| Gianmaria Bruni | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kansalaisuus | Italia | ||||||||||||||||||||||||
| Syntymäaika | 30. toukokuuta 1981 (41-vuotias) | ||||||||||||||||||||||||
| Syntymäpaikka | Rooma | ||||||||||||||||||||||||
| Esitykset Formula 1 :n MM-sarjassa | |||||||||||||||||||||||||
| Vuodenajat | 2003-2004 _ _ | ||||||||||||||||||||||||
| Autot | Minardi | ||||||||||||||||||||||||
| Grand Prix | kahdeksantoista | ||||||||||||||||||||||||
| Debyytti | Australia 2004 | ||||||||||||||||||||||||
| Viimeinen Grand Prix | Brasilia 2004 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Esitykset Le Mansin 24 tunnin ajon aikana | |||||||||||||||||||||||||
| Vuosien osallistuminen | 2008-2016 , 2018-2022 _ _ _ _ | ||||||||||||||||||||||||
| Joukkueet | Risi Competizione, AF Corse, Porsche GT Team | ||||||||||||||||||||||||
| Paras viimeistely | 13 ( 2011 , 2014 ) | ||||||||||||||||||||||||
| Luokka voittaa | 4 (GT2 ( 2008 ); GTE Pro ( 2012 , 2014 , 2022 )) | ||||||||||||||||||||||||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||||||||||||||||||||||||
Gianmaria "Jimmy" Bruni ( italialainen Gianmaria Bruni , 30. toukokuuta 1981 Roomassa ) on italialainen kilpa-kuljettaja, joka kilpaili Formula 1 -maailmanmestaruuskilpailuissa Minardi -joukkueessa . Hän kilpailee tällä hetkellä FIA GT Championshipissä .
Kymmenenvuotiaana Bruni valehteli iästään (kaksitoista on kilpailun vähimmäisikä) Rooman La Pista d'Oro -kartingradan johtajalle ja aloitti siten kartingin .
Hänen ensimmäinen kilpakokemuksensa oli Italian Formula Renault Campus vuonna 1997; hän voitti tittelin vuonna 1998 ja eteni Formula Renault 2.0 Eurocupiin. Hän voitti siellä tittelin vuonna 1999 ja meni Ison- Britannian Formula 3 -sarjaan, jossa hän oli viides vuonna 2000 ja neljäs vuonna 2001. Kilpailtuaan useissa eurooppalaisissa sarjoissa, kuten Euro Formula 3000 -sarjassa , hänet huomasi italialainen Minardi , jolle hän testattu vuonna 2003; se oli hänen uransa suurin läpimurto, mutta hän onnistui löytämään sponsoreita pelatakseen Minardissa vuonna 2004.
Bruni itse asiassa liittyi Minardiin vuoden 2004 Formula 1 -kaudelle , vaikka hän taisteli autossa, joka oli huomattavasti huonompi kuin suurin osa kentästä. Hän oli yksi kahdesta lentäjästä, jotka viettivät suurimman osan kaudesta eivätkä ansainneet pisteitä.
Vuonna 2005 Gianmaria kilpaili GP2-sarjassa , avoimen pyörän mestaruuskilpailussa, joka kilpailee Formula 1 Grand Prix -kilpailun tueksi. Hän voitti ensimmäisen kilpailunsa GP2:ssa Barcelonassa 7. toukokuuta. Bruni jätti Coloni-joukkueen syyskuussa ja jätti kotikilpailun Monzassa väliin . Durangon tiimiin liittynyt Bruni aloitti ensimmäisessä kilpailussa paalupaikalta Belgian Spassa .
Bruni jatkoi kilpailua 2006 GP2 - kaudella uuden Trident Racing - tiimin kanssa . Hän voitti kaksi suurta kilpailua Imolassa ja Hockenheimissa .
Vuonna 2007 hän siirtyi urheiluautokilpailuun ja liittyi FIA GT Championshipiin Team AF Corse MOTOROLAn kanssa Ferrari 430 GT3 :lla . Hän ja hänen joukkuetoverinsa Stéphane Ortelli päättivät kauden varamestareina GT2-luokassa kolmella voitolla.
| Pöydän legenda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taulukossa on lueteltu kaikkien Formula 1 Grand Prix -kilpailujen tulokset, joihin kuljettaja on osallistunut. Taulukon rivit ovat vuodenajat, sarakkeet ovat maailmancupin vaiheita. Jokainen solu sisältää vaiheen lyhennetyn nimen ja tuloksen, joka on lisäksi merkitty värillä. Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kausi | Tiimi | Alusta | Moottori | W | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | neljätoista | viisitoista | 16 | 17 | kahdeksantoista | Paikka | Lasit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | Eurooppalainen Minardi Cosworth | Minardi PS03 | Cosworth V10 | B | ABC |
MAZ |
ARB |
SAN |
COI |
AWT |
MA |
VOI |
euroa |
FRA |
VEL |
GER testi |
VEN testi |
ITA testi |
COE testi |
JAPO testi |
— | 0 | ||
| 2004 | Wilux Minardi Cosworth | Minardi PS04B | Cosworth V10 | B | ABC:n lähtö |
MAZ 14 |
BACH 17 |
SUN Lähtö |
Internet- palveluntarjoaja Skhod |
MON Skhod |
14 euroa |
KAN- lasku |
COE:n konvergenssi |
FRA 18 |
VEL 16 |
HÄNEN 17 |
WEN 14 |
BEL Skhod |
ITA Skhod |
KIT Lähtö |
YAPO 16 |
BRA 17 |
25 | 0 |
| vuosi | Tiimi | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | neljätoista | viisitoista | 16 | 17 | kahdeksantoista | 19 | kaksikymmentä | 21 | 22 | 23 | LZ | Lasit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Coloni Motorsport | SAN 1 4 |
SAN 2 4 |
ISP 1 1 |
ISP 2 Skhod |
MA 1 2 |
18 euroa _ |
2 euroa eläkkeelle |
FRA 1 18 |
FRA 2 11 |
VEL 1 7 |
VEL 2 11 |
GER 1 NKL |
HÄNEN 2 14 |
VENÄJÄ 1 10 |
VEN 2 8 |
TTC 1 Skhod |
TUC 2 9 |
ITA 1 |
ITA 2 |
kymmenen | 35 | ||||
| Durango | BEL 1 Retriitti |
BEL 2 16 |
BACH 1 Eläkkeelle jääminen |
BACH 2 14 | ||||||||||||||||||||||
| 2006 | Trident Racing | AKSELI 1 6 |
VAL 2 5 |
SAN 1 1 |
SAN 2 lähtö |
1 euroa eläkkeelle |
2 16 euroa |
ISP 1 lähtö |
ISP 2 17 |
MON 1 Retriitti |
VEL 1 Poistu |
VEL 2 15 |
FRA 1 Retreat |
FRA 2 Eläkkeelle jääminen |
HÄNEN 11 _ |
HÄNEN 2 6 |
VEN 1 Poistu |
VEN 2 8 |
TTC 1 Skhod |
TUC 2 15 |
ITA 1 Eläkkeelle jääminen |
ITA 2 9 |
7 | 33 |