linnoituksen museoissa ilmaiseksi. Saaren ja Manner-Helsingin välillä on myös tunneli, jota käytetään vain hätätilanteissa [17] .

Voit pysäköidä oman jahtisi Susisaaren vierassatamaan, mutta vain jos paikkoja on vapaita [18] .

Galleria

Muistiinpanot

  1. ↑ Pospelov E. M. Maailman maantieteelliset nimet. Nimityssanakirja : Ok. 5000 yksikköä / reikä toim. R. A. Ageeva . - M . : Venäjän sanakirjat, 1998. - S. 401. - 503 s. - 3000 kappaletta.  - ISBN 5-89216-029-7 .
  2. ↑ Sveaporista Suomenlinnaan . Verkkonäyttely "Venäläinen linnoitus Sveaborg". Käyttöönottopäivä: 12.5.2021.
  3. ↑ SOTAKIRJALLISUUS // Sotahistoria] - la. Venäjän armeijan historia
  4. ↑ Sipilä, Petri, et al.: Suomenlinnan telakka ennen ja nyt. Museovirasto, 2007. ISBN 978-951-616-174-0 .
  5. ↑ Venäjän-Ruotsin sota (1808-1809  (pääsemätön linkki)
  6. ↑ I. Artamonova. Jakovlev, Aleksanteri Vasiljevitš (kenraalimajuri) // Venäjän biografinen sanakirja  : 25 osassa. - Pietari. - M. , 1896-1918.
  7. ↑ Tarle E.V. Krimin sota. Luku XVI. Toinen Baltian kampanja 1855
  8. ↑ Kocherov V., Stolyarov I. Kaatunut taisteluissa merellä. // Merikokoelma . - 1992. - Nro 11. - P.95.
  9. ↑ Alexander Shirokorad - Unohdetun sodan myyttejä , Nezavisimaya Gazeta, 20.6.2008
  10. ↑ [wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/1999_02/08.htm Baltic]
  11. ↑ EHRENSVÄRD SEURA RY . Haettu 1. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 11. helmikuuta 2013.  (Venäjän kieli)
  12. ↑ http://www.lelumuseo.fi/index_ru.html Arkistoitu 22. elokuuta 2010 Wayback Machinessa Suomenlinnan Lelumuseo  (venäjä)
  13. ↑ Hostel Suomenlinna (pääsemätön linkki) . Haettu 30. heinäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 8. heinäkuuta 2010. 
  14. ↑ Vallisaari - suomalais-venäläisen historian vihreä nurkka . YLE . Haettu: 3.5.2017.
  15. ↑ Progressiivinen vankila pitää ovet auki - thisisFINLAND
  16. ↑ Suomenlinnan merilinnoitus Arkistoitu 19. tammikuuta 2010 Wayback Machinessa , JT-Line
  17. ↑ Suomenlinnan pohjoinen linnoitus
  18. ↑ Suomenlinna , Money Magazine, nro 15 (722), 20.4.2009

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sanakirjat ja tietosanakirjat