Gauss, Anton

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 27. toukokuuta 2018 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 7 muokkausta .
Anton Johann Gaus
Saksan kieli  Antonin talo
Syntymäaika 13. kesäkuuta 1851( 1851-06-13 ) tai 13. helmikuuta 1851( 1851-02-13 ) [1]
Syntymäpaikka
Kuolinpäivämäärä 8. helmikuuta 1917( 1917-02-08 ) [2] [3] [4] (65-vuotiaana)
Kuoleman paikka
Liittyminen  Itävalta-Unkari
Armeijan tyyppi Laivasto
Palvelusvuodet 1869-1917
Sijoitus Suuramiraali
käski Keisarillisen ja kuninkaallisen Itävalta-Unkarin laivaston komentaja
Taistelut/sodat ensimmäinen maailmansota
Palkinnot ja palkinnot Maria Theresan sotilasritarikunnan komentaja
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Anton Johann Gaus (Haus) ( saksalainen  Anton Johann Haus ; 13. kesäkuuta 1851 , Tolmin , Itävallan valtakunta (nykyinen Slovenia ) - 8. helmikuuta 1917 , Pula , Itävalta-Unkari (nykyinen Kroatia )) - Itävalta-Unkarin laivastohahmo, keisarikunnan komentaja ja Itävalta-Unkarin kuninkaallinen laivasto, suuramiraali .

Elämäkerta

Syntynyt sloveniankieliseen perheeseen. Hän valmistui lukiosta Ljubljanassa . Vuonna 1869 hän tuli laivastoakatemiaan Fiumeen (nykyinen Rijeka Kroatiassa) ja 1. marraskuuta 1869 hänet värvättiin kadetiksi keisarillisen ja kuninkaallisen laivaston palvelukseen, joka kesti yli 47 vuotta hänen kuolemaansa asti.

Vuonna 1873 Gaus suoritti opintonsa akatemiassa ja aloitti palvelemisen merivoimien upseerina. Vuosina 1886-1892 hän palveli merivoimien akatemiassa upseeri-opettajana. Vuonna 1891 hän julkaisi perustavanlaatuisen teoksen - oppikirjan "Oceanografian ja merimeteorologian perusteet".

Vuonna 1892 Anton Gaus osallistui Saida-korvetin ympärikiertomatkaan ja osoitti parhaita ominaisuuksiaan, mikä edesauttoi hänen nopeaa ylennystänsä.

Vuonna 1900 Gaus sai Donau- korvetin komennossaan ja lähti pian harjoitusmatkalle Kaukoitään . Hän sai lineenshiffkapitan-arvon (1. luokan kapteeni).

Vuosina 1900-1901 hän komensi panssaroitua risteilijää " Kaiserin und Königin Maria Theresia " osana länsivaltioiden merivoimia ja osallistui nyrkkeilijöiden kapinan tukahduttamiseen Kiinassa. Kapinan tukahdutuksen jälkeen hän pysyi Pekingissä vuoteen 1902 asti.

1. marraskuuta 1905 (3. joulukuuta 1905?) Hänet ylennettiin kontraamiraaliksi ja 25. lokakuuta 1910 (1. marraskuuta 1911?) - vara-amiraaliksi .

Toukokuusta lokakuuhun 1907 Anton Gaus, joka edusti Itävalta-Unkaria, osallistui Haagin rauhankonferenssiin .

Vuonna 1912 Gaus nimitettiin laivaston tarkastajaksi, ja helmikuussa 1913 hän korvasi amiraali Montecuccolin Itävalta-Unkarin sotaministeriön laivastoosaston päällikkönä, ja hänestä tuli käytännössä keisarillisen ja kuninkaallisen Itävalta-Unkarin laivaston komentaja. Täysamiraali Housen arvonimi myönnettiin 1. toukokuuta (2. toukokuuta?) samana vuonna.

Uusi laivaston komentaja osoitti olevansa lahjakas poliitikko. Hän pystyi voittamaan paitsi keisarin myös valtaistuimen perillisen luottamuksen, mitä hänen edeltäjänsä ei onnistunut; onnistui löytämään yhteisen kielen "kaksoismonarkian" - Itävallan ja Unkarin - parlamenttien ja kabinettien kanssa. Toukokuussa 1914 hän varmisti valtion budjetista 426,8 miljoonan kruunun laivaston erityislainan (kurssilla 2004 - 1,8 miljardia euroa) vuosille 1914-1918 neljän 35 cm :n dreadnoughtin rakentamiseen. päätykistö, 3 kevyttä risteilijää ja 6 hävittäjää .

Vuosina 1913-1914 Gausin määräyksen mukaisesti otettiin käyttöön laivojen värjäys harmaalla (pallo) värillä, joka sai merimiehiltä leikkisän nimen "Hausian" .

Ensimmäisen maailmansodan alussa Gaus teki päätöksen, jota aikalaiset ja historioitsijat pitävät vakavana virheenä. Hän määräsi keskeyttämään kaikkien suurten sotalaivojen rakentamisen ja olemaan laskematta uusia telakoilla. Suurin osa laivanrakennusteollisuuden korkeasti koulutetuista työntekijöistä ja insinööreistä kutsuttiin armeijaan. Luultavasti aliarvioiessaan tilanteen vakavuuden Gaus oli poissa virastaan ​​kriisin aikana heinäkuussa 1914. Kun 7. heinäkuuta 1914 päätettiin ryhtyä ratkaiseviin toimiin Serbiaa vastaan , hänet korvattiin Karl Cuyler von Kaltenfelsillä . Kun maailmansota syttyi, Gaus asetettiin laivaston komentajaksi ( Flottenkommandant ).

