asema | |
uudestisyntyminen | |
---|---|
52°42′54″ s. sh. 48°09′41 tuumaa e. | |
Maa | Venäjä |
Liiton aihe | Saratovin alue |
Kunnallinen alue | Khvalynsky |
Maaseudun asutus | Blagodatinskyn kunta |
Historia ja maantiede | |
Aikavyöhyke | UTC+4:00 |
Väestö | |
Väestö | ↘ 339 [1] henkilöä ( 2011 ) |
Digitaaliset tunnukset | |
Puhelinkoodi | +7 84595 |
Postinumero | 412751 |
OKATO koodi | 63249817002 |
OKTMO koodi | 63649415106 |
Vozrozhdenie on asema (yhdyskuntatyyppinä [2] ) Khvalynskyn alueella Saratovin alueella . Sisältyy Blagodatinskyn kuntaan .
Asutus sijaitsee Volgan ylänköalueella , joka on osa Itä-Euroopan tasankoa , Järvelaakson ( Tereshka- joen valuma -alueen ) vasemmalla puolella, noin 90-100 metrin korkeudessa merenpinnan yläpuolella [3] . Maaperät ovat jäännöskarbonaattisia chernozemeja [4] .
Asutus sijaitsee noin 24 km suorassa linjassa pohjoiseen Hvalynskin kaupungin aluekeskuksesta . Samanniminen kaupunkityyppinen asutus sijaitsee 2 km asemakylästä kaakkoon . Maantiellä etäisyys piirin keskustaan on 38 km, Saratovin kaupungin aluekeskukseen - 270 km [5] .
AikavyöhykeVozrozhdenien aseman kylä, kuten koko Saratovin alue , sijaitsee MSC + 1 -aikavyöhykkeellä . Sovellettavan ajan poikkeama UTC : stä on +4:00 [6] .
Kaupunki perustettiin suuren isänmaallisen sodan aikana .
Vuonna 1942 joukkojen ja lastin tehokasta siirtoa varten Stalingradiin rakennettiin yksiraiteinen rautatielinja, joka yhdisti Syzranin ja Sennayan aseman (Volsky-alue). Tie rakennettiin toisiaan kohti kahdesta suunnasta. Vozrozhdenie -asema rakennettiin paikkaan, jossa nämä kaksi osaa lopulta yhdistettiin. Vuonna 1943 aloitettiin lisäraiteiden rakentaminen ja matkustajajunien liikennöinti, ensimmäinen asema rakennettiin. Öljyvarikko rakennettiin toimittamaan läheisiä kolhooseja [7] .
Vuonna 2015 asutuksen tyyppi "rautatieasema" muutettiin "asemaksi" [2] .
Väestö | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
2002 [1] | 2003 [1] | 2004 [1] | 2005 [1] | 2006 [1] | 2007 [1] | 2008 [1] |
502 | ↘ 470 | ↘ 433 | ↘ 424 | ↘ 408 | ↘ 398 | ↘ 386 |
2009 [1] | 2010 [1] | 2011 [1] | ||||
↘ 371 | ↘ 355 | ↘ 339 |