Vladimir Petrovitš Vetchinkin | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 17. (29.) kesäkuuta 1888 | |||||
Syntymäpaikka |
Kutnon kaupunki , Varsovan kuvernööri , Venäjän valtakunta (nykyisin Lodzin voivodikunta , Puola ) |
|||||
Kuolinpäivämäärä | 6. maaliskuuta 1950 (61-vuotiaana) | |||||
Kuoleman paikka | Moskova | |||||
Maa |
Venäjän valtakunta ,RSFSR(1917-1922), Neuvostoliitto |
|||||
Tieteellinen ala | aerodynamiikka , raketti , teoreettinen astronautiikka | |||||
Työpaikka | TsAGI , RNII , MVTU | |||||
Alma mater | Keisarillinen teknillinen koulu (1915) | |||||
tieteellinen neuvonantaja | N. E. Žukovski | |||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Vladimir Petrovitš Vetchinkin ( 17. kesäkuuta [29.], 1888 , Kutno - 6. maaliskuuta 1950 , Moskova ) oli Neuvostoliiton mekaniikkatutkija , joka työskenteli aerodynamiikan , tuulienergian , rakettitekniikan ja teoreettisen astronautiikan alalla . Teknisten tieteiden tohtori ( 1927 ), tykistötieteiden akatemian varsinainen jäsen ( 1947 ). RSFSR:n tieteen ja teknologian kunniatyöntekijä ( 1946 ) [1] [2] . Stalin-palkinnon saaja (1943).
Vladimir Petrovich syntyi Kutnossa , Puolassa (tuhon aikaan osa Venäjän valtakuntaa ); tässä kaupungissa rykmentti asui, jossa hänen isänsä, kapteeni , palveli .
Vetchinkin valmistui Kurskin lukiosta [3] ja sitten Moskovan korkeammasta teknillisestä koulusta vuonna 1915 puolustaen valmistumisprojektiaan ”Ilja Murometsin tyyppinen raskas lentokone”. Hän oli N. E. Žukovskin suosikkiopiskelija ; Yhdessä, jo vuonna 1913, he kehittivät ja julkaisivat teorian lentokoneiden potkureiden pyörteestä. Vuonna 1916 Zhukovsky ja Vetchinkin järjestivät ilmailulaskenta- ja testaustoimiston Moskovan korkeamman teknisen koulun aerodynaamiseen laboratorioon; samana vuonna Vetchinkin aloitti opettajanuransa Moskovan korkeakoulussa (hän opetti lentäjäkoulutuskursseilla). Vuonna 1918 hän oli yksi Žukovskin ensimmäisistä avustajista Central Aerohydrodynamic Instituten (TsAGI) [4] luomisessa .
Vuonna 1921 Vetchinkin aloitti yhdessä keksijä A. G. Ufimtsevin kanssa työskennellä tehokkaan tuulivoimalan rakentamiseksi sähkön tuottamiseksi; Tämän työn tukemiseksi Zhukovsky loi uuden tuuliturbiiniosaston TsAGI:lle. Vuosina 1923-1929 Kurskiin rakennettiin 8 kilowatin kokeellinen tuuligeneraattori A. G. Ufimtsevin projektin mukaan (energian säästämiseksi tyynessä tuulessa käytettiin tyhjiökammioon sijoitettua 360 kilon vauhtipyörää [5] ) . Lokakuussa 1932 Kurskin tuulipuisto otettiin pysyvästi käyttöön [6] .
Vuosina 1921 - 1925 Vetchinkin luennoi rakettien ja avaruusmatkailun teoriasta ja perusti ensimmäisenä planeettojen välisten lentojen optimaalisen elliptisiä lentoratoja pitkin (ajatuksena on yleensä Walter Hohmann - saksalainen Walter Hohmann ).
Vuonna 1923 V. P. Vetchinkinistä tuli professori VVS-akatemiassa. Žukovski . Vuosina 1925-1927 hän työskenteli risteilyohjusten ja suihkukoneiden tehtävissä ja osallistui myöhemmin RNII :n (Research Institute of Jet Propulsion) toimintaan. 26. tammikuuta 1926 korkeimman talousneuvoston NTO:n johtokunta kehotti tiedemiestä antamaan lausunnon Yu. V. Kondratyukin käsikirjoituksesta "Planeettien välisestä matkasta", jossa hän ei ainoastaan itsenäisesti päätynyt joihinkin K. E. Tsiolkovsky , mutta myös muutti pidemmälle. Vetchinkin, luettuaan huolellisesti kaikki 12 lukua, päätteli, että Kondratyuk oli alkuperäinen lahjakkuus, jonka kirja tulisi painaa ja hän itse kutsua Moskovaan maakunnista.
Työskennellessään TsAGI:ssa Vetchinkin teki tieteellistä työtä rakettien lentodynamiikan alalla.
Vuonna 1944 V. P. Vetchinkinistä tuli ( A. P. Kotelnikovin kuoleman jälkeen) Moskovan korkeamman teknillisen koulun teoreettisen mekaniikan osaston johtaja ja hän johti osastoa kuolemaansa asti. Professori V.V. Golubev kirjoitti: "N.E. Žukovski johti tätä osastoa Vladimir Petrovitšin opiskeluvuosina, ja Vetchinkinin ottaminen tämän osaston johtamiseen tarkoitti hänen suuren opettajansa loistavan työn jatkamista. On helppo ymmärtää, millä innostuksella Vetchinkin otti tämän asian ja kuinka hän yritti tätä aihetta opettaessaan säilyttää opettajansa N. E. Žukovskin johtavat ideat - mekaanikko, luonnontieteilijä, kokeilija ja insinööri " [7] .
V. P. Vetchinkin kuoli Moskovassa vuonna 1950 .
Kuun toisella puolella sijaitseva kraatteri on nimetty Vetchinkinin mukaan .
|