Friedrich Hoffmann | |
---|---|
Syntymäaika | 18. lokakuuta 1818 [1] [2] |
Syntymäpaikka |
|
Kuolinpäivämäärä | 3. joulukuuta 1900 [1] [2] (82-vuotias) |
Kuoleman paikka | |
Maa | |
Ammatti | keksijä , arkkitehti , rakennusmestari , yrittäjä |
puoliso | Bertha Hoffmann [d] |
Lapset | Kurt Hoffmann |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Friedrich Eduard Hoffmann ( saksaksi Friedrich Eduard Hoffmann ; 18. lokakuuta 1818 Groningen - 3. joulukuuta 1900 Berliini ) oli saksalainen yrittäjä ja keksijä .
Opiskellut rakentamista. Hän työskenteli ensin rautateiden rakentamisessa. Jo vuonna 1840, kiireisenä jatkuvasti toimivan saviuunin rakentamisesta, vuonna 1857 hän ratkaisi tämän ongelman loistavasti.
Keksi teknologian klinkkerin tuotantoon paahtamalla turpeella rengasmaisessa monikammioisessa Hoffmann-uunissa.
Hänen keksimänsä uuni, joka kantaa hänen nimeään, asetti savituotteiden valmistuksen muille, järkevämmille perusteille.
Lisäksi F. Hoffmann rakensi pneumaattisen myllyn, hydraulisen ruoppaajan ja teki monia hyödyllisiä parannuksia rautatieliiketoiminnassa.
Vuodesta 1865 lähtien F. Hoffmann julkaisi "Notizblattin" , jossa julkaistiin hänen "Laboratorium der deutschen Töpfer- und Zieglerzeitung" -tutkimuksensa tulokset , ja perusti erityisen toimiston ratkaisemaan tiili-, kipsi- ja sementtiteollisuuteen liittyviä kysymyksiä.
Vuonna 1895 hän perusti tehtaan Nenndorfiin. Tiili valmistettiin peltouunissa. Aihioiden savi kaivettiin esiin käsin, myös aihioiden muodot tehtiin käsin. Vuonna 1904 tehtaalle asennettiin rengasmainen monikammioinen peräkkäinen polttouuni, joka on nimetty keksijän mukaan. Keksijän vuonna 1858 patentoima Hoffmann-rengasuuni oli laajassa käytössä, sillä se vähensi merkittävästi tiilien polttamiseen tarvittavan polttoaineen kulutusta ja lisäsi tuottavuutta. Suurin ero Hoffmann-rengasuunin välillä on polttoprosessin jatkuvuus ilman keskeytyksiä jäähdytyksessä valmiin tiilen poistamiseksi ja uuden aihioerän lataamiseksi. Tämä tuli mahdolliseksi peräkkäisen polttouunin suunnitteluominaisuuksien ansiosta, joka koostuu 14-20 itsenäisestä kammiosta, joissa kussakin on erillinen ovi lastausta ja purkamista varten. Kammiot on yhdistetty ilmakanavilla, joiden läpi kuuma ilma kulkee, mikä vähentää lämpöhäviöitä ja säästää polttoainetta. Siten tiilien poltto Hoffmann-rengasuunissa tapahtuu peräkkäin, kammio kammiolta, ja hiiltä , turvetta tai polttopuuta syötetään kammioihin katossa olevien polttoreikien kautta.
Vuonna 1867 Pariisin maailmannäyttelyssä Hoffmann sai Grand Prix -palkinnon rengasuunin keksimisestä.
![]() |
| |||
---|---|---|---|---|
Sukututkimus ja nekropolis | ||||
|