| Vesitie Gauja-Daugava | |
|---|---|
| Latvialainen. Gaujas—Daugavas ūdensceļš | |
Mazais- ja Lielais-Baltezers- järvien välinen kanava . | |
| Sijainti | |
| Maa | |
| Alue | Vidzeme |
| Piirit | Adazin alue , Garkalnen alue , Riika |
| Ominaista | |
| Kanavan pituus | 25 [1] km |
| vesistö | |
| Pää | Gauja |
| 57°04′02″ s. sh. 24°22′35″ itäistä pituutta e. | |
| suuhun | Länsi-Dvina |
| 57°01′26″ s. sh. 24°06′47″ tuumaa e. | |
| pää, suu | |
Gauja-Daugava vesitie ( latviaksi Gaujas-Daugavas ūdensceļš ) on vesistö, joka yhdisti Gaujan Daugavaan , ja se luotiin alun perin puun seostukseen [1] . 1800-1900-luvun vaihteessa intensiivinen koskenlasku Vidzemen hakkuualueilta Riikaan kulki Gaujaa pitkin ja viimeinen segmentti - Gaujan suulta Daugavan suulle - Riianlahtea pitkin . Tämä sivusto oli kallein ja vaarallisin. Ongelman ratkaisemiseksi perustettiin Vidzemen vesiväylien parantamisyhdistys, joka vuosina 1899-1903 kehitti ja toteutti Gauja-Daugava vesitiehanketta.
Ensimmäinen rakennettiin 3 km pituinen Gauja-Baltezersin kanava, joka alkoi entiseltä Rembergin kartanolta (nykyinen Strautkalnyn kylä) lähellä Gaujaa ja päättyi entiselle Alderun kartanolle ja siirtyi Mazais-Baltezers-järveen .
Lisäksi 5,9 km pitkä vesitie johti Mazais- ja Lielais-Baltezers- järvien läpi , joita yhdistää kanava.
Lielais-Baltezersin jälkeen vesitie johti entisen Bukulta-virran uomaa pitkin kaivettua kolmen kilometrin pituista kanavaa pitkin Jugla -joelle , sitä pitkin Kisezersiin 2 km, järvelle 7,5 km ja Milgravis -kanavaa pitkin Daugavaan 3,5 km . Riiassa [ 2] .
Koska Gaujassa vedenpinta oli kanavahaaran kohdalla 2-6 m korkeampi kuin Baltezersissä, veden virtausta säädettiin Gauja-Baltezersky-kanavan ylä- ja alaosissa sulkuilla . Lähellä Gaujaa oli porteilla varustettuja sulkuja, ja Mazais-Baltezersin sisäänkäynnissä oli "Stonej"-järjestelmän sulkuja [3] .
1960-luvulla koskenlasku lopetettiin, ja lukot lopulta romahtivat. Vuonna 1986 ylempiä sulkuja rakennettiin uudelleen säätämään vedenottoa Mazais-Baltezersiin vedenottoyksikön tarpeita varten.
Pieni katkelma kanavasta on nähtävissä vuoden 1934 dokumentissa "Gauja", joka kuvaa koko puun koskenlaskureitin Gaujan yläjuoksulta [4] .
Vesitie on säilynyt tähän päivään asti. Löydät myös sellaisia teollisen perinnön elementtejä kuten puulattian palaset koko kanavan pituudelta, taotut naulat, joilla se on kiinnitetty, erilliset sulkurakenteet kanavan alussa lähellä Gaujaa , tämän osan keskeltä ja siirtyessä Mazais-Baltezersiin. Tätä Gaujasta Mazais-Baltezersiin johtavan vesiväylän hylättyä osaa on kunnostettu aktiivisesti vuodesta 2019 lähtien, ja sen pitäisi auttaa suojelemaan Adazin kaupunginosan väestöä tulvilta [5] . Tämä kanavaosuus on helppo löytää kartalta kahden rinnakkaisen kadun väliltä, jotka koskenlaskukanavan ansiosta ovat saaneet Plostnieku-kadun ( Plotogons ) Adazissa ja Kanāla-kadun ( Canal ) nimet Alderissa .