| Kaukoidän liikenneryhmä | |
|---|---|
| Tyyppi | Julkinen osakeyhtiö |
| Pohja | 2000 |
| Sijainti | Venäjä ,Moskova,Chistoprudny Boulevard, 17с1, kerros 8 |
| Avainluvut | Raisa Parshina |
| Ala | rautatieliikenne ( ISIC : 491 ) |
| Tuotteet | Huolintapalvelu |
| Verkkosivusto | dvtg.ru |
Far Eastern Transport Group on venäläinen huolintayritys, joka harjoittaa rahtikuljetuksia rautatie-, meri- ja maantiekuljetuksia käyttäen. Lyhennetty nimi on OAO DVTG. Pääkonttori on Moskovassa .
Konserni tarjoaa täyden valikoiman kotimaisten, transito- ja vienti-tuontirahtien kuljetuksiin ja huolintapalveluita Venäjän, IVY-maiden ja kauas ulkomailla, rautateitse, meritse sekä sekaliikenteessä. DVTG on erikoistunut erilaisten rahtien, mukaan lukien öljytuotteiden, puun, hiilen, alumiinioksidin, metallituotteiden, konttien jne. kuljetuksiin. Konserniin kuuluu useita huolintayrityksiä ja toimijoita.
Hallituksen puheenjohtaja — Parshina Raisa Nikolaevna
Vuonna 2000 Raisa Parshina perusti yhteistyössä Juri Goliusovin kanssa yrityksen CJSC Dalneftetrans, joka varmisti raaka-aineiden toimituksen Rosneftin omistamalle öljynjalostamolle Komsomolsk-on-Amurissa . Dalneftetrans vuokrasi 800 säiliövaunua JSC Russian Railways -yhtiöltä , osti lainarahoilla vielä 200. Yhteistyökumppaneiden seuraava askel oli 200 vanhan rautatien osto ja niiden muuntaminen puunkuljetukseen - CJSC Dallestrans otti tämän liiketoiminnan. Molemmista yrityksistä tuli yksi ensimmäisistä itsenäisistä rautatieyhtiöistä Venäjällä [1] .
Vuonna 2003 toiminnan jäsentämiseksi yhtiöt yhdistettiin Far Eastern Transport Groupiin. Vasta perustetusta yrityksestä OAO Far Eastern Transport Group (OAO DVTG) tulee konsernin keskus
Vuosina 2004-2006 Yhtiö laajensi aktiivisesti konttoriverkostoaan. Yrityksen edustustot avattiin Astanaan (Kazakstanin tasavalta), Tianjiniin (Kiinan kansantasavalta), Taškentiin (Uzbekistanin tasavalta), Souliin (Korean tasavalta) ja Lontooseen (Iso-Britannia), rahtiterminaalin rakentaminen Zabaikalsk- Manchuria Venäjän ja Kiinan rajanylityspaikalla [2]
Vuonna 2006 OJSC Far Eastern Transport Group osti 88,93 prosenttia OJSC Nakhodka Sea Fishing Portin osakkeista yksityishenkilöiltä arviolta 5-10 miljoonalla dollarilla [3]
Vuonna 2007 yhtiö jatkoi logistiikkainfrastruktuurinsa kehittämistä ja käynnisti rahtiterminaalit Taškentissa ja Tuchkovossa , avasi sivukonttorin Almatiin (Kazakstanin tasavalta). Vuoden 2008 lopussa DVTG:n kalustossa oli yli 13 000 vaunua, vuonna 2008 rahtikuljetusten määrä oli 26,2 miljoonaa tonnia. DVTG:n liiketoiminta kärsi vuoden 2008 talouskriisistä ja sitä seuranneesta konttiliikenteen vähenemisestä. Vuoden 2009 alussa yhtiö laiminlyöi 5 miljardin ruplan joukkovelkakirjalainan kuponkitulojen maksun , mutta onnistui kuitenkin sovittamaan suhteet velkojien kanssa. [neljä]
Vuonna 2009 Far Eastern Transport Group nousi Forbesin mukaan Venäjän 200 suurimman ei-julkisen yrityksen joukkoon sijalla 147, ja vuonna 2010 se nousi sijalle 141. [5]