Käsipuolustuskranaatti F-1 | |
---|---|
| |
Maa | |
Huoltohistoria | |
Toimintavuosia | 1940 - nykyhetki |
Palveluksessa | Neuvostoliitto , IVY , Latinalaisen Amerikan maat, Afrikka, Lähi-itä |
Sotia ja konflikteja | Suuri isänmaallinen sota , Afganistanin sota (1979-1989) , aseelliset selkkaukset Neuvostoliiton jälkeisessä tilassa, Latinalaisessa Amerikassa, Afrikassa ja Lähi-idässä. |
Ominaisuudet | |
Paino (kg | 0.6 |
Pituus, mm | 117 |
Suurin kantama, m |
35-45 |
Halkaisija, mm | 55 |
Räjähtävä | trotyyli , trinitrofenoli , pyroksiliinipohjaiset seokset |
Räjähteen massa, kg | 0,06 |
Räjähdysmekanismi | Sulake UZRGM , jonka hidastusaika on 3,2-4,2 sekuntia |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
F-1 (GRAU-indeksi 57-G-721) ; (puhekielessä - "fenyush" [1] tai "sitruuna") - kädessä pidettävä jalkaväkipuolustuskranaatti . Kranaatti on suunniteltu voittamaan työvoimaa puolustustaistelussa . Merkittävästä sirpaloitumissäteestä (jopa 150 metriä) johtuen se voidaan heittää vain suojasta, panssaroitujen miehistönvaunujen tai panssarivaunujen kautta [2] .
Mitä tulee nimeen " sitruuna ", se ilmestyi ensimmäisen maailmansodan aikana . Monet uskovat, että kranaatti sai tämän nimen ominaisesta muodostaan, mutta tämä ei ole totta. Tosiasia on, että F-1, jota nykyään tavallisesti kutsumme "sitruunaksi", ei ole muuta kuin kopio saman merkin vuoden 1915 mallin ranskalaisesta käsikranaatista, vain ranskaksi - F.1. Tällaisessa kranaatissa oli kuitenkin erittäin epätäydellinen sulake, joka heikensi sen törmäyksessä ja vaati siksi suurta huolellisuutta käsittelyssä. Britit hankkivat kapteeni Lemonin suunnitteleman sirpalokranaatin - sileällä rungolla ja luotettavammalla tapilla. Nimi osoittautui "puhuvaksi", ja koska Venäjän armeijassa käytettiin eri järjestelmien kranaatteja , mutta suurin osa niistä oli ranskalaisia, nimi "lemonka" siirtyi heille, vaikka englantilaisia kranaatteja kutsuttiin alun perin sellaiseksi - mutta siellä on ei yksimielisyyttä tänään.
Aluksi F-1-kranaatit varustettiin F. V. Koveshnikovin sulakkeella . Myöhemmin vuoden 1941 Koveshnikov-järjestelmän sulakkeen sijaan neuvostosuunnittelijoiden E. M. Vicenin ja A. A. Bednyakovin UZRG :n ("käsikranaattien yhtenäinen sulake") sulake otettiin käyttöön F-1-kranaatin toimittamiseen, sodan jälkeen se otettiin käyttöön. viimeistelty ja palvelee tänään nimellä UZRGM (modernisoitu yleissulake käsikranaateille).
Vuonna 1922 Puna-armeijan tykistöosasto sitoutui palauttamaan järjestyksen varastoihinsa. Tykistökomitean raporttien mukaan puna-armeijan palveluksessa oli tuolloin seitsemäntoista erityyppistä kranaattia. Neuvostoliitossa ei tuolloin ollut omaa tuotantoaan pirstoutunutta puolustuskranaattia. Siksi Mills-kranaatti otettiin väliaikaisesti käyttöön , jonka varastot olivat suuria määriä varastoissa (200 000 kappaletta syyskuussa 1925). Viimeisenä keinona joukoille sallittiin ranskalaisten F-1-kranaattien luovuttaminen. Tosiasia oli, että ranskalaistyyliset sulakkeet olivat epäluotettavia. Heidän pahvikotelonsa eivät antaneet tiiviyttä, ja räjähdyskoostumus vaimeni, mikä johti massiivisiin kranaattivaurioihin ja vielä pahempaa selkäsärkyyn, joka oli täynnä räjähdystä käsissä [3] .
