| Vaclav Vorovsky | |
|---|---|
|
Barentsinmeri, Kuolanlahti, Murmansk, meriasema |
|
| Aluksen luokka ja tyyppi | Mikhail Kalinin luokka , projekti 101, Seefa 340 |
| Kotisatama |
1959-1988: Murmansk |
| IMO numero | 5429407 |
| kutsumerkki | ULGG [1] |
| Organisaatio | SE Murmansk Shipping Company MMF USSR JV "Tais-Sport" |
| Omistaja | Murmanskin varustamo |
| Operaattori | Murmanskin varustamo |
| Valmistaja | VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar , Wismar , Itä-Saksa |
| Laukaistiin veteen | 1959 |
| Tilattu | 22. joulukuuta 1959 |
| Erotettu laivastosta | 1988 |
| Tila | laiva on puoliksi tulvinut Viipurinlahdella, makaa aluksella [2] |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen |
4 871 GRT 2 061 NRT DWT: 1 372 t [3] |
| Pituus | 122,15 m [3] |
| Leveys | 16,00 m [3] |
| Luonnos | 5,18 m [3] |
| Moottorit | 2 x 6-sylinteristä MAN-DMR dieseliä ( Rostock ) |
| Tehoa | 6 104 kW [1] |
| matkan nopeus | 17,0 solmua [3] |
| Miehistö | 134 [4] |
| Matkustajakapasiteetti | 302 [1] (411) sotilashenkilöstön kuljettamiseen [5] |
| Rekisteröity tonnimäärä | 1 lastiruuma, jonka tilavuus on 585 m³; 1 lastipuomi, jonka nostokapasiteetti on 1,0 t; 2 kuormanosturia, joiden nostokapasiteetti on 3,0 t ja 1,0 t [1] |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Vatslav Vorovsky - Neuvostoliiton nelikerroksinen matkustajalinja (englantilainen valtamerilaiva) [ 6] luokan Mihail Kalinin , käytetty 60-luvulta lähtien risteilyaluksena , rakennettiin Neuvostoliiton tilauksesta VEB Mathias-Thesen-Werft Wismarin telakalla Wismarissa , DDR :ssä v. 1959 . Laiva sai nimensä Venäjän vallankumouksellisen ja yhden ensimmäisistä Neuvostoliiton diplomaateista Vatslav Vorovskyn mukaan . Murmansk Shipping Companyn matkustajalaivaston lippulaiva vuosina 1959-1988. [7]
Laiva laskettiin vesille vuonna 1959 , rakennettiin ja luovutettiin Murmansk Shipping Companylle (MGMP → MMP) Murmanskissa 22. joulukuuta 1959. Vatslav Vorovsky kuului rahtimatkustaja-alusten luokkaan Mihail Kalinin , projekti 101 , saksalainen nimitys Seefa 340 (saksa: Seefahrgastschiff für 340 Passagiere - merimatkustaja-alus 340 matkustajalle), jota valmistettiin vuosina 1958-1964 ja siitä tuli suurin suurikokoinen alus. mittakaavaprojekti Neuvostoliiton meritilausten joukossa, johon kuului Vaclav Vorovsky ja 18 muuta "sisarta", kaksoisaluksia. Vatslav Vorovskysta tuli ensimmäinen alus maailmassa, joka teki transarktisia risteilyjä reitillä Murmansk - Heissin saari - Dikson - Dudinka - Norilsk - Vaigach saari - Solovetskisaaret - Arkangelin satama - Murmansk 5.9.1966 lähtien. Laiva teki useita matkoja Kuubaan.
Vuonna 1973 Vaclav Vorovsky modernisoitiin ottaen huomioon arktisen työn erityispiirteet, sen sisustus päivitettiin, hyttejä laajennettiin suljetun kävelykadun kannen vuoksi. Samaan aikaan suurin osa hyteistä varustettiin saniteettilohkoilla, joissa oli suihku ja wc. Istuinalueen istuimien ansiosta matkustajakapasiteetti nostettiin 411 paikkaan.
Laivan miehistö teki 29 toimintavuoden aikana 1 609 matkaa, kuljetti 1 153 416 henkilöä ja 142 227 tonnia lastia.
Alus aloitti säännölliset lennot Gremikhaan vuonna 1966. Vuodesta 1984 vuoteen 1988 alusta liikennöi öljy- ja kaasurakennusministeriö, ja käytöstäpoiston jälkeen se oli tarkoitus muuttaa hotelliksi, mutta sen sammuttamisen aikana alus paloi toistuvasti ja sijaitsee tällä hetkellä Viipurin lahti, kivillä lähellä Maly Ziminsky -saarta , puoliksi tulvivassa tilassa ( 60 °39′00″ N 28°37′33″ E ).
Vaclav Vorovskyn pysyvä kapteeni 25 vuoden ajan, vuosina 1960-1985, oli Mihail Gansovich Kask . Aluksen kapteeni viimeisellä matkalla oli G. Semjonov (oppilaskapteeni Vjatšeslav Kisljakov). [7]
Aluksen hylky Viipurinlahden vesillä
| Mihail Kalinin - luokan alukset | |
|---|---|
| |