Hybridiveturi

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 13. kesäkuuta 2018 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 3 muokkausta .

Hybridiveturi  on veturi , joka käyttää ladattavia energian varastointijärjestelmiä .

Kuinka se toimii

Ylimääräinen energia virtalähteestä tai energia regeneratiivisesta jarrutuksesta lataa varastojärjestelmän. Käynnistyksen ja kiihdytyksen aikana varastoitu energia ohjataan voimansiirtojärjestelmään, mikä lisää käytettävissä olevaa tehoa.

Maailman kuviot

Japanissa Toshiba Corporation valmistaa HD300 -vaihtodieselveturia 500 kW:n hybridivoimalla. Japan Freight Railway Company operoi jo yli 20 veturia .

Venäjä

Esimerkki tällaisesta veturista Venäjällä voi olla TEM9H SinaraHybrid -dieselveturi, joka on luotu TEM9 -dieselveturin pohjalta . Sen teho on 1200 hv. , varustettu hybridivoimalaitoksella. Veturi valmistettiin Lyudinovsky Diesel Locomotive Plantissa ( Sinara Group ) joulukuussa 2011. Kesäkuussa 2012 kansainvälisen "Strategic Partnership 1520" -foorumin puitteissa tehtiin sopimus tällaisten dieselvetureiden toimittamisesta Venäjän rautateiden tarpeisiin vuodesta 2013 alkaen [1] [2] .

Muistiinpanot

  1. ↑ Dieselveturi TEM9N SinaraHybrid . Haettu 10. lokakuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 13. huhtikuuta 2015.
  2. ↑ Vaihtotyödieselveturi TEM9N SinaraHybrid hybridivoimalaitoksella (pääsemätön linkki) . Käyttöpäivä: 10. lokakuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 28. kesäkuuta 2015. 

Linkit