| Schumannin panssaroitu vaunu | |
|---|---|
| Fahrpanzer Puolan sotatarvikemuseossa ( Varsova ) | |
| Panssaroitu vaunu (Fahrpanzer) | |
| Luokitus | Siirrettävä panssaroitu vaunu |
| Taistelupaino, t | 2.554 |
| Miehistö , hlö. | yksi |
| Tarina | |
| Valmistaja | |
| Vuosia tuotantoa | 1890 - noin 1900 |
| Toimintavuosia | 1890-1947 _ _ |
| Myönnettyjen määrä, kpl. | vähintään 300 |
| Pääoperaattorit |
|
| Varaus | |
| panssarin tyyppi | Teräs valssattu |
| Runkolauta, mm/aste | kymmenen |
| Tornilevy, mm/ast. | 40 |
| Aseistus | |
| aseen tyyppi | 5,3 cm L/24 |
| Piipun pituus , kaliiperit | 24 |
| Kulmat VN, aste. | -5°...+10° |
| GN kulmat, asteet. | 360° |
| Ampumarata, km | 3 |
| Liikkuvuus | |
| Moottorin tyyppi | Poissa (hevoset) |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Panssaroitu vaunu [1] ( saksalainen Fahrpanzer , lyhenne sanoista Fahr bare Panzer lafette , kirjaimellisesti - "Itseliikkuva panssaroitu asevaunu " ) - tornitykistöasennus . Tunnetaan myös nimellä 5,3 cm L/24 Fahrpanzer Gruson ja Schumann Armored Carriage ( saksa: Schumann Panzerlafette/Fahrpanzer ).
Panssaroitu vaunu on kevyt liikkuva vaunu, joka on asennettu pyörille (uudelleensijoitusta varten), panssaroitu rakenne pienikaliiperiselle tykistölle , kuljetetaan hevosilla, höyryllä (rautatie) tai autoilla ja asennettu käytettäväksi betonikaiteen tehtyihin pesiin .
Panssaroitua vaunua valmistettiin useissa muunnelmissa, eri tehtaissa ja eri kaliipereilla tykistöllä.
1800-luvun lopulla laivan pyörivä panssaroitu torni lainattiin käytettäväksi rannikko- ja maatykistössä ja linnoituksissa , mutta maa-asetaistelun olosuhteissa paikallaan pyörivä panssaroitu torni ei antanut samaa vaikutusta kuin käytettäessä laiva . Tältä osin saksalainen insinööri majuri Maximilian Schumann, jo noin 1880, laatii alkuperäisen ehdotuksen panssaroitujen sulkujen käytöstä maalinnoituksissa, jotka tarjoavat hieman suuremman ampuma-aseliikkeen. Hän ehdottaa yhdessä insinööri Herman Gruzonin kanssa piilotettua panssaroitua tornia ja niin sanottua Schumann-panssarivaunua [2] , joka on pohjimmiltaan kevyt pyörivä panssaroitu torni, jota siirretään hevos- tai höyryvedolla (myöhemmin autoilla) johonkin -valmistettu ampuma-asento. Ensimmäiset panssaroitujen vaunujen erät valmistettiin Bukaun tehtaalla Magdeburgin lähellä .
Panssaroitu vaunu pystyi ratkaisemaan omaisuuden säilyttämiseen liittyvät kysymykset (niitä säilytettiin tiettyyn aikaan varastoissa, ei asennoissa) mahdollisti tiettyjen linnoitusalueiden asemien vahvistamisen hevos- tai rautatiekuljetuksella. , uhanalaisiin suuntiin, mobilisaatiota varten .
" Osasodankäynnin " olosuhteissa panssaroidut ajoneuvot olivat tehokkaita aseita . Ensimmäisen maailmansodan aikana oli näytteitä panssaroituja ajoneuvoja ja hevosvetoisia. Tällainen laite kykeni ampumaan suoraan vihollista huolimatta pienaseiden paluutulesta. Näytteet olivat Saksan armeijan käytössä. Tällainen laite, toisin kuin kärry , oli tarkoitettu ampumiseen tykistöhaudosta , mikä suojasi jousituksen haavoittuvia osia ja panssaroitua ovea. Laite voi olla kokoontaitettava, ja ripustus voidaan irrottaa sen jälkeen, kun se on asennettu suojatilaan.
