| asema | |
| Itäinen asema | |
|---|---|
| pohjoista linjaa | |
| 38°46′04″ s. sh. 9°05′56″ W e. | |
| Operaattori | Portugalin yhdistelmät |
| avauspäivämäärä | 1998_ _ |
| Tyyppi | matkustaja |
| Polkujen määrä | kahdeksan |
| Arkkitehdit | Santiago Calatrava |
| Poistu kohteeseen | Avenida D. João II, Avenida de Berlim, Rua Conselheiro Mariano de Carvalho |
| Sijainti | kansakuntien puisto |
| Siirto asemalla | Oriente |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 9431039 |
| Naapuri noin. P. | Braço de Prata [d] , Moscavide asema [d] , Olivaisin rautatieasema [d] ja Cabo Ruivo pysähdys [d] |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
East Station ( port. Gare do Oriente ) on liikenteen solmukohta Lissabonin koillisosassa . Yksi Portugalin suurimmista liikennekeskuksista , se sisältää suurten nopeuksien ja esikaupunkijunien rautatieaseman lisäksi metroaseman , linja-autoaseman ja Lissabonin lentokentän terminaalin . Santiago Calatravan ilmeikkäästä futuristisesta bioteknologian tyylistä rakennuksesta on tullut Lissabonin silmiinpistävä maamerkki ja uuden kaupunkialueen arkkitehtoninen hallitseva asema 2000-luvun alussa.
Pieni asema, Apeadeiro dos Olivais , pohjoisella Lissabonin ja Porton välisellä rautatielinjalla on ollut täällä vuodesta 1856 lähtien . Parc des Nations -niminen paikka Lissabonin koillislaitamilla Tejo-joen rannalla valittiin vuonna 1992 Expo 1998 -maailmannäyttelyyn . Osana pohjoisen rataradan jälleenrakennusta päätettiin rakentaa suuri liikennekeskus, joka palvelee paitsi messuvierailijoita, myös tälle alueelle tulevaisuudessa suunniteltua uutta kaupunkialuetta.
Vostochnyn aseman suunnittelu ja rakentaminen jätettiin kansainväliselle tarjouskilpailulle . Rakennuksen konseptin kehitti espanjalainen arkkitehti Santiago Calatrava vuonna 1995, rakentamisen toteutti Necso . Kompleksi otettiin juhlallisesti käyttöön 19. toukokuuta 1998 osana Expo 1998 -maailmannäyttelyn avajaisia. Avaamishetkellä East Stationista tuli Portugalin suurin liikenteen solmukohta, joka kuljetti jopa 75 miljoonaa matkustajaa vuodessa . Samana vuonna hänelle myönnettiin arvostettu Brunel-palkinto saavutuksista rautatiearkkitehtuurissa.
Liikennekeskuksen lisäksi kompleksiin kuuluu ostosalue, ravintoloita, poliisiasema ja parkkipaikka . Kahdeksan rataa on nostettu maanpinnan yläpuolelle, jotta asuinalueiden yhteyttä vastakkaisen puolen Tejojoen rannoille ei rajoiteta. Rampit ja hissit johtavat matkustajalaitureille . _
Itäaseman alkuperäisessä valkoisessa rakennuksessa Santiago Calatravan ainutlaatuinen tyyli on ehdottomasti tunnistettavissa. Asema toistaa arkkitehdin aikaisempaa työtä, Allen Lambert Gallerya Torontossa.
19 metriä korkea teräsbetonirakenne on peitetty metallista ja lasista valmistetulla pitsiteltalla. Läpinäkyvät viuhkarakenteet 60 haarautuneessa metallipilarissa muistuttavat englantilaista Perpendicular Gothic - tyyliä . Monoliittikaton puuttuminen täyttää aseman ylemmän tason valolla ja ilmalla, kun taas erilaiset särkyneet metallimuodot luovat dynaamisen tilan rautatien sykkivän rytmin mukaisesti. Vostochny-asema näyttää erityisen vaikuttavalta yöllä, kun sähkövalaistus saa sen näyttämään avaruusasemalta.
Toisin kuin aurinkoisessa ylimmässä kerroksessa, alustan alla olevan gallerian harmaat soikeat holvit ilman koristeita antavat vaikutelman eräänlaisesta sadunluolasta . Ratalaitureiden painoa kantavien kaksoisbetonikaarien bioninen rakenne on saanut inspiraationsa kalan luurangon muodoista .