Koko Venäjän radiolaitteiden tutkimuslaitos

Koko Venäjän radiolaitteiden tutkimuslaitos
Perustettu 1946
Verkkosivusto www.vniira.ru
Palkinnot Työn punaisen lipun ritarikunta

All-Russian Research Institute of Radio Equipment (VNIIRA) on Neuvostoliiton ja Venäjän tutkimuslaitos . Se perustettiin Leningradissa 10. heinäkuuta 1946 [1] , nimi luomishetkellä oli Radionavigointitekniikan tieteellinen tutkimuslaitos (NII-33) [2] . Se luotiin tavoitteena kehittää radioteknisiä välineitä navigointiin, lentokoneiden laskeutumiseen ja lennonjohtoon [2] .

Historia

Luotu vuonna 1946 NSKP:n keskuskomitean ja Neuvostoliiton ministerineuvoston asetuksella nro 1529-678, jotta voidaan luoda erityinen tutkimuspohja, joka pystyy ratkaisemaan ilmailun nykyaikaisten radionavigointilaitteiden kehittämiseen liittyviä kysymyksiä. [2] .

Instituutin asiantuntijat kehittivät ja otettiin käyttöön 1950-luvulla ensimmäisiä lentokoneiden ohjaamiseen ja laskeutumiseen tarkoitettuja tutkakomplekseja (Globus-1, Globus-2), lyhyen kantaman navigointijärjestelmiä ( RSBN ), jotka koostuivat maakompleksista. ja koneessa olevat laitteet, instrumentaalinen laskujärjestelmä (SP -50), joka varmistaa kaikkien osastojen lentokoneiden laskeutumisen, säätutkat (MRL-1).

Vuonna 1960 Neuvostoliiton hallitus hyväksyi päätöslauselman, jonka mukaan instituutille annettiin johtava rooli sotilas- ja siviili-ilmailun yhtenäisen valtion lennonjohto- , navigointi- ja laskeutumisjärjestelmän kehittämisessä ja luomisessa. Samaan aikaan instituutin suunnittelijat suunnittelivat ja tuottivat sotilaallisiin tarpeisiin ensimmäisen kotimaisen kohdennetun radiovalvonta- ja komentojen siirtojärjestelmän ilmapuolustusvoimien kohdennetuille hävittäjille [2] .

Vuonna 1967 Leningradin ilmailulaitteiden tutkimuslaitos nimettiin uudelleen All-Unionin radiolaitteiden tutkimuslaitokseksi (VNIIRA).

Vuonna 1971 instituutille annettiin tehtäväksi kehittää ja toteuttaa automatisoitu radiotekniikkajärjestelmä lyhyen matkan navigointiin, laskeutumiseen ja ohjaukseen laivalentokoneilla laivaston raskaissa lentokoneissa . Tehtävä suoritettiin 1976 suoritettujen testien jälkeen, ja ne varustettiin ensimmäisellä raskaalla lentotukialuksella "Kiev" ja sitten tämän projektin myöhemmillä laivoilla .

1970-luvun puolivälissä VNIIRAn asiantuntijat kehittivät uuden sukupolven metriaaltoradiomajakoita SP - 70 ja sitten SP-75, jotka täyttävät Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestön (ICAO) standardit ja vaatimukset. Sotilaallisiin tarpeisiin 1970-luvulla kehitettiin ja otettiin käyttöön maalaitteita miehittämättömien tiedustelulentokoneiden ajon ja laskeutumisen ohjausjärjestelmää varten , mukaan lukien koneessa olevat laitteet, jotka varmistivat miehittämättömien ilma-ajoneuvojen navigoinnin lyhyen kantaman radiomajakoiden alueella. navigointijärjestelmä, lento tiettyä reittiä pitkin ja paluu asetettuun laskeutumispaikkaan [2] .

Vuonna 1976 Leningradin Pulkovon lentokentällä otettiin käyttöön ensimmäinen Neuvostoliiton automatisoitu lennonjohtojärjestelmä ("START") sotilaallisesta kehityksestä kertyneen kokemuksen perusteella . Myöhemmin START AS -lennonjohtosarjat asennettiin ja otettiin käyttöön 14 Neuvostoliiton lentoasemalla, joilla on vilkasta lentoliikennettä. Samana vuonna VNIIRAn suunnittelijat suunnittelivat ja loivat Trainer-simulaattorin siviili-ilmailun lennonjohtajien käytännön koulutukseen, hieman myöhemmin kaikki Neuvostoliiton koulut, joissa lennonjohtajia koulutettiin, varustettiin simulaattorilla.

Vuonna 1978 Neuvostoliiton hallitus valitsi VNIIRAn johtavaksi yritykseksi Vympel -radiotekniikan kompleksin luomiseen , joka on luotu navigointiin, laskeutumiseen, liikeradan hallintaan ja lentoturvallisuuden varmistamiseen Buran-kiertoradan ilmakehän osassa. Energia-Buran uudelleenkäytettävien tilojen järjestelmä . 15. marraskuuta 1988 Vympel-kompleksin välineet suorittivat onnistuneesti Buran-kiertorata-avaruusaluksen ensimmäisen lennon ja laskeutumisen [2] .

1980-luvulla instituutti jatkoi työskentelyä ilma-alusten lennonjohdon, navigoinnin ja laskeutumisen välineiden, järjestelmien ja kompleksien suunnittelussa ja luomisessa.

Vuonna 1991 yritys perustettiin JSC:ksi "Työväen punaisen lipun veljeskunnan koko Venäjän radiolaitteiden tutkimuslaitos" (JSC "VNIIRA"). Maaliskuusta 2015 lähtien – JSC [3] .

9. huhtikuuta 1999 VNIIRAlle myönnettiin liittovaltion tutkimus- ja tuotantokeskuksen asema. Vuodesta 2000 lähtien instituutin asiantuntijat ovat työskennelleet useimpien Venäjän lentoasemien kanssa suunnittelu- ja kartoitus-, rakennus- ja asennustöissä ja ovat oman suunnittelunsa laitteiden toimittajia.

VNIIRA JSC on ollut Yhdysvaltain pakotteiden alainen 27. joulukuuta 2014 lähtien [4] .

Muistiinpanot

  1. ↑ JSC "Työn punaisen lipun määräys Koko Venäjän radiolaitteiden tutkimuslaitos" (JSC "VNIIRA") . inno.gov.spb.ru _ Haettu 15. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 15. huhtikuuta 2021.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Koko Venäjän radiolaitteiden tutkimuslaitos - Historia . www.vniira.ru _ Haettu 15. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 15. huhtikuuta 2021.
  3. ↑ JSC "All-Russian Research Institute of Radio Equipment", Tieteellinen yritys - Pietarin organisaatiot (yhtiöt) - Kanoner . canoner.com . Haettu 15. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 15. huhtikuuta 2021.
  4. ↑ TKS RU - kaikki tullista. Yhdysvallat on määrännyt pakotteita 23 venäläistä yritystä vastaan . TKS.RU. _ Haettu 15. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 15. huhtikuuta 2021.