VIA :n opettajan eversti V.F. Shperkin "linnoitussanakirja" :
”Panssaroitu vaunu on kevyt liikkuva, pyörille asennettu, panssaroitu rakenne pienikaliiperiselle tykistölle, kuljetetaan hevosilla ja asennetaan betonikaiteeseen tehtyihin pesiin. Tarjottu 1800-luvun lopulla. Saksalainen insinööri Schumann. Ensimmäisen maailmansodan aikana 1914-18. Saksalaiset käyttivät niitä kenttäasemien vahvistamiseen.
Visuaalinen esitys panssaroitujen vaunujen kuljetuksesta ja käytöstä on esitetty kuvassa "Kuva. 12" täältä (artikkeli Military Encyclopediasta 1911-1915)
Panssaroituja vaunuja, torneja, joita kuljetetaan hevosen selässä, kuten aseita. järjestelmät. Eräs tällaisen br-vaunun tyyppi on tornin pää. Krupp (kuvat 11-12). Tällaiset tornit on järjestetty 37-mm., 53-mm. ja jopa 65 mm. aseita. Tornin yläosa (k-l) pyörii aseella pohjassa; aseen korkeuskulma 10°; deklinaatio 5°. Kuljetusta varten torni rullaa hylkyjen päälle , jonka alla ZR-kiskojen linkki on vahvistettu; kun se on asennettu paikalleen, linkki asetetaan betoni- tai savirakon lattialle yhdistettynä kiskoihin, ja sitten torni rullaa helposti kapeaan ja kiinnitetään siihen erityisillä tapeilla. Tällä hetkellä näitä torneja kuljetetaan kuorma-autoilla. Nämä tornit liikkuvat hiekkateitä pitkin jalkaväen tahdissa .
Panssaroidut tornit linnoituksissa // Military encyclopedia : [18 osassa] / toim. V. F. Novitsky ... [ ja muut ]. - Pietari. ; [ M. ] : Tyyppi. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
Br-vaunuja sijoitettaessa on edullisinta sijoittaa ne sellaisiin linnoimien osiin, joissa ne ovat suojassa suorilta tappioilta edestä, eli pääasiassa sivuilta. linnoitusten kasvot , poikittainen takana tai rotkossa. kulmat. Lattialla on kannattamatonta sijoittaa niitä kasvoille, koska vaunun ja vaunun seinien heikkous (etenkin kun ne sijaitsevat savikaiteissa ) ei takaa sitä tuhoutumisesta. Järkevintä on vaunujen asentaminen juoksuhaudoihin linnoitusten välissä, linnoitusten välisten osien välisten käytävien kuorimiseksi jne.
Skodan (Skoda) tehtaan panssarivaunut ( Itävalta ( Tšekki )) 57 mm:n 25 kaloreita pitkiä aseisiin. Tämän tyyppisissä panssaroiduissa vaunuissa vaunujen sänkyihin vahvistettiin 25 mm paksu panssaroitu kupoli, jolla se pyöri. Koko installaation runko suunnitelmassa oli suorakulmion muotoinen; aseessa oli alhainen rekyyli, suora tähtäys; palveluryhmä ( miehistö ) kaksi henkilöä. Vaunu kuljetettiin tavallisella tai kapearaiteisella rautatiellä. Taisteluasemassa panssaroitu vaunu asennettiin puiselle alustalle, jolle se istui tiukasti päärunkonsa kanssa pyörittäessäsi telojen kampiakseleita, mikä toimi vaunun siirtämisessä lyhyitä matkoja. Asennuksen kokonaispaino ilman ampumatarvikkeita on 2200 kg. Panssarivaunuja käytettiin vahvistamaan asemia ensimmäisessä maailmansodassa 1914-1918, kiinteänä välineenä, ei liikkuvana, hieman parannetussa muodossa, Schumannin panssarivaunu oli olemassa vuoteen 1918 asti, mutta sitä ei tunnustettu ja käytetty laajasti Saksassa ja Itävallassa. Unkari, missä se valmistettiin. Sveitsissä se poistettiin käytöstä vuonna 1947 .
Panssarivaunu Fort Airolossa , Sveitsissä . _
Panssarivaunu Fort Airolossa, Sveitsissä.
Panssaroitu vaunu Bulgariassa , 1910-1920 .
Pesä betonikaiteessa , panssaroituun vaunuun , Fort Hospitz , Sveitsi .
Panssaroitu vaunu , naamioituna , kiskoilla, Brysselin museossa , Belgiassa .