Vuonna 1925 tykistökomitea totesi, että puna-armeijan käsikranaattien tarve tyydytettiin vain 0,5%. Tilanteen korjaamiseksi Artkom päätti 25. kesäkuuta 1925:
Syyskuussa 1925 suoritettiin vertailevat testit varastoissa saatavilla oleville pääkranaattityypeille. Pääkriteerinä oli kranaattien pirstoutuminen. Komissio teki seuraavat johtopäätökset:
... niinpä Puna-armeijan varustukseen käytettävien käsikranaattien tyyppien tilanne näyttää tällä hetkellä olevan seuraava: vuoden 1914 mallin käsikranaatti, joka on varustettu meliniittillä, ylittää toiminnassaan huomattavasti kaikki muut kranaatit. ja on luonteeltaan tyypillinen esimerkki hyökkäävästä kranaatista; on tarpeen vain vähentää yksittäisten kauas (yli 20 askelmaa) lentävien sirpaleiden määrää niin paljon kuin tämän liiketoiminnan huipputaso sen sallii. Tämä parannus sisältyy liitteenä olevaan "Uusien käsikranaattimallien vaatimuksiin". Mills ja F-1 -kranaatit, mikäli ne toimitetaan kehittyneemmillä sulakkeilla, katsotaan tyydyttäviksi puolustuskranaateiksi, kun taas Mills-kranaatit ovat toiminnassa jonkin verran vahvempia kuin F-1. Kun otetaan huomioon näiden kahden tyyppisten kranaattien rajalliset varastot, on tarpeen kehittää uudenlainen puolustuskranaatti, joka täyttää uudet vaatimukset ... [3]
Vuonna 1926 testattiin F-1-kranaatteja varastossa olevista (silloin varastoissa oli 1 miljoona tämän järjestelmän kranaatteja) vuonna 1920 kehitetyllä Koveshnikov-sulakkeella. Testitulosten mukaan sulakkeen suunnittelu saatiin päätökseen, ja vuonna 1927 tehtyjen sotilaallisten testien jälkeen F-1-kranaatti Koveshnikovin sulakkeella nimellä F-1 käsikranaatti F.V. Koveshnikov-järjestelmän sulakkeella vuonna 1928 hyväksyi puna-armeija [3] [ 4] [5] [6] .
Kaikki varastoissa olevat kranaatit varustettiin Koveshnikov-sulakkeilla 1930-luvun alkuun mennessä, ja pian Neuvostoliitto aloitti oman kranaattikoteloiden tuotannon [3] .
Vuonna 1939 insinööri F. I. Khrameev viimeisteli kranaatin - sitruunan rungosta tuli hieman yksinkertaisempi, menetti alemman ikkunan [6] .
F-1-kranaatin ulkonäöstä on toinen versio. Vuonna 1999 eläkkeellä oleva eversti Fjodor Iosifovich Khrameev sanoi Kommersant Vlast -lehden haastattelussa, että hän suunnitteli vuonna 1939 F-1-kranaatin [7] .
Helmikuussa 1939 minulle annettiin tehtävä kehittää puolustuskranaatti... Moskovassa näin Venäjän kenraalin vuonna 1916 julkaiseman albumin , jossa esiteltiin kuvia kaikista ensimmäisessä maailmansodassa käytetyistä kranaateista. Saksalaiset ja ranskalaiset olivat aallotettuja, munanmuotoisia. Pidin erityisesti Ranskan F-1:stä. Se vastasi täsmälleen saatua tehtävää: kätevä heittää, turvallinen sulake, riittävä määrä sirpaleita. Albumi sisälsi vain piirroksen. Kehitin kaikki työpiirustukset. Minun piti hemmotella. Vaihdoin yksinkertaisen valuraudan, josta F-1 tehtiin, teräksellä - lisätäkseni sirpaleiden tappavaa voimaa.
