Pehmeä ilmalaiva

Pehmeä ilmalaiva  on ilmalaiva , jossa kangaskuori toimii myös kaasun kuorena. Ulkoisen muodon muuttumattomuus saavutetaan kantajakaasun ylipaineella , jota jatkuvasti ylläpitävät pallot  - kuoren sisällä olevat pehmeät säiliöt, joihin ilmaa ruiskutetaan. Ne aiheuttavat myös osittaisen muutoksen koko ilmalaivan tasapainotuksessa ja kelluvuudessa ilman painolastin pudottamista tai osan kantokaasusta vapauttamista. Yleensä pienikokoinen. Ne ovat yleisin ilmalaivatyyppi, koska niiden tuotanto ja käyttö ovat edullisia.

Tsiolkovski kirjoitti:

... tällaisen pehmeän ilmalaivan ensimmäinen haitta, eli se, että säästä riippuen ilmalaiva joko putoaa tai ryntää ylös ... Ilmapallottoman ilmalaivan toinen haittapuoli on jatkuva tulipalon vaara , erityisesti paloautoja käytettäessä ... Pehmeän ilmalaivan kolmas haittapuoli on, että sen tilavuus ja muoto muuttuvat jatkuvasti, jolloin kaasuvaippa muodostaa ryppyjä ja suuria poimuja, minkä seurauksena vaakasuora ohjattavuus tulee käsittämättömäksi [1] .

Jäykissä ilmalaivoissa ulkoisen muodon muuttumattomuus varmistettiin metallirungolla (harvemmin puisella).

Galleria

• Ilmalaiva Parseval

• Skyship 600

• Goodyear - yhtiön pehmeät ilmalaivat . 2002

Katso myös

• Jäykkä ilmalaiva
• Puolijäykkä ilmalaiva
• sulkupallo

Muistiinpanot

1. ↑ Tsiolkovski. Ilmalaiva, stratoplane ja tähtialus kolme vaihetta Neuvostoliiton suurimmista saavutuksista.

Temaattiset sivustot	Jättiläinen pommi
Sanakirjat ja tietosanakirjat	Iso venäläinen Britannica (verkossa)