| Robert Gardley | |
|---|---|
| Robert Hadley | |
| Nimi syntyessään | Englanti Robert Hadley |
| Syntymäaika | noin 1670 |
| Kuolinpäivämäärä | 1730 jälkeen |
| Kansalaisuus |
Englannin kuningaskunta → Ison-Britannian kuningaskunta |
| Ammatti | laivanrakentaja |
Robert Gardley (Hadley, Gardley [1] , Gardley, Hadley, Gordley, Goodley [2] ) ( eng. Robert Hadley ) (n. 1670 - 1730 jälkeen) - englantilainen Venäjän palveluksessa, laivanrakentaja , rakensi laivoja telakat Voronezh ja Kazan Admiralty, oli mukana metsänhaku Kazanissa Venäjän keisarillisen laivaston taistelulaivojen rakentamiseen , laivanpäällikkö , kapteeni 1. arvo .
Robert Gardliy astui vuonna 1704 Venäjän palvelukseen laivan oppipoikana [3] [4] . Vuoteen 1713 asti hän työskenteli Voronežin amiraliteetin telakoilla aluksen päällikön Richard Cosentzin johdolla . Hän sai vuosipalkan 100 puntaa ja 100 ruplaa. Sitten hänet lähetettiin Novoladozhskajan telakalle [5] [6] , jossa hän osallistui 10 "Kazan-aura" ja 37 vetolaatikon [7] rakentamiseen . Kesän 1713 alussa hänet siirrettiin Kazaniin hakkuu-, saha- ja laivapuutavaraa varten, joka sitten lähetettiin Vyshnevolotskin vesijärjestelmää pitkin Pietarin amiraliteetille taistelulaivojen rakentamista varten. Heinäkuussa 1713 hän raportoi henkilökohtaisesti Pietari I:lle puun toimituksesta ja pyysi materiaalia purjeisiin [8] . Vuonna 1715 Gardliy rakensi kahdeksan ja 10 airon veneitä lähellä Kazania . Alkuvuodesta 1716 useat näistä veneistä vietiin Pietariin reessä talvella. Helmikuussa 1716 hän sai 400 ruplan vuosipalkan lisäksi 100 ruplan korotuksen [3] .
Joulukuussa 1718 hän lähetti Pietari I :lle kirjeen , jossa hän kirjoitti "...laivaliiketoiminnalla on kaksitoista vuotta taidetta ahkeralla innolla..." ja pyysi ylennystä [4] . Pietari käski Gardliya rakentamaan uusia aluksia Kazaniin ja lähetti kirjeen paikalliselle kuvernöörille N. A. Kudrjavtseville : "Annoimme kaksi piirustusta damshhoitsista laivan oppipoikalle Gordliylle täällä" ja kun hän tulee, aloita rakentaminen " [9] , ja tammikuussa 1719 tsaari myönsi Gardliylle Elokuussa 1719 hän laskeutui ja laski vesille 1720 Esperance- jahdin Kazanin amiraliteetissa [ 10 ] [ 11 ] , rakensi seitsemän purjelaivaa - damshouts [12] [3] . Vuonna 1720 Gardliy rakensi Pietari I:n plaisir-jahti [1] tammesta yhdessä köyden kanssa [13] .
Vuonna 1721 hän valmisti laivapuuta keittiöiden rakentamista varten . Helmikuussa 1722 Kazaniin lähetettiin käsityöläinen V. Shipilov, jota annettiin yhdessä R. Gardliyn ja Pietarista jälleen lähetetyn 6 puusepän ja 6 veistäjän kanssa viimeistelemään plaisir-jahti [1] . Sen jälkeen plaisir-jahti osallistui Persian kampanjaan , ja sillä Pietari otti Kaspian laivaston alusten paraatin [14] .
Heinäkuussa 1723 hänet ylennettiin 1. arvon kapteeniksi [3] . Vuonna 1724 aluksen päällikköä vastaan vastaanotettiin valitus, jossa häntä syytettiin "rivoista sanoista suvereenin henkilöä vastaan". Tutkinnan aikana kävi ilmi, että häntä yritettiin panetella, hänet vapautettiin [15] . Vuosina 1724-1725 Gardliy rakensi 20 sherbotia ja 5 gekkivenettä [16] , vuosina 1726-1727 vielä 10 gekkivenettä. Shoutbenacht Ivan Senyavin , joka lähetettiin Kazaniin tarkastamaan siellä rakenteilla olevia aluksia , kertoi, että "... Kazanissa... gekkiveneet ovat melko hyviä ja turvallisia merenkulkuun, ja lisäksi mestari Gardley oli ahkera työssään. ..” [17] .
Vuonna 1727 Gardliy teki kolme piirustusta heckboteista ja tarjoutui rakentamaan heckbotteja piirustustensa mukaan tulevaisuudessa, mutta tätä ehdotusta ei hyväksytty [18] . 7. elokuuta 1728 R. Gardliy siirrettiin Pietariin [3] , ja yhdessä laivanpäällikkö Richard Ramsin kanssa hän lähti Kazanista. Mestari Solovjov [19] ja Vladimir Vsevolotski, R. Gardljan [20] oppilas , josta vuonna 1738 tuli Kazanin amiraliteetin [21] ylipäällikkö, jäivät paikalleen .
10. helmikuuta 1728 laivapäällikkö R. Gardliy lähetettiin jälleen Moskovan kautta Kazanin amiraliteettiin [22] , mutta pian, vuoteen 1730 asti, hänet erotettiin palveluksesta. Tarkempi kohtalo on tuntematon [3] .