| Veljellinen meri | |
|---|---|
| 56°16′23″ pohjoista leveyttä sh. 101°39′23″ itäistä pituutta e. | |
| Kaupunki | Bratsk |
| entinen asema | työn ratkaisu |
| Liittymisen vuosi kaupunkiin | 1973 |
Bratskinmeri on entinen risteys , asema ja asuinalue Bratskin kaupungin Irkutskin alueella , Padunskin alueella , Venäjällä . Tällä hetkellä Itä-Siperian rautatien Vikhorevskajan etäisyyden sähköjunien pysähdyspaikka . Sijaitsee kukkulalla lähellä Bratskin tekojärven rantaa .
Asutus perustettiin vuonna 1961 palvelemaan Bratskoje Moren rautatien sivuraidetta.
Vuonna 1961 rakennettiin tulevan säiliön uoman vasta rakennetun rautatien ohitustien 315. kilometrille Bratskoje Moren rautatien sivuraide, jossa oli asema, matkustaja -asema ja niihin liittyvät yksittäiset rakennukset sivuraidetyöntekijöille.
1970-luvulla matkustaja-asema oli suljettu ja koirautaa useita vuosia, kunnes se purettiin vuonna 1997.
27. joulukuuta 1973, RSFSR:n korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetuksen mukaisesti, kylästä tuli osa Bratskin kaupungin vastikään muodostettua Padunsky-aluetta [1] . Samaan aikaan kylän infrastruktuuri (vesihuolto, kauppa) jäi itäisen rautatien Bratskin haaran ( NOD -4) taseeseen [2] .
1970-luvun jälkipuoliskolla, toisen rautatien rakentamisen myötä, asema menetti merkityksensä sivuraiteena.
Samanaikaisesti toisen radan rakentamisen kanssa kylän välittömässä läheisyydessä aloitettiin P419- valtatien oikaisuosuuden rakentaminen . Reitistä rakennettiin 3 kilometriä, joka koostui kahdesta kaksikaistaisesta ajoratasta ja ylikulkusillasta Galachinsky - Bratskoe More ESR -osuuden rautatiekiskojen yli, minkä jälkeen jatkorakentaminen oli jäädytetty useiksi vuosiksi, ja ajoneuvojen kulku tällä osuudella. oli virallisesti kielletty. Ja vasta 1990-luvun puolivälissä osana P419-moottoritien jälleenrakennusta, kun rakennettiin 34 kilometriä uutta oikaisureittiä, tämä osuus vihdoin aktivoitiin ja otettiin virallisesti käyttöön.
1980-luvulla kylän infrastruktuuria edusti yksi sekaliike (ORS NOD-4 VASZhD) ja samanniminen rautatieasema. Sähköjunat ja muut kuin nopeat kaukoliikenteen matkustajajunat pysähtyivät asemalla. Ennen valtatien P419 oikaisuosuuden käyttöönottoa kylän asukkaiden yhteydenpito ulkomaailmaan tapahtui joko junalla tai busseilla, joiden virallinen pysäkki sijaitsi puolen kilometrin päässä kylästä (polku). metsän läpi johti pysäkille).
Vuonna 1997 asema suljettiin, asemarakennus tuhottiin, asemarakennus purettiin ja kaukojunien pysäkki peruttiin. Myöhemmin, Etelä-Padunin asuinalueen rakentamisen aikana, Bratskoe Moresta tuli itse asiassa osa sitä.
Tällä hetkellä vain samannimisen sähköjunien pysähdyspaikka entisen aseman paikalla ja bussipysäkki Viljuy - moottoritien varrella muistuttavat aikoinaan olemassa olevaa Bratskoje Moren asutusta .
13.8.1980, Galachinsky - Bratskoe More -osuuden 312 kilometrin kohdalla, kolmen kilometrin päässä kylästä, tapahtui junaonnettomuus Krasnojarskin ja Lenan välisellä linjalla [3] .