Divenskaya (alusta)

pysähdyspaikka
Divenskaya
Pietari - Pihkova
Oktyabrskaya rautatie
59°12′15″ pohjoista leveyttä sh. 30°00′40″ itäistä pituutta e.
avauspäivämäärä 1857 [1]
Tyyppi matkustaja
Alustaen lukumäärä yksi
alustan tyyppi saaristomainen
alustan muoto suoraan
Tariffivyöhyke kymmenen
Koodi ASUZhT :ssä 072301
Koodi " Express 3 " :ssa 2004171
Naapuri noin. P. Stroganovo ja Nizovskaja
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Divenskaya on pysähdyspaikka Gatšinan alueella Leningradin alueella Oktjabrskaja-rautatien Lugan suunnassa . Sijaitsee Divenskyn kylän keskustassa .

Laiturille pysähtyvät kaikki sen läpi kulkevat esikaupunkien sähköjunat, paitsi erikoismukavuussähköjunat.

Bussit lähtevät laiturilta Red Lighthousen kylään ja puutarhanhoitoon.

Historia

Asema avattiin vuonna 1857 . Vuosina 1888-1889 rakennusinsinööri I. N. Vinogradskyn projektin mukaan rakennettiin veturirakennus [2] . Vuonna 1917 Divenskajan asemalle pystytettiin puinen ortodoksinen kirkko Tikhvinin Jumalanäidin ikonin nimeen. Purettu vuonna 1940 [3] .

Ennen sotaa Divenskajan rautatieasema oli Varsovan rautatien ja vuosina 1936-1941 rautatieasemaksi rakennetun Budogoshch-Chudovo-Weimarn -radan risteysasema. Tien koko pituudelta (216 km) rakennettiin kesäkuuhun 1941 mennessä savipenkere ja kaikki siltarakenteet. Raidet oli asetettu tarkasti osille Budogoshch - Chudovo, Konechki kylä - Divenskaya asema ja länsipuolella Veimarnin aseman vieressä. Näillä paikoilla oli paikallisten asukkaiden mukaan kesäkuussa 1941 toimivia junia. Nykyaikaisen Divenskaja-alustan pohjoispuolella satelliittikartoissa on selvästi näkyvissä raivaus linjan alla ja risteys kohti Chudovoa ja kohti Veimarnia. Sodan aikana saksalaiset purkivat rautatien Konechkin kylästä Divenskajan asemalle. Sodan jälkeen tietä ei kunnostettu [4] .

Miehityksen aikana saksalaiset joukot rakensivat betoniveturilavan laitteiden lastausta varten ja vesitornin, jotka ovat säilyneet tähän päivään asti. Puna-armeijan vapauttaminen tapahtui 31. tammikuuta 1944 [5] .

Asema sähköistettiin vuonna 1968 osana Siverskaja  - Luga - osuutta .

Vuonna 2005 asemasta tulee laituri, suurin osa sivuraiteista poistetaan.

Kuvagalleria

Muistiinpanot

  1. Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Neuvostoliiton rautatieasemat: käsikirja. - M .  : Liikenne , 1981. - T. 1. - S. 139. - 368 s. - 100 000 kappaletta.
  2. Baranovsky G.V. Vuosipäivän kokoelma tietoja rakennusinsinöörien instituutin (rakennuskoulu) entisten opiskelijoiden toiminnasta. 1842-1892 . - Pietari. : N. L. Pentkovskyn kirjoituslitografia, 1893. - s. 69.
  3. Leningradin alueen ortodoksiset kirkot . Haettu 31. elokuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 4. elokuuta 2012.
  4. Tutkimusmatka entisen Budogoshch - Chudovo - Weimarn - rautatien varrella . Haettu 19. syyskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 14. toukokuuta 2015.
  5. Neuvostoliiton tiedotustoimistolta, 31. tammikuuta 1944 (linkki ei saavutettavissa) . Haettu 19. syyskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 27. syyskuuta 2013.