Jenny, William Le Baron

William Le Baron Jenney
Englanti  Jenney, William Le Baron
Perustiedot
Maa
Syntymäaika 25. syyskuuta 1832( 1832-09-25 ) [1] [2] [3] […]
Syntymäpaikka Fairhaven , Massachusetts , Yhdysvallat
Kuolinpäivämäärä 14. kesäkuuta 1907( 14.6.1907 ) [1] (74-vuotias)
Kuoleman paikka Los Angeles , USA
Teoksia ja saavutuksia
Opinnot Ranskassa
Töissä kaupungeissa Chicago , Riverside
Arkkitehtoninen tyyli korkea kerrostalorakennus
Tärkeitä rakennuksia Ludington Building,
First Leiter Building,
Home Insurance Building
Palkinnot American Institute of Architects -instituutin jäsen
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

William Le Baron Jenney ( syntynyt  William Le Baron Jenney ; 25. syyskuuta 1832, Fairhaven, Massachusetts  - 14. kesäkuuta 1907, Los Angeles ) oli amerikkalainen insinööri ja arkkitehti . Yhdessä Louis Sullivanin kanssa häntä pidetään Chicago School of Architecture -koulun perustajana . Hänet tunnetaan siitä, että hän suunnitteli ensimmäisenä runkokerrostalojen vuodesta 1889 lähtien, myöhemmin nimeltään " pilvenpiirtäjät " ( eng.  skyscraper ).

Elämäkerta

Jenny aloitti opinnot vuonna 1846 Phillips Academyssa Andoverissa , sitten jatkoi vuonna 1853 Lawrence Scientific Schoolissa Harvardissa , minkä jälkeen hän muutti Pariisiin ja meni Central School of Arts and Manufactures -kouluun opiskelemaan tekniikan tapausta [4] .

Tässä koulussa hän opiskeli uusimmat rautarakenteiden rakentamisen menetelmät, ja myös ammattikorkeakoulun luennoilla hän tutustui J.-N.-L.:n epätavalliseen modulaariseen suunnittelujärjestelmään. Duran . Hän sai lempinimen "Le Baron" hienostuneesta käytöksestä ja vaatteista, jotka hän väitti ottavan Pariisista.

William Jenney valmistui Central School of Arts and Manufactures -koulusta vuonna 1856, vuosi luokkatoverinsa Gustave Eiffelin , tulevan Eiffel-tornin suunnittelijan [5] jälkeen .

Vuonna 1856 koulutuksensa päätyttyä William Jenny palasi Meksikon kautta kotimaahansa Yhdysvaltoihin . Palvellessaan armeijassa hän työskenteli sotainsinöörinä ( pohjoisen ja etelän välillä käytiin sisällissota ). Sodan jälkeen vuonna 1867 Jenny muutti Chicagoon Illinoisiin ja avasi oman arkkitehtitoimiston, joka oli erikoistunut kaupalliseen rakentamiseen ja kaupunkisuunnitteluun.

Vuonna 1876 Jenny opetti Michiganin yliopistossa . Monista hänen oppilaistaan ​​tuli Chicagon koulun tunnettuja arkkitehtejä: Louis Sullivan, William Holabird, Martin Roche, Daniel Burnham, John Root. Vuonna 1872 Jenny valittiin American Institute of Architects -instituutin jäseneksi , ja hänestä tuli vuonna 1885. Vuosina 1898-1899 hän oli instituutin varapuheenjohtaja.

Vuonna 1869 William Jenny julkaisi yhteistyössä Sanford Loringin kanssa teoksen The Principles and Practice of Architecture [6] .

Uuden rakennuskonseptin luominen

Vuosina 1884-1885 Jenny suunnitteli ja rakensi kymmenen kerroksisen kotivakuutusrakennuksen Chicagoon. Se oli ensimmäinen "palonkestävä rakennus", jossa oli kokonaan metallirunko, ja sitä pidetään ensimmäisenä pilvenpiirtäjänä. Rakennus valmistui vuonna 1885, ja siihen lisättiin kaksi kerrosta vuonna 1891. Vuonna 1929 se kuitenkin purettiin [7] . Vakuutustalon tukemiseen tarvittava teräs oli kolmasosa kymmenenkerroksisen raskaan tiilirakennuksen painosta. Siten rakennuksen paino pieneni merkittävästi, mikä mahdollisti korkeampien rakenteiden pystyttämisen. William Jenny ratkaisi korkeiden rakennusten tulenkestävän rakentamisen ongelman muurausta, rautaa, terrakottalattiaa ja väliseiniä käyttämällä. Vuosina 1889–1891 hän esitteli järjestelmäänsä toisen korkean rakennuksen, Leiter-rakennuksen, rakentamisessa myös Chicagossa. Tämän jälkeen syntyivät 12-, 14-, 16- ja 23-kerroksiset rakennukset. Nämä olivat pääasiassa toimisto-, kauppa- ja hallinnollisia monitoimirakennuksia.

Portaiden sijaan Jenny ehdotti hissien käyttöä [8] . Jenny oli niin sanotun "Chicago-designin" luoja. Julkisivulla tällainen rakennelma näytti neliöiden ruudukolta: "suuret lasitasot erotetaan toisistaan ​​vain palonkestävillä metallipylväillä" [9] . Kaikki yhdessä - runkorakenne, painoinvestointi ja hissit - loivat tarvittavat edellytykset korkean rakennusten suunnittelun ja rakentamisen intensiiviselle kehittämiselle. Seuraavien 15 vuoden aikana Jenny suunnitteli monia korkeita (ajan standardien mukaan) rakennuksia; häntä alettiin kutsua "pilvenpiirtäjän isäksi", ja myöhemmin häntä arvostettiin arkkitehtuurin funktionalismin edelläkävijänä [10] .

Toimii

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 RKDartistia  (hollanti)
  2. ↑ William Le Baron Jenney // Encyclopædia  Britannica
  3. ↑ William Le Baron Jenney // Structurae  (englanniksi) - Ratingen : 1998.
  4. ↑ William Le Baron Jenney: Pilvenpiirtäjän arkkitehdin elämäkerta . Haettu 21. heinäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 21. heinäkuuta 2021.
  5. ↑ Haden E. William LeBaron Jenney. Teksasin rakenneinsinöörien yhdistys. - Arkistoitu alkuperäisestä 19. toukokuuta 2005. - Haettu 17. joulukuuta 2005. - URL: https://web.archive.org/web/20050519074524/http://www.seaot.org/chapters/austin/eor /jenney/
  6. ↑ Arkkitehtuurin periaatteet ja käytännöt, jotka koostuvat 46 tekijöiden rakentamien kirkkojen, asuntojen ja varastojen suunnitelmista, korkeuksista ja yksityiskohdista |… . Haettu 21. heinäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 21. heinäkuuta 2021.
  7. ↑ Gidion Z. Tila, aika, arkkitehtuuri. - M .: Stroyizdat, 1984. - S. 222
  8. ↑ Otis patentoi ensimmäisen sähköhissin vuonna 1861. Saksalainen Siemens & Halske valmisti ensimmäisen hammaspyöräsähköisen matkustajahissin vuonna 1880. Hän nousi 22 metrin korkeuteen 11 sekunnissa
  9. ↑ Gidion Z. Tila, aika, arkkitehtuuri. — S. 227
  10. ↑ Pevsner N., Honor H., Fleming J. Lexikon der Weltarchitektur. - München: Prestel, 1966. - S. 331-332

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Valokuva, video ja ääni
Temaattiset sivustot
Sanakirjat ja tietosanakirjat