Kuten F. I. Khrameev sanoi haastattelussa, kranaatin alustavat testit olivat minimaalisia, tehtiin vain 10 prototyyppiä, jotka testattiin pian, ja sitten suunnittelu otettiin massatuotantoon:
Oliko valintalautakunta?
- No ei! Jälleen, olen yksin. Tehtaan päällikkö, majuri Budkin, antoi minulle höyrykärryn ja lähetti sen harjoituskentällemme. Heitän kranaatteja yksitellen rotkoon. Ja sinuun - yhdeksän räjähti ja yksi ei. Palaan ja raportoin. Budkin huusi minulle: hän jätti salaisen näytteen ilman valvontaa! Menen takaisin, taas yksin.
- Oliko se pelottavaa?
– Ei ilman sitä. Makasin rotkon reunalla ja näin missä kranaatti makasi savessa. Otin pitkän langan, tein sen päähän silmukan ja kiinnitin varovasti kranaatin siihen. Nykittyi. Ei räjähtänyt. Kävi ilmi, että sulake rikki. Joten hän veti sen ulos, tyhjensi sen, toi sen takaisin, meni Budkinin luo ja laittoi sen pöytäänsä. Hän huusi ja hyppäsi ulos toimistosta kuin luoti. Ja sitten siirsimme piirustukset päätykistöosastolle (GAU), ja kranaatti otettiin massatuotantoon. Ilman kokeellisia sarjoja [7] .
Vuosina 1942-43 Koveshnikovin sulake korvattiin tavallisella yhtenäisellä UZRG-sulakkeella; Suuren isänmaallisen sodan päätyttyä sulaketta parannettiin, toiminnan luotettavuutta parannettiin ja se sai nimityksen UZRGM [3] .
F-1-kranaatilla on seuraavat suorituskykyominaisuudet:
F-1-kranaatti kuuluu kädessä pidettäviin jalkaväkitorjuntakranaatteihin. Sen suunnittelu osoittautui niin onnistuneeksi, että se on ollut olemassa tähän asti ilman perustavanlaatuisia muutoksia. Sulakkeen rakennetta muutettiin ja jalostettiin jonkin verran toimintavarmuuden lisäämiseksi.
Kuten useimmat jalkaväkikranaatit, F-1 koostuu kolmesta pääosasta [12] .
UZRG- sulakkeen koostumus sisältää itse rungon lisäksi seuraavat elementit:
Kranaatin käyttöä varten on tarpeen taivuttaa turvatarkistuksen antennit , ottaa kranaatti oikeaan käteesi niin, että sormet painavat vipua vartaloa vasten. Ennen kuin heität kranaatin, vedä se ulos ja siirrä vasemman käden etusormi tarkistusrenkaaseen. Kokeneet ohjaajat sanovat, että vasenkätinen voi helposti pitää kiinni ja heittää kranaatin vasemmalla ja vetää neulasta oikealla. Kranaatti voi pysyä kädessä niin kauan kuin haluaa, kunnes vipu vapautetaan, laukaisukeila ei voi rikkoa pohjustusta (periaatteessa jos kranaatin heittotarve on kadonnut eikä shekkiä ole heitetty ulos , se voidaan (vapauttamatta vipua!) Työntää takaisin; antennien taivutuksen jälkeen granaattiomena sopii normaaliin säilytykseen). Kun olet valinnut heittohetken ja maalin, heitä kranaatti maaliin. Tällä hetkellä rumpalin jousen vaikutuksen alainen vipu kääntyy vapauttaen rumpalin ja lentää sivulle. Rumpali pistää alukkeen ja 3,2 - 4,2 sekunnin kuluttua tapahtuu räjähdys.
