| Venäjän vapaaehtoisen lentolaivaston yhdistys | |
|---|---|
| Perustamis- / luomis- / esiintymispäivä | 17. maaliskuuta 1923 |
| Osavaltio | |
| Seuraava järjestyksessä | Aeroflot - Russian Airlines ja Neuvostoliiton ministerineuvoston alainen siviililentokoneen pääosasto |
| Virallinen sulkemispäivä | 25. helmikuuta 1932 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Vapaaehtoisen lentolaivaston "Dobrolet" venäläinen (osakeyhtiö) on lentoliikennejärjestö, joka toimi Neuvostoliitossa vuosina 1923-1930 .
Venäjän vapaaehtoisen lentolaivaston osakeyhtiö Dobrolet perustettiin Neuvostoliitossa 17. maaliskuuta 1923 edistämään maan lentolaivaston kehitystä. Pääomapääoma oli 2 miljoonaa ruplaa. kulta. Päätavoitteena oli lentoposti-, matkustaja- ja rahtilinjojen järjestäminen, ilmailuun liittyvien kansantalouden ongelmien ratkaiseminen (esim. alueen ilmakuvaus) sekä Neuvostoliiton ilmailuteollisuuden kehittäminen. Maantieteellisesti tämän järjestön toiminta kattoi Venäjän ja Keski-Aasian .
Ajatus Dobroletin luomisesta kuului joidenkin lähteiden mukaan L. D. Trotskille , tuolloin sotilas- ja meriasioiden kansankomissaarille [2] .
Seuran tunnuksen ja ensimmäisten mainosjulisteiden kirjoittaja oli myöhemmin maailmankuulu avantgarde- taiteilija Alexander Rodchenko , yksi konstruktivismin perustajista, suunnittelun ja mainonnan perustaja Neuvostoliitossa [3] .
Vuonna 1923 Dobrolyot avasi ensimmäisen säännöllisen kotimaisen postin matkustajalentoyhtiön Moskova - Nižni Novgorod , ulkomaisten autojen lisäksi sillä lensi ensimmäinen Neuvostoliiton suunnittelema matkustajalentokone AK-1 [4] [5] .
29. lokakuuta 1930 Dobrolyot-seura, Ukrvozdukhput -seura (perustettu 1. kesäkuuta 1923 Harkovin kaupunkiin ), Zakavia-seura (perustettu 10. toukokuuta 1923 Tiflisin kaupunkiin ) ja Ilmailun päätarkastuslaitos. Laivasto [perustettiin 1. joulukuuta 1922 käskyllä Tasavallan vallankumouksellinen sotilasneuvosto työläisten ja talonpoikien punailmalaivaston pääosaston ( Glavvozdukhoflot ) alaisuudessa] lakkautettiin, niiden pohjalle perustettiin uusi yhdistys - Kaikki- Työ- ja puolustusneuvoston alainen siviili-ilmalaivaston ammattiliitto (VO GVF). Tähän mennessä Dobrolyot-linjojen kokonaispituus oli 26 tuhatta km; Matkustajaa kuljetettiin 47 tuhatta ja rahtia 408 tonnia. 1920-luvun lopulla yhtiö harjoitti myös Junkers F.13 -rahtimatkustajakoneiden kokoonpanoa lisenssillä .
25. helmikuuta 1932 työ- ja puolustusneuvoston alainen VO GVF muutettiin Neuvostoliiton kansankomissaarien neuvoston alaisuudessa toimivaksi siviililentolaivaston pääosastoksi (GUGVF) . A. Z. Goltsman nimitettiin GUGVF:n ensimmäiseksi johtajaksi . Tasan kuukautta myöhemmin se sai nimekseen " Aeroflot ".