| Circuit Magny-Cours | |
|---|---|
| Circuit de Nevers Magny-Cours | |
| Tiedot | |
| Sijainti | Nevers , Ranska |
| 46°51′48″ pohjoista leveyttä. sh. 3°09′48″ tuumaa e. | |
| Aikavyöhyke | GMT +1 |
| Tila | Aktiivinen reitti |
| Kappaleen kuvaus | |
| Pituus | 4 411 km (2 741 mailia) |
| kääntyy | 17 |
| Ensimmäinen kisa | Ranska 1991 |
| Viimeinen kisa | Ranska 2008 |
| Kisat yhteensä | 18 ( 1991-2008 ) _ |
| Tallenna tiedot | |
| Lentäjä | Michael Schumacher |
| Tiimi | Ferrari |
| Aika | 1:15,377 |
| vuosi | 2004 |
| Suurin osa voittaa | |
| Lentäjä | Michael Schumacher (8) |
| Tiimi | Ferrari (8) |
| Kilpailut ja tapahtumat | |
| Formula 1 , GP2 , WTCC , Porsche Super Bowl | |
| Virallinen sivusto | magnyf1.com |
|
|
|
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Circuit Magny-Cours (Nevers) ( fr. Circuit de Nevers Magny-Cours ) käytettiin Formula 1 :n Ranskan Grand Prix -sarjassa , GP2-sarjassa ja WTCC: ssä (World Touring Car Championship - World Touring Car Championship). Vuosina 1995-1996 hän isännöi DTM :n vierasvaiheita . Rata rakennettiin lähellä Ranskan Neversin ja Magny -Coursin kaupunkeja . Joskus kutsutaan Nevers-raitaksi.
Vuodesta 2009 lähtien Ranskan GP:tä ei ole järjestetty Circuit Neversissä. Bernie Ecclestone ( Formula 1 :n kaupallisten oikeuksien omistaja ) on todennut, että vuoden 2008 Ranskan Grand Prix on mahdollisesti viimeinen Circuit Neversissä.
Jean Bera -rata ( nimetty vuoden 1959 Saksan GP:ssä kuolleen kuljettajan mukaan) avattiin vuonna 1961 Jean Beringhon suunnittelun mukaan ja sitä käytettiin alun perin vain kansallisella tasolla. Radan alkuperäinen pituus on noin 2 km ja leveys vain 7 metriä. Ranskalaiset Martini- ja Ligier -joukkueet perustuivat ja testattiin radalla , perustettiin Winfield-koulu, jonka oppilaita olivat muun muassa Francois Sever , Jacques Laffite ja muut lentäjät. Vähitellen rata alkoi muuttua - silta ilmestyi aitaukseen pääsyä varten, yksinkertainen laatikkokompleksi, erotuomaritorni ja katsomot.
1960-luvun lopulla piiri rakennettiin uudelleen - vuonna 1971 ilmestyi suuri silmukka kierroksilla "Estoril", "180". Mutta Formula 1 ei vieläkään tullut tänne - siihen mennessä Paul Ricard oli avannut . Vuonna 1980 rakennettiin ensimmäinen käänne - "Grande Courbe".
Vuonna 1981 näistä paikoista kotoisin oleva Francois Mitterrand tuli Ranskan presidentiksi. Alueiden tukemiseksi käynnistettiin ohjelma, jonne myös Nevers päätyi. Vuonna 1984 rakennettiin uusi suuri parkkipaikka, ja vuonna 1988 rata suljettiin suuren remontin vuoksi. Rakennettiin uusi laatikkosarja, asetettiin asfaltti, asennettiin suojakaiteet. 29. huhtikuuta 1989 rata avattiin.
Tietosanakirjoista voit lukea, että kokoonpano koottiin kuuluisien kappaleiden eri käännöksistä. Tämä ei kuitenkaan ole aivan totta. Erityisesti Adelaiden hiusneula, joka on nimetty kuuluisan australialaisen kaupunkiradan mukaan, oli aiemmin kaksinkertainen.
Rata ei kuitenkaan osoittautunut mielenkiintoisimmaksi ja erittäin vaikeaksi ohitettavaksi. Vuonna 2003 viimeistä kulmaa ja chikaania muutettiin ohitusalueeksi. Radalla on hyvin lyhyt sisään- ja ulostulo varikkokaistalle, ja pienen varikkokadun ajanhukan seurauksena joukkueet valitsevat usein useiden pysähdysten strategian (esimerkiksi Ranskan GP :ssä). vuonna 2004 Michael Schumacher voitti neljän varikkopysähdyksen taktiikalla).
Radan konfiguraatiota muutettiin hieman 3 kertaa.
| Versio | Pituus (m) | Grand Prix | Karsintakierroksen ennätys |
|---|---|---|---|
| Kierrosennätys | |||
| 1991 | 4 271 | 1 ( 1991 ) | 1:14.559 (1991, Riccardo Patrese ) |
| 1:19.168 (1991, Nigel Mansell ) | |||
| 1992 | 4 250 | 8 ( 1992-1999 ) _ | 1:13.864 (1992, Nigel Mansell ) |
| 1:17.070 (1992, Nigel Mansell ) | |||
| 2000 | 4 250 | 3 ( 2000 - 2002 ) | 1:11.985 (2002, Juan Pablo Montoya ) |
| 1:15.045 (2002, David Coulthard ) | |||
| 2003 | 4411 | 5 ( 2003-2007 ) _ | 1:13.698 (2004, Fernando Alonso ) |
| 1:15.377 (2004, Michael Schumacher ) |
| Kausi | # | Lentäjä | Rakentaja | Raportoi |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | 58 | Felipe Massa | Ferrari | Raportoi |
| 2007 | 57 | Kimi Räikkönen | Ferrari | Raportoi |
| 2006 | 56 | Michael Schumacher | Ferrari | Raportoi |
| 2005 | 55 | Fernando Alonso | Renault | Raportoi |
| 2004 | 54 | Michael Schumacher | Ferrari | Raportoi |
| 2003 | 53 | Ralf Schumacher | Williams _ _ | Raportoi |
| 2002 | 52 | Michael Schumacher | Ferrari | Raportoi |
| 2001 | 51 | Michael Schumacher | Ferrari | Raportoi |
| 2000 | viisikymmentä | David Coulthard | McLaren - Mercedes | Raportoi |
| 1999 | 49 | Heinz Harald Frentzen | Jordania - Mugen Honda | Raportoi |
| 1998 | 48 | Michael Schumacher | Ferrari | Raportoi |
| 1997 | 47 | Michael Schumacher | Ferrari | Raportoi |
| 1996 | 46 | Damon Hill | Williams - Renault | Raportoi |
| 1995 | 45 | Michael Schumacher | Benetton - Renault | Raportoi |
| 1994 | 44 | Michael Schumacher | Benetton - Ford | Raportoi |
| 1993 | 43 | Alain Prost | Williams - Renault | Raportoi |
| 1992 | 42 | Nigel Mansell | Williams - Renault | Raportoi |
| 1991 | 41 | Nigel Mansell | Williams - Renault | Raportoi |