| asema | |
| GulbeneGulbene | |
|---|---|
| linja Plavinas - Gulbene
linja Gulbene - Aluksne | |
| Latvian dzelzceļs | |
| 57°10′58″ s. sh. 26°45′56″ itäistä pituutta e. | |
| avauspäivämäärä | 1903 [1] |
| Entiset nimet | Schwanenburg, Vecgulbene |
| viileyttä | 3 |
| Alustaen lukumäärä | neljä |
| Polkujen määrä | 5 (1520 mm), 1 (750 mm) |
| Arkkitehdit | Peter Fedders |
| Koodi ASUZhT :ssä | 111608 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2500348 |
| Naapuri noin. P. | Elste , Kamaldan rautatieasema [d] ja Melnupe rautatieasema [d] |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Gulbene ( latinaksi Gulbene ) on rautatieasema samannimisessä kaupungissa Latviassa . Raidan Plavinas-Gulbene ja kapearaiteisen Gulbene -Aluksne linjan loppupiste . Se oli aiemmin tärkeä rautatieliittymä, mutta Ieriki - Gulbene ja Gulbene - Pytalovo -linjojen sulkemisen jälkeen aseman merkitys on vähentynyt merkittävästi. Tavarajunien liikennöinti aseman läpi on vähäistä, vaikkakin jatkuvaa. Säännöllinen matkustajaliikenne Gulbenen ja Riian välillä lopetettiin 1. helmikuuta 2011 [2] , ja juna Riika - Gulbene määrätään vain erityistilauksesta.
Gulbenen aseman ensimmäinen matkustajarakennus rakennettiin vuonna 1903 kapearaiteisen Plavinas - Valga -radan [3] tarpeisiin , mutta Plavinas - Gulbene -osuuden siirron jälkeen ensimmäisen maailmansodan aikana 1524 mm raideleveyteen erillinen asema avattiin. Molemmat asemat toimivat rinnakkain, kunnes kapearaiteinen rata siirrettiin uuteen rakennukseen. Siitä lähtien vanha rakennus on toiminut asuinrakennuksena.
Plavinas-Gulbene-osuuden siirrolla leveäraiteiselle oli tarkoitus yhdistää Gulbene suoraan Riika-Daugavpils-rataan. Myös Ieriki-Pytalovon linja ajettiin Gulbenen läpi, mikä teki asemasta rautatieliittymän [4] .
Olemassa olevan matkustajarakennuksen vuonna 2014 rakensi vuonna 1926 arkkitehti Peter Fedders . Se vaurioitui pahoin Neuvostoliiton ilmahyökkäyksen seurauksena vuonna 1944 ja palautettiin alkuperäiseen muotoonsa sodan lopussa [5] . Se on valtakunnallisesti tärkeä arkkitehtoninen muistomerkki [6] .
Dieselmatkustajajuna kulki Riiasta Gulbeneen vuoteen 2011 asti. Neuvostoaikana Gulbenen kautta kulki kaksi eri reittiä Riika - Pytalovo (Ieriki ja Plavinas). Latvian itsenäistymisen jälkeen reittiä lyhennettiin (päätepysäkki Vetsumissa), ja vuonna 1999 Ieriki-Gulbene ja Gulbene-Pytalovo -linjat purettiin [7] .