Laivanrakennus- ja toimituspääosasto on Venäjän keisarillisen laivaston laivastoministeriön rakenteellinen alaosasto . Osasto perustettiin vuonna 1885 ja toimi vuoteen 1911 asti. Laitos vastasi koko merenkulkuosaston talousosan järjestämisestä.
Laivanrakennuksen ja -toimituksen pääosasto on peräisin vuonna 1827 perustetusta meriministeriön laivanrakennusosastosta . Laivanrakennusosasto vastasi sotilaslaivojen ja niiden mekanismien rakentamisen, aseistuksen ja korjauksen talouskysymyksistä. Osaston päällikkönä toimi johtaja [1] . Laivanrakennusosaston alaisuuteen perustettiin tieteellinen komitea, joka vuonna 1855 organisoitiin uudelleen tekniseksi osastoksi, ja vuonna 1856 se muutettiin itsenäiseksi laivanrakennusalan tekniseksi komiteaksi laatimaan ja arvioimaan laivanrakennusohjelmia ja arvioita. Vuonna 1867 laivanrakennus- ja komissariaatin osastot sekä tykistö- ja rakennusosastot sekä laivanrakennuksen tekniset ja laivastotieteelliset komiteat lakkautettiin, niiden tilalle muodostettiin yksi korkeampi tekninen laitos - Merivoimien tekninen komitea (MTK), joka koostui osastot: laivanrakennus, mekaaninen osa, tykistö, kaivostoiminta ja rakentaminen. Vuonna 1885 3. kesäkuuta 1885 päivättyjen uusien "merenkulkuosaston hallintoa koskevien määräysten" mukaisesti perustettiin laivanrakennuksen ja tarvikkeiden pääosasto keskittämään taloudellisen osan hallinto [2] .
Venäjän ja Japanin sodan jälkeen laivanrakennus- ja toimituspääosastolle annettiin tehtäväksi valvoa laivojen rakentamista.
11. lokakuuta 1911 päivätyn "merenkulkuosaston hallintoa koskevan väliaikaisen määräyksen" mukaan laivanrakennus- ja tarvikkeiden pääosasto jaettiin laivanrakennuksen pääosastoksi (1911-1918), jonka vastuulla oli: Kokeellinen laivaallas . , Merimuseo , tieteellinen ja tekninen laboratorio ja päämerentalouden johto, joka oli laivanrakennusosaston (entinen laivarakennuskomitea) alainen ja perustettu työntekijöiden ja työntekijöiden osasto, joka vastasi merenkulkuosaston siviilityöntekijöistä . Laivanrakennuksen pääosasto yhdisti meriministeriön kahden elimen tehtävät: meriteknisen komitean ja laivanrakennus- ja toimituspääosaston.
Vuonna 1915 laivanrakennuksen pääosasto ja meritalouden pääosasto siirrettiin toveri merivoimien ministerin suoraan lainkäyttövaltaan.
Lokakuun vallankumouksen jälkeen vuonna 1918 laivanrakennuksen pääosasto organisoitiin uudelleen.
Hallinto koostui kolmesta osastosta: tilat, hankinta ja laskenta.
Hallintotilojen osasto vastasi suoraan pääosaston päällikköstä, kaksi muuta olivat pääosaston johtajan alaisia ja osastojen johtajan oikeuksia nauttivia erikoispäälliköitä.
Rakennusosasto teki suunnitelmat laivanrakennus- ja rakennustöistä.
Hankintaosasto vastasi kaikkien merenkulkuosastolle tarvittavien materiaalien oikea-aikaisesta hankinnasta, niiden jakamisesta satamien välillä sekä tärkeimpien tavaroiden varaston muodostamisesta sataman varastotiloihin.
Tilitoimisto laati merenkulkuministeriölle yleisen taloudellisen tulo- ja kuluarvion. Hän kuului yleisvalvontaan kaikkien satamalaitosten raha- ja materiaalikirjanpidon oikeasta ja yhtenäisestä hoidosta sekä olemassa olevien kirjanpito- ja raportointisääntöjen soveltamiseen liittyvien väärinkäsitysten selvittämisestä.