Harveyn panssari -panssariteräs , jonka etupinta kyllästettiin hiilellä lujuuden antamiseksi . Melkein sulamislämpötilaan kuumennettu levy pidettiin jopa useita viikkoja kosketuksessa hiilipitoisen aineen, kuten puuhiilen , kanssa . Sen jälkeen toistuvien öljy- ja vesisuihkujen sammuttamisen jälkeen hiiltä sisältävä etupuoli muuttui erittäin kovaksi, toisin kuin pehmeämpi sisäkerros. Amerikkalainen Harvey patentoi tämän prosessin, jota myöhemmin kutsuttiin hiileksi (carburization) 29. syyskuuta 1891.
1800-luvun lopulla Harvey-panssari korvasi välittömästi kaikki muut panssarit , koska se oli 15-20 % parempi kuin nikkeliteräs - 13 tuumaa (330 mm) Harvey-panssaria vastasi suunnilleen 15,5 tuumaa (394 mm) nikkeliä. teräs panssari; sittemmin korvattu siihen liittyvällä edistyneemmällä Krupp-panssariinnilla .
Venäjällä ensimmäiset Izhoran tehtaan Harvey-panssarilevyt testattiin testipaikalla lokakuussa 1896. Keväästä 1898 lähtien Obukhovin tehdas , joka myös hallitsi tuotantoaan, alkoi täyttää rakenteilla olevien laivojen tilauksia uuden 7500 tonnin englantilaisen puristimen avulla. Myöhemmin Harvey-panssarin tuotantotekniikkaa yksinkertaistettiin merkittävästi ja korvattiin kallis taonta halvemmilla valssatuilla tuotteilla [1] .
| laivan panssari | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||
| |||||||||||