Broad Channel (Rockaway Line, I.D.)

" Laaja kanava "
Laaja kanavaA - ympäri vuorokaudenA - ympäri vuorokaudenS (Rockaway Park -kuljetus) - 24/7S (Rockaway Park -kuljetus) - 24/7Rockaway Line, I.D.
New Yorkin metro

Alustan sijainnit 40°36′30″ s. sh. 73°48′57″ W e.
avauspäivämäärä 1880
(osana metroa 28.6.1956 lähtien)
Boro Queens
lääni Laaja kanava
Tyyppi
( MTA :n mukaan )		 maahan
Alustaen lukumäärä 2
Alustan tyyppi lateraalinen
Ulos kaduille Noel Road, West Road
Matkustajaliikenne (2019) ▲ 90 358 ( 423/424
) [1]
Asemakoodi 199
Läheiset asemat Howard Beach - John F. Kennedyn lentokenttä
    ( A S )kellon ympäri viikonloppuisin kesälläRanta 67th Street
    ( Akellon ympäri )
Beach 90th Street
    ( A S )osa lennoista ruuhka-aikoina ruuhka-suunnassa kellon ympäri
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa


Broad Channel on asema  New York Cityn metrolla , joka sijaitsee Rockaway Line , I.D. Asema sijaitsee Queensissa , Broad Channel -alueella Noel Roadin ja West Roadin vieressä. Linjat A (24 tuntia) ja  S (Rockaway Park -kuljetus, 24 tuntia) pysähtyvät asemalla . Asema on S -reitin pohjoinen pääte (Rockaway Park shuttle, 24/7) ja eteläpääte A -reitille (osa ruuhka-aikojen lentoja huippusuunnassa).

Asema avattiin alun perin osana LIRR - lähijunarataa . Vuonna 1921 rakennettiin puuvatoja ja vuonna 1923 paviljonki. 23. toukokuuta 1950 syttyi tulipalo Broad Channelin ja Rauntin (nykyisin purettu asema, joka sijaitsee Howard Beachin edessä - John F. Kennedy Airport ) välisellä osuudella. Koko linja piti sulkea. Vuonna 1955 sen osti MTA -yhtiö , joka hallinnoi metroa. Linja muutettiin metrojunien liikkumista varten. Osana New York Cityn metroa asema avattiin 28. kesäkuuta 1956 .

Asema koostuu kahdesta sivulaiturista, jotka sijaitsevat Rockaway Line , I.D. , kaksiraiteisella osuudella . Siinä on lasitettu parvi tasojen yläpuolella. Asema on viimeistelty keskiosassaan katoksella sekä korkealla betoniaidalla. Aseman nimi on mustan taulun muodossa, jossa on valkoinen kirjoitus näillä seinillä. Ainoa ulospääsy on mezzanine kautta.

Aseman pohjoispuolella on poikkiramppi, jonka jälkeen raiteilta haarautuu lisäraitoja, yksi jokaisen laiturin puolella. Linja on neliraitainen. Kahta keskiraitaa käyttävät A -junat , ulompia junien testaukseen. Tällainen neliraitainen linja jatkuu 3 km, sitten ulommat raiteet sulautuvat keskimmäisiin. Näiden ulompien raiteiden eteläisimmillä osilla paluuumpina on sukkulajuna S  - ne käyttävät myös poikkiramppia. Kokonaisetäisyys seuraavalle asemalle - Howard Beach - John F. Kennedyn lentokentälle  - on yli 5,5 km, tämä vaihe on pisin koko metrossa.

Tämä asema on yksi kahdesta asemasta koko metrossa, ja se sijaitsee omalla saarellaan. Toinen tällainen asema on Roosevelt Islandin asema Manhattanilla .

Aseman eteläpuolella linja jakautuu kahteen haaraan, jotka palvelevat idästä länteen ulottuvaa Rockawayn niemimaata . Yksi haara kääntyy itään (reitti A ympäri vuorokauden) ja toinen länteen (reitti A osa lennoista ruuhka-aikoina ruuhka-suunnassa ja  S (Rockaway Park shuttle) ympäri vuorokauden). Molempia haaroja yhdistää polku, joka muodostaa yhdessä niiden kanssa ns. Hammel- kolmion ( eng.  Hammels Wye ). [2] Tätä poikittaista rataa käytetään joskus liikenteen tilapäiseen järjestämiseen radan korjauksia varten kolmion pohjoispuolella.

Kaikki metroasemat suljettiin turvallisuussyistä 29.–30. lokakuuta 2012 välisenä yönä New Yorkia lähestyvän hurrikaani Sandyn vuoksi . Tämä asema sijaitsee alueella, josta tuho on eniten kärsinyt. Hurrikaanin jälkeen raiteet ja asema olivat rappeutuneita. Koko Rockaway, I.D. -linja oli suljettu. Kuukautta myöhemmin asemat avattiin pitkin osuutta Rockaway Boulevardista Howard Beachille ja Far Rockawaysta Mott Avenuelle 90th Street Beachille (Hammel Trianglen kautta) . 30.5.2013 liikenne palautettiin vakiokaavan mukaan. [3]

Muistiinpanot

  1. ↑ Vuotuinen metromatka
  2. ↑ Kaavio radan kehittämisestä kuvatulla alueella verkkosivulla nycsubway.org. Itään kääntyvät jäljet ​​on merkitty sinisellä; länteen - ruskea; yhdistävä polku on musta.
  3. ↑ Rockawaysiin palautettu junapalvelu arkistoitu 8. kesäkuuta 2013 Wayback Machinessa

Linkit