| Panssaroitu juna "Dmitry Donskoy" | |
|---|---|
| Panssaroidun junan "Dmitry Donskoy" joukkue. Kursk, syyskuu 1919. | |
| Liittyminen | valkoinen armeija |
| Alisteisuus | Vapaaehtoinen armeija |
| hyväksikäyttö | 1918-1920 |
| Osallistuminen | Venäjän sisällissota |
| Merkittäviä komentajia |
Kapteeni 2. luokka Markov (11. elokuuta - lokakuun alku 1918) [1] ; vanhempi luutnantti Makarov (lokakuun alku - 14. lokakuuta 1918, tapettu); [1] vanhempi luutnantti; Kapteeni 2. Rank Bushen (lokakuu 1918 - 1. heinäkuuta 17. - 19. elokuuta 1919); [1] Kapteeni Lihatšov (1. heinäkuuta - 17. elokuuta 1919); [1] Kapteeni Pleskovsky (19. elokuuta 1919 - 3. toukokuuta 1920); [1] Eversti K. Ya. Maralin (3. toukokuuta - 2. marraskuuta 1920); [1] Vanhemmat upseerit [1] : kapteeni Yu. A. Loiko (lokakuu 1918), kapteeni Gerasimov (syyskuu - lokakuu 1919), kapteeni Lagutin (kesäkuu 1920), luutnantti Asseev (heinäkuu 1920), eversti Podoprigora (lokakuu 1920). |
| Moderni status | Ei käytetty. Päätti sotilaallisen tien vuonna 1920 |
| Tekniset yksityiskohdat | |
| Panssaroitujen autojen määrä | 08.08.1918 kolme hiililautaa 4 75 mm ja 1 47 mm tykillä; marraskuusta 1919 lähtien 3 Golyakhovsky -järjestelmän panssaroitua alustaa 76 mm:n aseilla ja konekiväärin alustalla |
| Miehistö |
laivaston upseerit; ilmailun upseerit |
| Aseistus | |
| Kevyet aseet | marraskuusta 1919 lähtien konekiväärin alusta |
| Tykistön aseistus | 8.8.1918 4 75 mm ja 1 47 mm aseet; marraskuusta 1919 lähtien 3 panssaroitua alustaa 76 mm aseilla |
Panssaroitu juna "Dmitry Donskoy" (myös "meripanssaroitu juna" [1] ; "Admiral Nepenin" [1] , "Naval Battery No. 2") on Vapaaehtoisarmeijan kevyt panssaroitu juna . Hän osallistui Pohjois-Kaukasian operaatioon .
11. elokuuta 1918 panssaroitu juna "Marine Battery No. 2" [2] alkoi Jekaterinodarissa . Taistelukärjessä käytettiin kolmea puna-armeijalta vangittua hiililautaa, jotka oli aseistettu neljällä 75 mm:n ja yhdellä 47 mm :n tykillä. Henkilöstö koostui pääasiassa laivaston upseereista ja ilmailuupseereistä, jotka palvelivat konekivääreitä.
Alusta oli huonossa kunnossa entisten omistajien - punaisten - huolimattomuuden vuoksi . Ammusten varasto oli rajoitettu ja sitä täydennettiin vain viholliselta vangittujen ammusten kustannuksella. Ammuksia oli ladattava uudelleen useita kertoja, jolloin aseet epäonnistuivat.
"Dmitry Donskoy" käytettiin Pohjois-Kaukasian operaatiossa [3] . Kun Taman-armeija saapui Armaviriin, vaunut, joissa miehistön jäsenet asuivat, ohjattiin Tuapsinkaa pitkin Stavropoliin . Panssaroitu juna itse vetäytyi Stavropoliin puolentoista kuukauden ajaksi jarruttaen tamanialaisten etenemistä. Lokakuun 14. päivänä 1918 Baznyn risteyksessä lähellä Stavropolia 42 joukkueen jäsenestä 18 kuoli ja 5 haavoittui [1] .
Vuodesta 1919 hän oli osa 3. panssaroitu junadivisioonaa [1] .
Myöhemmin hän taisteli Chernozemin alueella ja Ukrainassa, missä hän sai nimen "Dmitry Donskoy". Syyskuussa 1919 panssaroitu juna oli lähellä Kurskia . Marraskuussa 1919 hän toimi Kharkov - Sevastopol -linjalla ja sai 3 uutta Golyakhovsky-järjestelmän panssaroitua alustaa 76 mm:n aseilla pyörivissä torneissa ja konekiväärialustan.
Aiemmin käytöstä poistettua panssaroitua alustaa "Dmitry Donskoy" ei hylätty ja siitä tuli osa panssaroitua junaa "Pyhälle Venäjälle", joka luotiin hätäisesti vetäytymisen aikana vuoden 1920 alussa ja lopetti taistelupolkunsa Novorossiyskin lähellä 13. maaliskuuta 1920.
31. lokakuuta panssaroitu juna "Dmitry Donskoy" lähestyi Sevastopolin asemaa ja pysähtyi ensimmäisten laiturien lähelle, koska "Dmitry Donskoy" -panssaroitu juna suistui käännöksessä kiskoilta ja rata oli korjattava [4] . Panssaroitu juna "Dmitry Donskoy" saapui 2. marraskuuta Kerchiin , missä panssaroitu juna "Wolf" jo sijaitsi [4] . Näiden kahden panssaroidun junan ryhmät poistivat lukot aseista ja pilasivat materiaalia taistelukentillä, minkä jälkeen ne lastattiin laivoille ja purjehdittiin Kertšistä [4] .