| Donbass | |
|---|---|
| Aluksen luokka ja tyyppi | tankkeri , laiva |
| Organisaatio | Sovtanker , vuodesta 1940 - FESCO |
| Valmistaja | Chernomorsky laivanrakennustehdas |
| Tilattu | 1935 |
| Tila | 7. marraskuuta 1942, jonka saksalainen hävittäjä Z-27 upposi |
| Pääpiirteet | |
| Pituus | 140,12 m |
| Leveys | 17,94 m |
| Luonnos | 8,45 m |
| Tehoa | 2 x 1400 l. Kanssa. |
| matkan nopeus | 10 solmua |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Donbass on Emba- tyyppinen Neuvostoliiton tankkeri , joka kuului arktisiin saattueisiin Suuren isänmaallisen sodan aikana , mukaan lukien PQ-17- saattue .
Tankkeri rakennettiin vuonna 1935 Nikolaevissa. Määrätty varustamolle "Sovtanker".
Vuonna 1940 alus siirrettiin Far Eastern Shipping Companylle , vuonna 1941 Murmanskin satamaan. Vuosina 1941-1942 pohjoinen laivasto käytti Donbassia sotilaskuljetusvälineenä. Tankkerin aseistus koostui kahdesta 76,2 mm:n tykistä ja useista raskaista konekivääreistä.
Hän osallistui kapteeni M.I. Pavlovin johdolla PQ-17- saattueeseen .
4. heinäkuuta 1942 matkalla Arkangeliin 10 tonnia pellavaöljyä ja 71 tonnia sotilaslastia hyökkäsivät hänen kimppuunsa useat kymmenet saksalaiset torpedopommittajat, joista kaksi ammuttiin alas ilmatorjuntatulella. Heinäkuun 6. päivänä klo 8.00 saksalaisen sukellusveneen U-88 torpedoiman amerikkalaisen Daniel Morganin [1] miehistö (51 henkilöä) nousi kolmesta pelastusveneestä .
Neuvostoliiton hallituksen tehtävän erinomaisesta suorittamisesta ja osoittamasta rohkeudesta Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajisto myönsi monet Donbass-tankkerin miehistön jäsenet käskyillä ja mitaleilla. Lisäksi kapteeni M.I. Pavlov sai tästä lennosta Englannin ritarikunnan "For Military Merit" [1] ja vanhempi mekaanikko M. M. Fedorov sai Ristin "Sotilaallisista ansioista" [2] .
4. marraskuuta 1942 hän lähti kapteeni V. E. Tsilken johdolla Beluga Baylta ( Novaja Zemlja ) yhdellä tyhjällä lennolla Reykjavikiin , missä hänen oli määrä liittyä saattueeseen. Marraskuun 5. päivänä Matochkin Sharin leveysasteella yksi pommikone hyökkäsi hänen kimppuunsa, mutta hän onnistui välttämään pommeja.
7. marraskuuta kello 13.58 saksalainen hävittäjä Z-27 hyökkäsi Nadezhdan ja Bearin saarten alueella , pisteessä, jonka koordinaatit ovat 76 ° 25 "N, 45 ° 54" Itä . Saksalainen hävittäjä Z27 , tyyppi 1936A ).
Alus syttyi tuleen, ja kello 14.00 siihen osui kaksi torpedoa keskiosassa, mutta se pysyi pinnalla. Hävittäjän tykistö tukahdutti tankkerin aseet. Kello 14.25 hävittäjä laukaisi vielä kaksi torpedoa, joiden törmäys repi irti säiliöaluksen keulan, mutta perä pysyi pinnalla jonkin aikaa.
Tankkerin miehistön jäsentä kuoli 49, 15 (mukaan lukien kapteeni, vanhempi upseeri ja yksi miehistön viidestä naisesta) pakeni lautalla ja joutui vangiksi. [neljä]
Ennen aluksen kuolemaa miehistö onnistui antamaan radiogrammin laivaston päämajaan, minkä ansiosta saattueiden reittiä muutettiin.
9. marraskuuta 1942 vangit vietiin Altan satamaan (Pohjois-Norja) ja luovutettiin rannikkovartiostolle, joka lähetti heidät norjalaiselle sotavankileirille. Helmikuussa 1943 heidät siirrettiin Gdyniaan (Puola) ja sijoitettiin merimiesten keskitysleirille.
Valentin Nikolajevitš Timofejev (1920-1984) - 2. luokan laivanvartija. Vankeudessa hän kävi läpi keskitysleirien Norjassa, Puolassa, mukaan lukien Stutthofin leirin . Paennut vankeudesta. Sodan jälkeen hän jatkoi keskitysleireillä ”ansaitusta” tuberkuloosista ja keuhkojen katkeamisesta huolimatta merelle menoa, käytöstäpoiston jälkeen hän muutti Vladivostokista Kuibysheviin, missä hän työskenteli Barabinskin osavaltion piirivoimalan rakentamisessa , hänelle uskottiin. aseman turbiinin ensimmäisen laukaisun myötä. Kuollut 9.5.1984. [5]