Vedeneev, Ivan Mihailovitš

Ivan Mihailovich Vedeneev
Syntymäaika	23. joulukuuta 1912( 23.12.1912 )
Kuolinpäivämäärä	27. elokuuta 1992( 27.8.1992 ) (79-vuotias)
Kuoleman paikka	Voronezh , Venäjä
Maa	Neuvostoliitto  Venäjä
Ammatti	suunnitteluinsinööri
Lapset	Vedeneeva (Zhestovskikh) Eleonora Ivanovna (syntynyt 23.4.1939), Vedeneev Sergei Ivanovich
Palkinnot ja palkinnot

Ivan Mikhailovich Vedeneev ( 23. joulukuuta 1912  - 27. elokuuta 1992 , Voronezh ) - Neuvostoliiton lentokoneiden moottoreiden ja voimansiirtojen suunnittelija.

Elämäkerta

Ivan Mikhailovich Vedeneev syntyi 23. joulukuuta 1912.

Vuodesta 1934 lähtien, valmistuttuaan Zaporozhyen koneenrakennusinstituutista , hän työskenteli Zaporozhyen moottoritehtaalla suunnitteluinsinöörinä, suunnittelutiimin johtajana, suunnittelutoimiston apulaisjohtajana, tehtaan apulaispääsuunnittelijana [1] . Vuodesta 1948 lähtien hän oli Plant No. 478 :n suunnittelutoimiston suunnitteluryhmän päällikkö [1] .

Vuonna 1960 hän johti Voronežin mekaanisen tehtaan nro 154 [2] (nykyinen moottorirakennuksen kokeellinen suunnittelutoimisto ) [1] [3] SKO:n perusteella järjestetyn postilaatikon 100 suunnittelutoimistoa . Suunnittelutoimistossa I. M. Vedeneevin johdolla kehitettiin seuraavat:

• AI-14RF- ja AI-14VF-moottorit (perustuvat Zaporozhye Motor Design Bureaun AI-14- ja AI-14V-moottoreihin) [1] [3] ;
• helikopterin mäntämoottori M-14V26 ja helikopterin päävaihteisto R-26 Ka-26- helikopteriin (1964) [1] [3] ;
• uusi lentokoneen mäntämoottori M-14P (1960-luvun lopulla) [1] ; otettiin massatuotantoon vuonna 1973 ja se toimi pohjana lentokoneiden mäntämoottoreiden M-14PF, M-14X, M-14R, M-9F, M-9FV, M-14V26V, M-14V26V1, M-14PT kehitykselle. , M-14PT2 [3] .

M -14- moottoria käytetään laajalti kaikkialla maailmassa, sitä kutsutaan usein "Vedeneev-moottoriksi" [4] .

Vedenejevin johdolla kehitettyjä moottoreita ja helikopterin päävaihteistoja käytettiin useissa lentokoneissa ( Jak-18 [5] , Jak-12, Li-2, An-2, An-14 [6] , Jak-50, Jak-52) ja helikoptereita ( Ka-26 [7] ), samoin kuin sammakkoeläimissä, veneissä ja maastoajoneuvoissa [1] [3] .

Vuoteen 1973 saakka I. M. Vedeneev työskenteli OKBM:n pääsuunnittelijana [8] , sitten elämänsä loppuun saakka hän työskenteli OKBM:ssä pääsuunnittelijana [1] [3] . Hänen luomansa suunnittelukoulu on säilynyt OKBM:ssä ja kehittyy tieteen ja tekniikan viimeisimpien saavutusten pohjalta [4] .

Palkinnot

• Lokakuun vallankumouksen ritarikunta [1]
• Työn punaisen lipun ritarikunta [1]
• Kunniamerkki [1]
• kolme mitalia
• Otsikko "Kunnittu moottorinrakentaja"

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Konerakennuksen kokeellinen suunnittelutoimisto .
2. ↑ Shankin S. I. , Kurchenko Yu. D. Motor Sich OJSC:n suunnittelupalvelun muodostaminen  // Moottori: lehti. - 2009. - Nro 4 (64) .
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 Tietoja yrityksestä .
4. ↑ 1 2 Ustinov V. L. Autogyro - avain pienten lentokoneiden ongelmien ratkaisemiseen . Isänmaan siivet. Haettu 8. maaliskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 3. huhtikuuta 2016. (määrätön)
5. ↑ Piirustus AI-14-moottorista . B: mittakaava. Haettu 8. maaliskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 11. marraskuuta 2016. (määrätön)
6. ↑ Ensimmäinen Neuvostoliiton (pääsemätön linkki) . Insinööri da Vincin perilliset. Käyttöpäivä: 8. maaliskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 27. maaliskuuta 2016. (määrätön) 
7. ↑ Ka-26 monikäyttöhelikopteri (pääsemätön linkki) . Maailman aseiden luettelo. Käyttöpäivä: 8. maaliskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 8. maaliskuuta 2016. (määrätön) 
8. ↑ Luku 16. Mäntä- ja kaasuturbiinilentokoneiden moottorit // Lentokonesuunnittelun historia Neuvostoliitossa, 1951-1965. / [ E. V. Arseniev , L. P. Berne , D. A. Boev ja muut; Ed.-stat. Yu. V. Zasypkin , K. Yu. Kosminkov]. - M . : Mashinostroenie, 2000. - 821 s. — ISBN 5-217-02918-8 .

Linkit

• Vedeneev Ivan Mihailovitš (1912-1992) . Moottorirakennuksen kokeellinen suunnittelutoimisto. Haettu: 8. maaliskuuta 2016. (määrätön)
• Tietoja yrityksestä . Moottorirakennuksen kokeellinen suunnittelutoimisto. Haettu: 8. maaliskuuta 2016. (määrätön)