Kranaatti on suunniteltu tuhoamaan työvoimaa ja panssaroimattomia ajoneuvoja. Haitallisia tekijöitä ovat kranaatin metallikuoren tuhoutumisen aikana muodostuneiden räjähteiden ja sirpaleiden suora voimakas räjähdysvoima [9] [13] .
Taistelukranaatti on maalattu vihreäksi ( khakista tummanvihreään). Harjoitus- ja jäljitelmäkranaatti on maalattu mustaksi kahdella valkoisella (pysty ja vaaka) raidalla. Lisäksi sen pohjassa on reikä. Taistelusulakkeessa ei ole väritystä. Koulutus- ja simulaatiosulakkeessa tappirengas ja painevivun alaosa on maalattu helakanpunaiseksi.
F-1-kranaatit on pakattu 20 kappaleen puisiin laatikoihin, sulakkeen reikä on tulpattu muovitulpalla. UZRGM-sulakkeet säilytetään samassa laatikossa erikseen kahdessa hermeettisesti suljetussa metallipurkissa (10 kpl per tölkki). Laatikon paino on 20 kg. Laatikko on täydennetty purkinavaajalla, joka on suunniteltu avaamaan tölkkejä sulakkeilla. Kranaatit on varustettu sulakkeilla välittömästi ennen taistelua; taisteluasennosta siirrettynä sulake poistetaan kranaatista ja varastoidaan erikseen.
Sulakkeiden pakkaamisen tiiviiseen säiliöön tarkoituksena on varmistaa maksimaalinen turvallisuus koko varastointiajan, estää räjähtävän seoksen komponenttien korroosio ja hapettuminen.
Avoimmilla alueilla vihollisen tehokas tuhoaminen kranaatin räjähdyksessä suoraan ammusten voimakkaalla räjähdysherkällä vaikutuksella on 3-5 metriä. Työvoiman jatkuvan tuhoutumisen säde sirpaleilla on 7 metriä. Mahdollisuus joutua kranaatin sirpaleisiin säilyy jopa 200 metrin etäisyydellä, mutta tämä väite pätee vain suurille kranaatin sirpaleille. Yleensä nämä ovat sulakkeen elementtejä, harvemmin - kranaatin pohjan fragmentteja; pääosa valurautarungosta (yli 60 %) ruiskutetaan räjähdyksen aikana pieniksi vaarattomiksi paloiksi [14] . Mitä suurempi fragmentti, sitä suurempi on sen mahdollinen tuhoutumisalue. Kranaatin sirpaleiden alkunopeus on 700-720 metriä sekunnissa; sirpaleiden massa on keskimäärin 1-2 grammaa, vaikka löytyy sekä suurempia että pienempiä [13] .
Kranaattien vahingollisten tekijöiden ominaisuudet määrittävät luonnollisesti käyttöalueet nykyaikaisissa konflikteissa. Kranaateilla on suurin vaikutus huoneissa ja ahtaissa tiloissa. Tämä johtuu seuraavista tekijöistä. Ensinnäkin suhteellisen pienessä, jopa 30 metrin kokoisessa huoneessa, koko tila on sirpaleiden tuhoutumisalueella, ja sirpaleet voivat myös kikottua seinistä, katosta ja lattiasta, mikä lisää myös vihollisen osumisen mahdollisuuksia. vaikka hän olisi suojassa. Toiseksi, kranaatin voimakas räjähdysvoima suljetussa huoneessa moninkertaistuu, mikä aiheuttaa kuorishokin , barotraumaa , häiritsee vihollista, mikä mahdollistaa hetkeä hyödyntäen päästä huoneeseen ja käyttää muita aseita sen tuhoamiseen [ 9] [13] .
