Kenraali von Steuben (laiva)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 10. helmikuuta 2022 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .
"Kenraali von Steuben"
Kenraali von Steuben

Laiva vuonna 1925, edelleen entisellä nimellä "München" ( München )
Saksan lippu.svg Saksan lippu (1935–1945).svg Saksa
Nimetty Friedrich Wilhelm von Steuben
Aluksen luokka ja tyyppi matkustajalaiva
Omistaja Norddeutscher Lloyd
Operaattori Norddeutschen Lloyds
Valmistaja Stettiner Vulcan Werft
Laukaistiin veteen 1922
Erotettu laivastosta 10. helmikuuta 1945
Tila upposi
Pääpiirteet
Pituus 168 m
Leveys 19,8 m
Tehoa 8500 hv (6252 kW)
liikkuja 2 ruuvia
matkan nopeus 16,5 solmua
Miehistö 356 henkilöä
Matkustajakapasiteetti 1078 paikkaa
Rekisteröity tonnimäärä 14 660 brt
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

"General von Steuben" ( saksaksi:  General von Steuben ) on saksalainen matkustajalaiva. Lanseerattiin vuonna 1922 nimellä "Munich" ( München ). Linja-alus paloi vuonna 1930 New Yorkin satamassa, minkä jälkeen se korjattiin ja nimettiin uudelleen kenraali von Steubeniksi vuonna 1931 (preussialaistaustaisen amerikkalaisen kenraalin - Yhdysvaltain sodan osallistujan - 200-vuotispäivän kunniaksi. Itsenäisyys ) ja vuonna 1938 - Steubenissa.

Toisen maailmansodan aikana vuoteen 1944 asti linja-autoa käytettiin Kriegsmarinen vanhemman komentohenkilöstön hotellina Kielissä ja Danzigissa , vuoden 1944 jälkeen alus muutettiin haavoittuneiden kuljettamiseen tarkoitetuksi kuljetusvälineeksi ja osallistui ihmisten evakuointiin ( pääasiassa haavoittunutta sotilasta ja pakolaisia) Itä-Preussista etenevän puna-armeijan armeijasta .

Kuolema

9. helmikuuta 1945 Steuben-kuljetus haavoittuneiden kuljetukseen lähti Pillaun satamasta (nykyinen Baltiysk ) ja suuntasi Kieliin , aluksella oli yli 4000 ihmistä - 2680 haavoittunutta sotilasta, 100 sotilasta, noin 900 pakolaista, 270 sotilaslääkintähenkilöstöä ja 285 miehistön jäsentä aluksella [1] . Alusta saattoivat hävittäjä T-196 ja miinanraivaaja TF-10.

Neuvostoliiton sukellusvene S-13 Aleksanteri Marineskon johdolla löysi saksalaisen laivan illalla 9. helmikuuta , kun taas sukellusveneen komentaja tunnisti kohteen väärin Emden - risteilijäksi [2] . Neuvostoliiton sukellusvene seurasi Steubeniä neljän ja puolen tunnin ajan ja lopulta torpedoi sen helmikuun 10. päivän yönä kahdella torpedolla. Linja-alus upposi 15 minuuttia myöhemmin ja tappoi yli 3600 ihmistä (seuraavat luvut: 3608 kuoli, 659 ihmistä pelastettiin) [3] .

– Peräputkista kello 0250 ammuttu lentopallo oli poikkeuksellisen hyvin kohdennettu. Molemmat torpedot osuivat kohteeseen, räjähdys oli niin voimakas, että risteilijä upposi muutamassa minuutissa. S-13-sillalta näkyi kaksi pitkää sulttaania, ja sitten kuului kolme voimakkaampaa räjähdystä peräkkäin, jotka luultavasti räjäyttivät ammukset. Tällä kertaa Marinesko päätti olla ohjaamatta veden alla, vaan hyödyntää vihollisleirin hämmennystä irtautua äkillisesti hyökkäysalueelta. Kiireellisen sukelluksen sijaan hän käski "täysi vauhti eteenpäin!" Ja täydellä risteilynopeudella dieselmoottoreiden alla hän meni avomerelle. [neljä]

Joulukuuhun 1944 asti Steuben teki 18 lentoa ja evakuoi yhteensä 26 445 haavoittunutta ja 6 694 pakolaista.

Aseistus

Alus oli varustettu neljällä 37 mm:n ilmatorjuntatykillä ja neljällä nelinkertaisella ilmatorjuntakonekiväärellä .

Galleria

Muistiinpanot

  1. ↑ M. Morozov. "Wilhelm Gustlovin" kuolema: totuus ja spekulaatio. - Sotilashistoriallinen kokoelma "Myyttejä suuresta isänmaallisesta sodasta", M .: Yauza, Eksmo, 2008 ISBN 978-5-699-28293-7
  2. ↑ Morozov, Kulagin, Eski taistelussa, 2008 , s. 65.
  3. ↑ http://www.mediasprut.ru/info/c13/marinesko7.shtml MediaSprut
  4. ↑ Kron A. Merikapteeni. - M .: Pravda, 1990.

Kirjallisuus

Linkit

Katso myös

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Bibliografisissa luetteloissa