Vlasov, Aleksanteri Nikiforovich

Vlasov Aleksander Nikiforovich (1884 - 03.10.1961 Genova) Don-kasakka , vanhauskoinen , insinööri , merenkulkualan yritysryhmän perustaja, miljardööri , yksi Venäjän siirtolaisuuden ensimmäisen aallon menestyneimmistä yrittäjistä .

Elämäkerta

Aleksanteri Nikiforovich Vlasov syntyi vanhauskoisten kasakkojen perheessä yhdessä Novocherkasskin lähellä olevista kylistä vuonna 1884. 1890-luvun puolivälissä Vlasovit muuttivat Odessaan, missä Nikifor Vlasov osallistui viljakauppaan. Perheen hyvinvointi mahdollisti korkea-asteen koulutuksen. Aleksanteri Vlasovista vuonna 1902 tuli ensimmäinen opiskelija vastikään avatussa Pietarin ammattikorkeakoulussa . Vuonna 1908 valmistuttuaan yliopistosta insinööri A.N. Vlasov palasi Odessaan ja aloitti työskentelyn kaupungin hallinnossa vesihuoltoosastolla. Hän auttoi isäänsä perheyrityksen asioiden hallinnassa osoittaen erinomaisia ​​analyyttisiä taitoja ja hämmästyttävää intuitiota. Vuoden 1917 alusta hän aloitti omaisuuden myynnin ja sai Romanian kansalaisuuden itselleen ja perheelleen. Keväällä 1918 Aleksanteri Vlasov vaimonsa Veran ja poikansa Borisin kanssa muutti Romaniaan, jolla oli, toisin kuin valtava määrä venäläisiä siirtolaisia, vankka pääoma - 15 000 kultaruplaa (noin 200 tuhatta dollaria nykyisellä valuuttakurssilla).

Romaniassa Vlasov aloitti liiketoimintansa autokauppiaana ja siirtyi sitten hiilikauppaan. Vlasov sai vuonna 1925 vanhauskoistensa tuen ja sai Puolan hallitukselta pitkäaikaisen sopimuksen paikallisen hiilen toimittamisesta ensin Bulgariaan ja Romaniaan ja myöhemmin Kreikkaan ja Italiaan. Samaan aikaan liikemies A. Vlasovista tuli osakkeenomistaja romanialaisessa kuljetusyrityksessä "PRIMA, Societate Natonale de Navigatione", joka harjoitti hiilen kuljetusta rahtialuksilla. Siitä lähtien A.N. Vlasov aloitti toimitukset.

Vuonna 1933 Vlasov hankkii ensimmäiset pienivetoiset aluksensa ja avaa oman yrityksensä Milanoon hiilen myyntiä varten. Vuoteen 1937 mennessä hän onnistuu avaamaan laivastovirastonsa Lontooseen ja tilaamaan kahden uuden aluksen rakentamisen. Vuodesta 1938 lähtien, jo Italian passilla, Vlasov on hoitanut menestyksekkäästi kivihiilen toimitusta koko Välimeren alueella, ja sillä on toimistot Algeriassa ja Egyptissä. Samana vuonna hän perusti laivayhtiön " Sitmar Cruises ", jonka Vlasov-perhe omisti puoli vuosisataa. Ymmärtääkseen, että koko Eurooppa muuttuu pian suuren sodan areenaksi, Vlasov siirtää liiketoimintansa Sveitsiin ja sitten Yhdysvaltoihin (New York) ja Argentiinaan (Buenos Aires), missä hän muuttaa itsensä ja siirtää aluksensa.

Toisen maailmansodan aikana Vlasov onnistui moninkertaistamaan pääomansa välittäessään sotivien maiden välistä kauppaa.

Sodan päätyttyä Vlasov ostaa amerikkalaisia ​​kuljetusaluksia lähes turhaan ja muuttaa ne matkustaja-aluksiksi. Saa erittäin tuottoisen sopimuksen YK:lta "siirtymään joutuneiden henkilöiden" kuljettamisesta. Kuten paljon myöhemmin kävi ilmi, Vlasovin yritykset ja laivat osallistuivat Vatikaanin operaatioon siirtääkseen Latinalaiseen Amerikkaan yli 10 tuhatta venäläistä, jotka eivät halunneet palata Neuvostoliittoon. Aleksanteri Nikiforovich Vlasov hankki heille omalla kustannuksellaan Puolan, Jugoslavian ja Romanian passit, rahoitti heidän järjestelynsä Caracasissa ja Buenos Airesissa.

1950-luvun alussa laskettuaan hiilen aikakauden päättyvän Vlasov alkoi rakentaa säiliöaluksia. Mutta matkustajien kuljettaminen on edelleen yksi Vlasov-konsernin tärkeimmistä toiminnoista. Vuonna 1955 Vlasovin yritykset saivat Australian hallitukselta erittäin tuottoisen sopimuksen siirtolaisten kuljettamisesta Euroopasta Australiaan, niin sanottuja "tukimatkustajia". 15 vuoden ajan tämän sopimuksen mukaisesti Vlasovin alukset kuljettivat 50 tuhatta ihmistä. Erityisesti vuonna 1966 maan tuleva pääministeri Julia Gillard saapui Australiaan Walesista yhdellä Vlasovin laivoista .

Aleksanteri Nikiforovich Vlasov oli erittäin salaperäinen ja kommunikoimaton henkilö, Venäjän kansasta hän teki yhteistyötä yksinomaan uskontovereidensa - vanhauskoisten - kanssa. Hän teki ainoan poikkeuksen vain Pietarin ammattikorkeakoulujen liitolle, jonka toimintaan hän osallistui aktiivisesti. Tässä on hänen lyhyt omaelämäkerransa, joka on kirjoitettu omalla kädellä Pietarin ammattikorkeakoulujen yhdistyksen vuosipäiväkokoelmaan vuonna 1952: "Vlasov Aleksanteri Nikiforovich, kaupunkiinsinööri Odessassa; evakuoituaan Romaniaan hän loi sinne merikuljetusyhdistyksen. Muuttuessaan Yhdysvaltoihin hän kehitti merkittävää toimintaa samalla alalla loistavin tuloksin."

Alexander Nikiforovich Vlasov kuoli 3. lokakuuta 1961 Genovassa.

Yrityksen perustajan kuoleman jälkeen A.N. Vlasov, liikkeenjohto siirtyi pojalleen Borisille. Tähän mennessä yritysryhmällä "V.Ships", jossa V tarkoittaa "Vlasovia", on toimistoja 33 maassa ja 60 000 työntekijää. Arviolta 5 miljardia dollaria.

Lähteet

TsGIA St. Petersburg, rahasto 478, inventaario 1, asia 362

https://a-sharkov.livejournal.com/372100.html

https://1981dn.livejournal.com/23305.html

Vuosipäivän kokoelma. Pietarin ammattikorkeakoulun painos. 1952