F-1-kranaatti on tehokkaampi kuin hyökkäävät kranaatit ahtaiden tilojen hyökkäyksissä, koska suuremman massansa ansiosta se tuottaa enemmän sirpaleita ja sillä on voimakkaampi räjähdysvaikutus. Kaikki tämä tekee vihollisen toimintakyvyttömäksi todennäköisemmän [9] [13] .
Myös F-1-kranaatteja käytetään usein laukaisulankojen asettamiseen , mikä johtuu sirpaleiden määrästä, mikä lisää vihollisen osumisen mahdollisuuksia, ja luotettavasta sulakkeesta, jota ei vahingoita pitkä oleskelu epäsuotuisissa olosuhteissa ennen ansa toimii. Kahden F-1-kranaatin yhdistelmä luo laukaisulangan, jolla on myös joitain sapppauksenestoominaisuuksia - se räjähtää, kun kaapeli (lanka) katkaistaan. Erikoisjoukoissa F-1-kranaatin sulakkeet "viimeistellään", ennen kuin ne asennetaan venytyksenä, räjähtävä panos katkaistaan ja hidastimen sydän poistetaan. Voit myös varustaa kranaatin välittömällä miinussulakkeella, joka on sopivan kokoinen; Näin saavutetaan melkein välitön räjähdys ja evätään viholliselta 3-4 sekuntia pelastaakseen.
Toisen maailmansodan alussa kranaatinrungot varustettiin TNT :n sijaan käsillä olevilla räjähteillä; hakukoneet löytävät Pietarin alueelta mustalla jauheella täytettyjä kranaatteja . Tällaisella täytteellä varustettu kranaatti on melko tehokas, vaikkakin vähemmän luotettava.
Suuren isänmaallisen sodan aikana F-1:tä käytettiin laajalti kaikilla rintamilla [15] .
1930-luvun lopulla ja 1940-luvun alussa jalkaväkiyksiköiden taktiset käsikirjat suosittelivat F-1:tä myös panssarintorjunta-aseeksi. Useita kranaatteja sidottiin tiukasti pussiin niin, että yhden sytytin jäi ulkopuolelle, pussi heitettiin vihollisen panssaroitujen ajoneuvojen telojen tai pyörien alle alavaunun poistamiseksi käytöstä. Myöhemmin tätä menetelmää ei käytetty laajalti sen suhteellisen alhaisen tehokkuuden vuoksi [16] .
Neuvostoliiton armeija käytti sitä laajasti Afganistanin sodan aikana . [17]
F-1-kranaatti on käytössä kaikkien IVY-maiden armeijoiden kanssa , ja se on yleistynyt myös Afrikan ja Latinalaisen Amerikan maissa . Myös Bulgarian, Iranin ja Kiinan kopiot ovat olemassa.
Vuonna 2017 kranaatin (nimellä F-1 ) tuotanto hallittiin Azerbaidžanissa [18]
Toimintaelokuvissa voit usein nähdä kranaatteja riippuvan turvatarkistusrenkaasta vyön tai liivin päällä. Todellisuudessa järkevä ihminen ei tee tätä: taistelun aikana on liikuttava epätasaisessa maastossa, jossa on suuri riski saada jotain kranaattiin ja vetää siitä hakaneula. Sen jälkeen kranaatti räjähtää aivan luonnollisesti, todennäköisesti tuhoten taistelijan tai ainakin paljastaen hänet. Taistelun aikana kranaatit ovat kranaattipussissa tai purkausliivissä ja niiden puuttuessa vaatteiden taskuissa [12] . Mutta on huomattava, että kun tällaisia kranaatteja käytettiin jengien välisissä katutaisteluissa, niitä käytettiin usein kiinnittämällä turvakiinnike vyötärövyöhön sivulla tai takana, jossa kranaatin peitti päällysvaatteiden lattiat, tai kuten pistooli, voitiin piilottaa lämpimänä vuodenaikana löysän paidan alle - tässä tapauksessa molemmat käytettiin edessä.