Kampanja vuonna 1914 ja alkuvuodesta 1915 Adrianmerellä ei ollut täynnä taisteluita merellä. Ententen maiden yhdistetty laivasto yritti kohdistaa voittoisan yleistaistelun Itävalta-Unkarin laivastolle, mutta jälkimmäinen amiraali Gausin johdolla vältti melko menestyksekkäästi kohtalokkaat törmäykset paljon vahvemman vihollisen kanssa samalla estäen Montenegron ja suojelemalla sen rantoja. Amiraali uskoi, että hänen laivastonsa todellinen merkitys riippui sen kyvystä toimia "laivastona odottamassa" ( eng.  fleet in being ).

Sen jälkeen kun Italia julisti sodan Itävalta-Unkarille vuonna 1915, yönä 23.–24. toukokuuta Gaus päätti heikentääkseen vihollisjoukkoja ja ottaakseen aloitteen merellä iskeäkseen italialaisia ​​vastaan ​​ennaltaehkäisevällä iskulla. Gaus toteutti suunnitelman, jonka hän oli kehittänyt ennen sotaa jo vuonna 1910.

2 tuntia ennen virallista sodanjulistusta melkein koko laivasto poistui ylipäällikön johdolla Polasta ja ylitti salaa meren. Toukokuun 24. päivänä klo 4.00 alukset aloittivat Anconan sataman ja 14 muun Adrianmeren rannikkokaupungin, viestintälinjojen ja linnoituspisteiden pommituksen Italiassa. Itävalta-Unkarin laivaston äkillinen hyökkäys pakotti Italian komennon kostotoimiin. Italia ilmoitti 26. toukokuuta saartamisesta vihollisen meren rannikolle. Italialaisten yritykset tuhota Dalmatian rannikkoa pitkin kulkeva rautatie johtivat aluksen kokoonpanoon menetyksiin Itävalta-Unkarin laivaston sukellusveneiden hyökkäyksistä. Admiral Gausin paremmin koulutetut upseerit ja merimiehet, joilla oli taistelukokemusta taisteluissa Italian laivaston kanssa, tulivat pääsääntöisesti voittajiksi, vaikkakin pienellä mutta vakuuttavalla pistemäärällä. Itävalta-Unkarin tiedustelupalvelu käytti onnistuneesti joitakin italialaisen mentaliteetin piirteitä omiin tarkoituksiinsa, minkä seurauksena Italian kuninkaallisen laivaston ( italia:  Regia Marina ) alukset räjähtivät ja upposivat suoraan tukikohtiinsa. Edes liittoutuneiden laivastojen apu ei johtanut vaikean tilanteen korjaamiseen.

1. toukokuuta 1916 (12. toukokuuta 1916?) amiraali Anton Gaus, ainoa valtakunnan aktiivisten merivoimien upseereista, sai korkeimman tunnustuksen ansioistaan ​​(mukaan lukien vihollisuuksien inhimillinen suorittaminen) - hänet ylennettiin Keisari Franz Joseph I karkea-amiraalin arvoon ( Grossadmiral der Osterreichisch-Ungarichen KuK Kriegsmarine ) - korkein merivoimien arvo, joka vastaa maa-armeijan everstin kenraalin arvoa.

Palattuaan 6. helmikuuta 1917 Saksalaisten liittolaisten kanssa käytyjen neuvottelujen jälkeen Gaus vilustui jäätyneessä junavaunussa ja sairastui keuhkokuumeeseen. Suuramiraali Anton Gaus kuoli 65-vuotiaana 8. helmikuuta 1917 kello 1.12 lippulaivassaan Viribus Unitis.

Helmikuun 10. päivänä arkku Gausin jäännösten kanssa lastattiin uudelleen amiraalin veneeseen ja Itävallan keisari Kaarlen johdolla tehtiin surukierros laivaston aluksille. Seremonian jälkeen Anton Gaus haudattiin Pulan meren hautausmaalle. Vuonna 1925 hänet haudattiin uudelleen Wieniin.

Keisarillisen ja kuninkaallisen Itävalta-Unkarin laivaston komentajana häntä seurasi amiraali Maximilian Njegovan .

Kahden ja puolen vuoden ajan suuren sodan alkukaudesta amiraali Gaus pystyi suorittamaan hänelle osoitetut tehtävät pienillä merimiesten ja laivojen tappioilla yhdistämällä eri kansojen ihmiset yhdeksi yhteisöksi - keisarilliseen ja kuninkaalliseen laivastoon. Itävalta-Unkarista.

Wienin sotahistorialliseen museoon on asennettu Grand Admiral Gausin marmorinen rintakuva .

Nykyaikainen Slovenia pitää häntä kansallissankarinaan.

Muistiinpanot

  1. ↑ Saksan kansalliskirjasto , Berliinin osavaltiokirjasto , Baijerin osavaltion kirjasto , Itävallan kansalliskirjasto Tietue #120310279 // General Regulatory Control (GND) - 2012-2016.
  2. ↑ Anton Haus // Istrapedia  (kroatia)
  3. ↑ Anton Haus // Proleksis enciklopedija, Opća i nacionalna enciklopedija  (kroatia) - 2009.
  4. ↑ Brozović D. , Ladan T. Anton Haus // Hrvatska enciklopedija  (kroatia) - LZMK , 1999. - 9272 s. — ISBN 978-953-6036-31-8

Kirjallisuus

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sanakirjat ja tietosanakirjat