Aluksen jäätyminen

Aluksen jäätyminen tai jäätyminen [1] [2]  on tapa mahdollistaa pääsy aluksen pinnoitteen vedenalaiseen osaan talvella korjauksia varten [3] . Menetelmän ideana on ajoittain poistaa rungon ympäriltä oleva ylempi jääkerros, mikä suoritetaan tietyin väliajoin, jolloin jään pinta kovettuu ja jäätyy alhaalta pakkasen vaikutuksesta [3] . Näiden toimintojen tiheys määräytyy ympäristön lämpötilan mukaan, niitä toistetaan, kunnes alus seisoo jääontelossa [3] . Joskus jäädytystä käytetään myös hydrauliikkaantoimii, kun paljastetaan osa säiliön pohjasta tai kiinteiden rakenteiden vedenalainen osa [1] .

Tätä tekniikkaa on muinaisista ajoista lähtien käytetty Neuvostoliiton ja Venäjän pohjoisilla alueilla ( Siperian jokien altaissa, Valkoisenmeren rannikolla ) kalastuslaivaston aluksissa runkojen, potkurin osien tarkistamiseen ja korjaamiseen. peräsinryhmä jne. [3] Vakaaissa matalissa lämpötiloissa Siperian joilla ja Neuvostoliiton keskiosassa vahvassa makean veden jääkuoressa on mahdollista mennä syvemmälle jään paksuuteen yli yhden ja puoli metriä; arktisilla alueilla ja matalasuolaisissa altaissa ( Tiksin lahti ) kuuden tai seitsemän talvikuukauden ajan tunnetaan tapauksia, joissa jäätä on syventynyt kolme ja puoli metriä [1] .

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 Frost // Suuri Neuvostoliiton Encyclopedia / Vvedensky V. A .. - 2. painos. - Suuri Neuvostoliiton tietosanakirja, 1951. - T. 09. - S. 444. - 300 000 kappaletta.
  2. ↑ Jakutian jokilaivasto valmistautuu aktiivisesti navigointikauteen . sudostroenie.info (19. helmikuuta 2016). Haettu 29. huhtikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 24. joulukuuta 2018.
  3. ↑ 1 2 3 4 Aluksen jäätyminen // Naval Dictionary / Ch. toim. V. N. Chernavin . - Moskova: Military Publishing House, 1989. - S. 90. - 511 s. - 100 000 kappaletta.  — ISBN 5-203-00174-X .

Lue lisää

Linkit