Brescia (asema)

Milano-Venetsia rautatie

yleissopimukset 0+000 Milanon päärautatieasema (Da sinistra: linee " Genova " ja " Bologna ") (Linea "Viaggiatori", Torino ja Chiasso ) Linea di Cintura ( Milano Certosa ja Milano Greco ) (3+798) 3+798 Milanon lambrate (Linee per Genova e Bologna ) Linea di Cintura (per Milano San Cristoforo ) (Da sinistra: rivi " Venezia DD ", "Venezia LL", "Merci") Milano Lambrate Scalo (Linea " Passante " / Milano Certosa ja Milano Bovisa ) 6+240 Bivio Lambro Linea di Cintura (per Milano Rogoredo ) Moottoritie A51 0+000 Milano Smistamento 9+907 Erota (12+404) 12+407 Pioltello Limito 16+200 Vignate (18+750) 18+750 Melzo Scalo 19+600 Melzo (Sinista: "Linea Venezia DD", "Linea Venezia LL") 22+610 Pozzuolo Martesana * 2009 24+585 Trecella 27+152 Cassano d'Adda Adda joki ( Linea AV/AC , esittelyssä) (29+120) 29+200 PM Bivio Adda 30+020 (Linea per Treviglio Ovest ) 31+680 ex Bivio Bergamo † 21.6.2009 32+932 Treviglio Ovest ( per Bergamo ) (Da sin: dismessa per Cremona , ohjaaja per Treviglio Ovest) (33+063) 33+143 Treviglio ( Per Cremona ) 37+146 Vidalengo 42+117 Morengo - Bariano Serio joki 46+052 Romano 53+018 Calcio Olho joki 59+778 Kyari ( per Lecco ) 65+827 Rovato ( RFI ) / Rovato Borgo ( FN ) ( per Iseo ) ( per Cremona , dismessa) 65+827 Ospitaletto - Travagliato Moottoritie A4 Mella joki 79+797 Bivio Mella (Da sinistra: linee "Merci", "Viaggiatori") 80+471 Brescia Scalo ( per Edolo ) 82+842 Brescia Bivio Ronchi (?) ( Perma ja Cremona ) 84+000 (Rajaa vertailut Milanoon ja Veronaan) 91+416 Rezzato ( RFI ) / Rezzato FRV ( Per Vobarno , dismessa) 99+950 San Marco Calcinaton silta 106+388 Lonato 110+738 Desenzano del Garda-Sirmione Desenzano Porto ( Garda ) 111+825 ( Per Desenzano Porto , dismessa) San Martino della Battaglia Mincho joki ( Mantovan mukaan ) Peschiera Darsena ( Lago di Garda ) 124+940 Peschiera FMP/ Peschiera del Garda ( RFI ) 129+663 Castelnuovo del Garda 136+583 Sommacampagna - Sona Lugagnano (dismessa) Moottoritie A22 kvadrantti europa 144+236 Bivio Fenilone (per il Quadrante Europa) 144+236 Bivio Fenilone (per il B. S Lucia ja BS Massimo) ( per il Brennero ) (Sinnistra: raccordi vari, sovrappasso, Bivio/PC San Massimo) Bivio/PC Santa Lucia ( Mantova ja Modena ) (Per Rovigo e Bologna ) (Per Bivio Santa Lucia ja Bivio San Massimo) 147+480 Verona Porta Nuova Adige joki 150+857 Verona Porta Vescovo 156+864 San Martino Buon Albergo Moottoritie A4 163+225 Caldiero 171+571 San Bonifacio ( Per Lonigo Città , dismessa) 177+305 Lonigo 182+952 Montebello Moottoritie A4 191+471 Altavilla-Tavernelle ( Tranvie FTV per Montecchio e le Valli, dismesse) 199+138 Vicenza ( RFI ) / Vicenza FTV (Tranvie FTV per Noventa e Montagnana , dismesse) ( Schio e Trevison mukaan ) 200+857 (Rajaa vertailut Veronaan ja Venetsiaan) Moottoritie A31 207+191 Lerino ( Per Ostiglia , dismessa) 214+068 Grisignano di Zocco ( Trevison mukaan, dismessa) Moottoritie A4 219+928 Mestrino 0+000/227+446 Gruppo Scambi Montà (per Padova Campo Marte) 2+190 Padova Campo Marte (Da sinistra: per Bologna ; per Bassano del Grappa ja Calalzo ) 229+408 Padova (Osa: Linea Storica; Linea AV/AC ) 0+000/230+618 Cabina C ( Padova Interportoa kohti ) 3+794 Padova Interporto xxx+xxx Padova San Lazzaro (da attivare) Moottoritie A4 234+843 Ponte di Brenta Brenta joki xxx+xxx Busa di Vigonza (dattivare) 240+790 Vigonza-Pianiga 244+897 Dolo 248+726 Mira Mirano 252+040 Bivio Mirano ( Linea dei Bivi , dismessa) Scavalco di Maerne ( per Trento ) 254+389 Cabina B ( per Adria ) 256+490 Quadrivio Catene ( vecchio percorso per Trento ) 256+500 Gruppo Scambi Mestre Storica ( Udine ja Trieste kohti ) 0+000/257+907 Venezia Mestre 2+232 Venezia Marghera Scalo 260+191 Venezia Porto Marghera Venetsialainen laguuni Venezia Marittima 266+341 Venetsia Santa Lucia

Brescian rautatieasema ( italiaksi  Stazione di Brescia ) on Italian Brescian kaupungin päärautatieasema Milano -Venetsia-rautatiellä .

Kuvaus

Suhteellisen pienestä koostaan ​​huolimatta aseman läpi kulkee noin 9 miljoonaa matkustajaa vuodessa [1] . Operaattori CentoStazioni. Aseman suunnitteli insinööri Benedetto Foa ( italiaksi:  Benedetto Foix ), ja se avattiin 24. huhtikuuta 1854, samanaikaisesti kun Milano-Venetsia-rautatien Coccaglio  – Verona -osuus avattiin [2] [3] . Asemarakennus on tehty klassiseen tyyliin uusromaanisilla piirteillä ja elementeillä keskiaikaisista linnoituksista.

Asemalla on 10 matkustajalaituria, joista kolme on varattu Ferrovie Nord Milanon liikennöimälle Brescia–Iseo–Edolo-radalle . Muusta seitsemästä laituria käytetään yleensä junissa Milanosta Veronaan ja Venetsiaan, kun taas laituria kaksi käytetään junissa Veneton alueelta Lombard-pääkaupunkiin. Laiturit kolmesta seitsemään käytetään  aluejunissa Lecco  - Bergamo - Brescia, Brescia - Cremona ja Parma -  Brescia -linjoilla. Asemalla on useita muita laitureita, joita käytetään tavarajunien ja veturien pysäköintiin.

Katso myös

• Metropoliita Brescia

Muistiinpanot

1. ↑ Matkustajaliikenne Italian rautatieasemilla Arkistoitu 9. helmikuuta 2010.  (Italialainen)
2. ↑ Giancarlo Ganzerla. Binari sul Garda p. 126
3. ↑ Enciclopedia Bresciana . Voi. IV, s. 148.

Kirjallisuus

• Giancarlo Ganzerla. Binari sul Garda - Dalla Ferdinandea al raitiovaunu: tra cronaca e storia . Grafo, Brescia, 2004. ISBN 8873856330
• Antonio Fappani, (kura di). Enciclopedia Bresciana . Vol IV, sivu 148. Editrice La Voce del Popolo, Brescia, 1981.

Linkit

• Kuvaus ja kuvat asemasta  (italiaksi)