Brunov, Anatoli Grigorjevitš
Vakaa versio kirjattiin ulos 11.6.2022 . Malleissa tai malleissa on vahvistamattomia muutoksia .| Anatoli Grigorjevitš Brunov | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Syntymäaika | 10. marraskuuta 1905 | ||||
| Syntymäpaikka |
Obukhovon kylä , Moskovan kuvernööri , Venäjän valtakunta |
||||
| Kuolinpäivämäärä | 18. lokakuuta 1972 (66-vuotias) | ||||
| Kuoleman paikka | |||||
| Kansalaisuus | Neuvostoliitto | ||||
| Ammatti | ilmailuinsinööri | ||||
| Palkinnot ja palkinnot |
 
|
||||
Anatoli Grigorjevitš Brunov ( 1905-1972 ) - Neuvostoliiton lentokonesuunnittelija. Ilmailun historian kahden massiivisimman suihkutaistelukoneen kehittäjä: MiG-15 (transonic; varapääsuunnittelija, päätuote) ja MiG-21 (yliääni; pääsuunnittelija). [1] Sosialistisen työn sankari [2] . Lenin-palkinnon saaja .
Elämäkerta
Syntynyt vuonna 1905 Obukhovon kylässä (nykyisin Noginskyn piiri , Moskovan alue ) paikallisen pellavankehräystehtaan tehdaskaupan myyjän perheessä. Perheessä oli kolmetoista lasta. Anatoli oli kahdestoista.
Vuonna 1918 peruskoulun valmistuttuaan hän sai työpaikan tehtaaseen lukkosepän oppipoikana. Hän jatkoi opintojaan iltakoulussa. Vuonna 1920 hänet lähetettiin Moskovaan teknilliseen kouluun. Vuonna 1922 tekninen koulu muutettiin M. V. Lomonosovin mukaan nimetyksi tekniseksi laitokseksi ja Brunov siirrettiin tämän instituutin työläisten tiedekuntaan. Valmistuttuaan työväen tiedekunnasta hän tuli Moskovan korkeampaan teknilliseen kouluun .
Viimeisenä vuonna Moskovan korkeakoulussa Brunov työskenteli N. N. Polikarpovin suunnittelutoimistossa Aviatrestin tehtaalla nro 25 . Puolustettuaan diplominsa hän jäi työskentelemään täällä suunnitteluinsinöörinä. Elokuussa 1930 tehdas nro 25 sulautuu tehtaaseen nro 39, ja Anatoli Grigorjevitš nimitetään rungon prikaatin päälliköksi tehtaan suunnittelutoimistoon.
Vuosina 1937 - 1939 hänet siirrettiin tehtaalle numero 301 Khimkiin Moskovan lähellä apulaispääsuunnittelijaksi. Sitten Brunov meni Polikarpovin suunnittelutoimistoon I. V. Stalinin mukaan nimettyyn tehtaaseen numero 1 suunnitteluinsinööriksi - pääsuunnittelijan avustajaksi. Tammikuun 21. päivänä 1940 hänet kirjoitettiin äskettäin järjestetylle A.I. Mikoyanin erikoissuunnitteluosastolle johtavaksi insinööriksi. Sitten hänet nimitettiin MiG-1- testiohjelman johtajaksi ja myöhemmin - MiG-3 :n ja kaksimoottorisen MiG-5 :n pääinsinööriksi, jotka eivät menneet sarjaan .
Vuoden 1966 lopussa Brunov jäi eläkkeelle.
Kuollut vuonna 1972 . Hänet haudattiin Vvedenskyn hautausmaalle (29 yksikköä). [3]
Palkinnot
- Sosialistisen työn sankari ( 1957 );
- Leninin ritarikunta (1957);
- Työn punaisen lipun ritarikunta ( 1941 );
- Punaisen tähden ritarikunta ( 1945 );
- mitaleja.
- Lenin-palkinto (1957) - MiG-21 :n luomisesta ;
- Toisen asteen Stalin-palkinto (1949) - uuden lentokoneyksikön luomisesta
- Toisen asteen Stalin-palkinto (1950) - uusien teknisten prosessien kehittämisestä ja kehittämisestä lentokoneiden tuotannossa
- Ensimmäisen asteen Stalin-palkinto ( 1952 ) - MiG-17- lentokoneen luomisesta
Muistiinpanot
- ↑ Brunov Anatoli Grigorjevitš Arkistokopio 30. maaliskuuta 2015 Wayback Machinessa Heroes of the Country -verkkosivustolla
- ↑ Brunov Anatoli Grigorjevitš // Aviation Encyclopedia in Persons / Toim. A. N. Efimov . - Moskova: Baarit, 2007. - S. 116. - 712 s. - ISBN 978-5-85914-075-6 .
- ↑ Vvedenskoje hautausmaa - Tontti nro 29 / Brunov . Käyttöpäivä: 11. tammikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 12. tammikuuta 2015.
Linkit
Anatoli Grigorjevitš Brunov . Sivusto " Maan sankarit ".