| "Valerian Kuibyshev" | |
|---|---|
| Neuvostoliitto | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | Tankkeri |
| Valmistaja | Tyne Iron Shipbuilding Co Ltd |
| Laukaistiin veteen | 1914 |
| Erotettu laivastosta | 1942 |
| Tila | upposi |
| Pääpiirteet | |
| Pituus | 114,30 m |
| Leveys | 15,6 m |
| Korkeus | 8,35 m |
| Tehoa | 2200 hv |
| liikkuja | 2 kolmiteräistä |
| matkanopeus | 11,5 solmua |
| Rekisteröity tonnimäärä | 4629 brt |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
" Valerian Kuibyshev " - Neuvostoliiton tankkeri , joka osallistui Suureen isänmaalliseen sotaan . Saksalainen lentokone upposi 2. huhtikuuta 1942 Blagoveštšenskajan kylän lähellä .
Aluksen alkuperäinen nimi on "Elbruz". Se lanseerattiin vuonna 1914 Tyne Iron Shipbuilding Co Ltd:ssä Newcastlessa Englannissa [1] .
Belgialainen tankkeri "Elbrus" (Elbrus), joka saatiin Belgiasta syksyllä 1914, otettiin käyttöön ja siitä tuli osa Mustanmeren laivastoa. 20. kesäkuuta 1918 se upotettiin Tsemessin lahteen 20 metrin syvyyteen. EPRON- sukeltajat nostivat 21. heinäkuuta 1925 ja kunnostettiin. Hän kantoi nimiä "Surakhanneft" (vuodesta 1930), "Surakhany" (vuodesta 1934), "Valerian Kuibyshev" (vuodesta 1935).
Liity "Sovtanker"-yhdistykseen ja nimettiin uudelleen "Valerian Kuibyshev" (silloin kuuluisan poliittisen hahmon kunniaksi ).
27. heinäkuuta 1941 alus sisällytettiin Mustanmeren laivaston luetteloihin apulaivana, jonka tehtävänä oli toimittaa eturintama (sekä ilmailu- että maalaitteet) polttoaineella.
2. huhtikuuta 1942 Valerian Kuibyshev lähti Novorossiyskistä Kamysh - Buruniin seuraten osana improvisoitua kolonnia, joka koostui yhdestä hävittäjästä ja kahdesta partioveneestä (joissakin lähteissä mainitaan myös miinanraivaaja ). Ilmasuojan toimitti pari MiG-3- hävittäjää .
Saman päivän illalla viisi saksalaista He-111- torpedopommittajaa hyökkäsi odottamatta pieneen laivueeseen Mary Magdalena Bankin alueella. Vartiolaivojen ilmatorjunta-aseet eivät pystyneet torjumaan vihollisen hyökkäystä. Kuibysheville kaikki ratkesi hyökkäyksen ensimmäisissä sekunneissa. Yksi torpedoista osui peräsäiliön alueelle ja räjähti: palava bensiini- ja kerosiinimassa täytti kannen, ja iskuaalto tuhosi sillan ja osan kansirakenteista.
Kapteeni Sobko yritti järjestää aluksella syttyneen tulipalon sammutuksen, mutta vesijohto vaurioitti kaikki yritykset. Jonkin ajan kuluttua annettiin käsky evakuoida Kuibyshevin keulasta. Vartioveneet pelastivat meren pinnalta 32 säiliöaluksen 56 ihmisestä.
Tällä hetkellä aluksen jäänteet lepäävät 12 metrin syvyydessä, 0,7 km:n päässä Bugazin kynän rannikolta. Kuibyshevin tarkastukset auttoivat historioitsijoita palauttamaan säiliöaluksen tapahtumien kronologian eloonjääneiden miehistön jäsenten evakuoinnin jälkeen. Todettiin, että ennen tulvaa Valerian Kuibyshev räjähti, ja vasta sitten murtautuessaan kahteen osaan katosi veden pinnan alle. Sukeltajien lisätarkastukset osoittivat, että säiliöaluksen pohjassa on monia suuria hylkyjä, jotka ovat hajallaan 2 km²:n alueella. Suurimmat palaset koon pienentyessä: perä, keula, keskiosa, muut osat. Perän yläosa on lähellä veden pintaa (jopa 1 metri) ja vaikeuttaa navigointia alueella. Tämä osa on tarkastettavissa ilman hengityslaitetta.
[[Kategoria:]]