| Elämän tie | |
|---|---|
| "Kuorma-auto" jalustalla | |
| Perustamispäivämäärä | 2014 |
| Sijainti | |
| Osoite | 187353, Leningradin alue , Kirovskin piiri , Kobonan kylä , st. Novoladozhskyn kanava. 3 rivi, d. 1/1, huoneet 24, 25 [1] |
| Johtaja | Markov Sergei Vladimirovich |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
"Elämän tie" on sotilashistoriallinen keskus, ulkoilmamuseo, joka on omistettu Leningradin saartoon ja Kobono-Kareja sataman toiminnalle yhtenä kahdesta Elämäntien vesireitin satamasta vuoden aikana. Suuri isänmaallinen sota ja saarto [2] .
Museo sijaitsee entisen Kobono-Kareja sataman alueella , joka rakennettiin nimenomaan palvelemaan Elämän tietä. Sataman rakennuksia ei ole säilynyt. 2010-luvun alussa tälle paikalle rakennettiin virkistyskeskus "Jolly Roger" (myöhemmin - "Port of Cobon"), jonka alueella museo sijaitsee [3] . Ensimmäisinä olemassaolovuosinaan museo kutsuttiin "Elämän tieksi". Kobono-Karej satama" [4] . Museon johtaja on Sergei Markov [5] [6] .
Tätä museota ei pidä sekoittaa toiseen, joka myös sijaitsee Kobonan kylässä ja liittyy temaattisesti samaan aikakauteen - " Kobona: Elämän tie " [4] .
Sotahistorian keskus on yksi nuorimmista Leningradin piirityksellä omistetuista museoista – se perustettiin 8. toukokuuta 2014 [7] . Tämä on ulkoilmamuseo, jonka alueella esitellään näytteitä varusteista ja aseista, joita käytettiin tavaroiden ja ihmisten kuljettamiseen Elämän tiellä sekä puolustukseen. Museon näyttely sisältää säilyneitä autosegmenttejä ja kunnostettuja autoja ZIS-5 ja GAZ-AA Polutorka [7] sekä fragmentteja saksalaisesta Heinkel 111 -pommikoneesta , joka ammuttiin alas Ilmahyökkäyksen aikana Elämän tiellä. . Ne kaikki nostettiin Laatokan pohjasta [2] .
Museon alueella on myös yksi kuorma-auton muistomerkin muunnelmista - vuoden 1937 GAZ-AA-auto, joka on nostettu Laatokan pohjasta, kunnostettu ja asennettu jalustalle [2] .
Lisäksi näyttelyssä on fragmentti L-sarjan dieselveturista, jotka kulkivat Elämäntien rataa pitkin. Kapearaiteinen rautatie, jonka rakennuspäällikkönä oli insinööri Ivan Zubkov, kulki Voybokalo-Kobona-Kos-reittiä pitkin ja sitä käytettiin ruoan maakuljetukseen kaupunkiin ja asukkaiden muuttamiseen [4] . Museon alueella on lukuisia näyttelyosastoja, jotka on omistettu rautatietyöntekijöiden työlle ja hyväksikäytölle sodan ja saarron aikana [7] [2] .
Museon näyttelyä täydennetään säännöllisesti Laatoka-järvellä työskentelevien sukeltajien löytöjen ansiosta [5] [2] . Museotyöntekijöiden avulla vedestä nostetut laitteet kunnostetaan heti paikan päällä ennen asennusta [5] .
Leningradin alueen kuvernööri Aleksanteri Drozdenko osallistui yhden museon näyttelyn - kolmen tonnin ZIS-5:n - nousuun Laatokan pohjalta . Samalla löydetty auto asennettiin nykyiselle paikalleen museoon [7] . Yksi museohenkilökunnan osallistuessa nostetuista ja kunnostetuista autoista osallistui myöhemmin Moskovan Punaisella torilla pidettyyn voittoparaatiin [5] .