Humpback Bridge (Kazan)

Kyttyräselkäinen silta ( tat. Bokre kuper , Bökre küper ) , silta Admiralteyskayan ja Yagodnaya siirtokuntien välillä ( tat . . .

Historia

Ryhäsillan rakentaminen aloitettiin 1920-luvulla; sen piti korvata samalla paikalla ollut puinen Yagodinsky-silta . Sillan rakentamisen aikana sattuneista onnettomuuksista huolimatta se rakennettiin ja avattiin liikenteelle vuoteen 1929 mennessä (mukaan lukien raitiovaunuliikenne vuonna 1930 ), mutta sillan epätyydyttävän kunnon vuoksi raitiovaunu ei aina kulkenut suoraan sillalla: matkustajat ohittivat sillan yli kävellen, ja toisella puolella he nousivat toiseen vaunuun. [1] [2] Vuonna 1937 raitiovaunuliikenne sillalla suljettiin, sen sijaan vuonna 1951 avattiin johdinautoliikenne. [3]

Kuibyshevin vesivoimalan rakentamisen jälkeen Kazanka ohjattiin Kirovin padon alle, ja vanha väylä osoittautui irti siitä ns. "Yläpato", jota pitkin Perednaja-kadun (Nesmelov) reitti kulki , mikä käänsi osan kuljetuksista pois sillalta. 1960- tai 1970-luvulla silta (johdinlinja siirrettiin Nesmelova-kadulle 1970-luvun alussa [4] ) suljettiin liikenteeltä ja vuonna 2009 myös jalankulkijoilta. [5]

Vuonna 2015 Tatarstanin presidentti ehdotti sillan korjaamista ja jalankulkuliikenteen palauttamista sille. [6]

Vuonna 2017 silta lisättiin historiallisesti arvokkaiden kaupunkia muodostavien kohteiden luetteloon. [7]

Vuonna 2022 tehtiin päätös Humpback Bridgen purkamisesta; sitten sen tilalle on tarkoitus rakentaa tarkka kopio puretusta sillasta. [8] [9]

Julkinen liikenne

Raitiovaunu nro 5 , johdinautot nro 4a ja 4b sekä bussilinjat (vuodelle 1949 - nro 2 Kuibyshev-aukiolta Vosstanijan asutukseen ) kulkivat Gorbatyn sillan läpi eri aikoina . [kymmenen]

Katso myös

Kazanissa on kaksi muuta siltaa, joita kutsutaan "ryppäriksi": Lebedev-silta Bulakin yli ja pohjoisen kaupungin sisäisen rautatien silta Kazankan läpi Savinovon lähellä . [11] [12]

Muistiinpanot

1. ↑ S. P. Sanachin Retki Neuvostoliiton Kazanin arkkitehtuurielämään: kuvitettu kertomus historian ja kaupunkisuunnittelun risteyksessä vuosina 1918-1991. - Foliant, 2015. - 238 s. - ISBN 978-5-905576-46-1 .
2. ↑ Reittilehti. Kolme ideaa kävelyyn Kirovskin alueella . Inde . Haettu: 10.7.2022. (määrätön)
3. ↑ Kazan: 30-luvun raitiovaunut. | Kazanin portaali | Heinrich Klepacki . k-metro.ru _ Haettu: 10.7.2022. (määrätön)
4. ↑ Todistus raitiovaunu- ja johdinautoosaston vuoden 1973 suunnittelu- ja mittaustyösuunnitelman toteuttamisesta (liite Kazgorsovetin toimeenpanevan komitean päätökseen nro 102, 13.2.1974)
5. ↑ "Kyttyräsilta" Kazankan vanhan kanavan yli on kokonaan suljettu  (venäjäksi)  ? . Tatar-inform (Tatar-inform) . Haettu: 11.7.2022.  (määrätön)
6. ↑ Minnikhanov käski saattamaan Admiralteyskaya Slobodan jälleenrakennuksen päätökseen vuoden 2015 loppuun mennessä - Realnoe Vremya . realnoevremya.ru _ Haettu: 11.7.2022. (Venäjän kieli)
7. ↑ Tatarstanin tasavallan kulttuuriministeriön määräys, päivätty 13. maaliskuuta 2017 nro 218od "Alueen rajojen, suojelukohteen ja kaupunkisuunnittelumääräysten hyväksymisestä historiallisen asutuksen alueen rajojen sisällä alueellisesti merkittävä Kazan"
8. ↑ Ryhäselkäsiltaa puretaan Kazanissa, mutta se luodaan uudelleen . LIIKETOIMINTA verkossa . Haettu: 11.7.2022. (Venäjän kieli)
9. ↑ Ryhäsilta puretaan ja luodaan sitten uudelleen Kazan-Realnoe Vremyaan . realnoevremya.ru _ Haettu: 11.7.2022. (Venäjän kieli)
10. ↑ Kazanin kaupungin työväenedustajien neuvoston toimeenpanevan komitean päätös nro 151, päivätty 23. maaliskuuta 1949 "Sisäisistä linja-autoreiteistä"
11. ↑ "Kyynelien silta", alias "humped" . Haettu: 11.7.2022. (määrätön)
12. ↑ Wikimapia - Kuvataanpa koko maailma! . wikimapia.org . Haettu: 11.7.2022. (määrätön)