Pitkäaikaisissa elokuvissa voit usein nähdä päähenkilön vetävän tehokkaasti kranaattineulasta hampaillaan. Todellisuudessa useimmissa tapauksissa tällainen toiminta johtaa hampaiden menetykseen. Tämä johtuu siitä, että turvallisuustarkastuksen poistaminen vaatii huomattavaa fyysistä vaivaa: tämä tehtiin tarkoituksella kranaattien tahattomien räjähdysten estämiseksi [12] .
Myös monissa elokuvissa voit nähdä, kuinka ihmisryhmään putoava kranaatti hajottaa heidät eri suuntiin ja tappaa suurimman osan heistä. Käytännössä tämä ei ole kaukana siitä. Kun kranaatti räjäytetään, voimakasta räjähdysaaltoa ei muodostu: todellakin ihmiset, jotka ovat 2-3 metrin säteellä räjäytyspaikasta, saavat barotrauman , kuorishokin , he putoavat usein maahan, mutta eivät heitä ketään kymmenen metrin päässä räjähdyspaikasta. Sirpaleet sen sijaan osuvat vain suoraan räjähdyspaikan läheisyyteen. Pieni massa ja alhainen tunkeutumiskyky ovat valtaosa fragmenteista, jotka eivät pysty tunkeutumaan ihmiskehoon läpi ja läpi. Tämä on perusta periaatteelle pelastaa toverit peittämällä kranaatti kehollasi [9] [12] .
Joissakin elokuvissa ja monissa kuvissa F-1-kranaatti on musta, mikä luo käsityksen, että kranaatin musta väri on vakio. Itse asiassa musta väritys tarkoittaa, että kranaatti harjoittelee tai on nukke, taistelukranaatit on maalattu vihreäksi.
Kranaatin sirpaleiden osuessa sattuman osuus on suuri: esimerkiksi kranaatin räjähdys taistelijan välittömässä läheisyydessä voi joissain tapauksissa vain tainnuttaa hänet; kuitenkin on tapauksia, joissa yksittäinen kranaatin sirpale osui suojassa olleeseen sotilaan 70-80 metrin etäisyydellä kranaatin räjäytyspaikasta [9] .
Rekrytoijille kranaatin heittäminen on usein psykologinen ongelma: militanteista saatujen havaintojen perusteella he pitävät kranaattia hirviömäisen tuhovoiman aseena ja kokevat paniikkipelkoa, joka johtaa typeriin ja absurdeihin tekoihin, jotka voivat todella vaarantaa heidän. elämää. Joten he voivat esimerkiksi heittää shekin kranaatin sijasta ja jättää kranaatin kaivantoon; pudota aktivoitu kranaatti jalkojesi juureen ja seiso pelosta halvaantuneena odottamassa räjähdystä sen sijaan, että juoksit karkuun ja makuulle. Talvella kranaatteja heitettäessä on myös tärkeää noudattaa turvatoimia: heitettäessä kranaatti voi tarttua ulkoneviin vaatteiden osiin ja lentää hävittäjälle vaaralliseen suuntaan tai jopa kiertyä hihaan [9] .
Yleensä tätä jalkatorjuntakranaatin näytettä tulisi pitää onnistuneena. F-1 on läpäissyt ajan testin, siinä on yksinkertainen, luotettava laite, se on teknisesti edistynyt ja helppo valmistaa ja selviää tehokkaasti tämän tyyppisille aseille annetuista tehtävistä. Luonnollisesti hankkeen haitat johtuvat sen ansioista.
Yksinkertaisen ja luotettavan suunnittelunsa ansiosta F-1-kranaatti on ollut käytössä noin 80 vuotta ilman merkittäviä muutoksia, eikä sitä todennäköisesti poisteta käytöstä pitkään aikaan. Edut, jotka tarjoavat näin pitkän käyttöiän, ovat seuraavat [19] :
Tämän kranaatin haitat johtuvat pääasiassa sen suunnittelun vanhentumisesta, eivät suunnitteluvirheistä. Näitä ovat: [19]