Viadukti Garabi

Viadukti Garabi
44°58′31″ pohjoista leveyttä. sh. 3°10′37″ itäistä pituutta e.
Kulkee sillan yli rautatie Béziersistä Neussarguesiin [d]
Ristit Truyère
Sijainti Ruynes-en-Margerides [1] , Loubares [2] ja Val-d'Arcomie [d]
Design
kokonaispituus
  • 564,69 m
Rakenteen korkeus 122 m [3]
hyväksikäyttö
Suunnittelija, arkkitehti Gustave Eiffel
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Viaduct Garabi ( fr.  Viaduc de Garabit ) on ranskalainen metallinen rautatiesilta . Historian muistomerkki vuodesta 1965 [4]

Se rakennettiin Cantalin departementtiin Truyère -joen toisella puolella Beziers  - Clermont-Ferrand -rautatiellä Keski - massif- alueella . Se rakennettiin vuosina 1880-1884 insinööri Gustave Eiffelin johdolla . Otettu käyttöön 1885.

Garabin maasilta on yksi 1800-luvun toisen puoliskon tunnetuimmista teknisistä ratkaisuista. Se on metalliverkkorakenne, joka ylittää laakson yli 130 m korkeudella valtavan puolikuun muotoisen kaaren muodossa (jänneväli 180 m, korkeus 60 m). Sillan kansi, 490 m pitkä, koostuu erillisistä ristikoista. Kokonaispituus 564,6 m.

Elokuvissa

Muistiinpanot

  1. ↑ base Mérimée  (ranska) - kulttuuriministeri , 1978.
  2. ↑ archINFORM  (saksa) - 1994.
  3. ↑ http://www.petit-patrimoine.com/fiche-petit-patrimoine.php?id_pp=15168_1
  4. ↑ Viaduc de Garabit  (ranska) . www.culture.gouv.fr. Haettu 24. toukokuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 24. toukokuuta 2013.

Linkit

Maailman pisimmät kaarisiltojen jännevälit
Garabi Viaduct (vuoteen 1886) - Ponti di Don Luis I (1886-1898) - Honey Bridge (1898-1916) - Hell Gate (1916-1931) - Bayonne (1931-1977) - New River Gorge (1977-2003) - Lupu (2003-2009) - Chaotianmen (vuodesta 2009)